Dänemark – Nostalgiebahnen und auf den Spuren der Olsenbande

Hallo

Dies wird ein Reisebericht von einer Eisenbahnreise nach Dänemark im Jahr 2019

Tag 1

Heute am frühen Morgen starten wir unsere Reise nach Dänemark in die Stadt Viborg. Hier beziehen wir unser Hotel für die kommenden zwei Nächte.

Tag 2

Nach einem ausgiebigen Frühstück bleibt noch etwas Zeit um zum Bahnhof zu schauen

Anschließend fahren wir zu den bekannten Drehorten der Olsenbanden-Filme auf Nordjütland. ,,Die Olsenbande fährt nach Jütland“ spielt hauptsächlich in Thy und in der Gegend rund um das Museumscenter Hanstholm. In Hanstholm haben wir Zeit das Bunkermuseum zu besichtigen und sich wie in einem Olsenbanden-Film zu fühlen! Wir können uns auf eine Fahrt mit der Museumsbahn freuen.

Bunker in Vigso

Tag 3 Teil 1

Wir velassen heute unser Hotel und fahren in Richtung Bryrup.

Es erwartet uns eine Fahrt mit der Veteranbahnen Bryrup-Vrads durch ein malerisches Waldgebiet entlang der Seen Kvindso, Kulso und Snabe Igelso bis zum Bahnhof Vards!

Die Bahnstrecke Horsens–Bryrup–Silkeborg (HBS) – oder Bryrupbanen – war eine dänische Privatbahn, die in mehreren Etappen erbaut und am 30. März 1968 stillgelegt wurde. Der Abschnitt zwischen Bryrup und Vrads ist als Museumsbahn erhalten. Der erste Streckenteil wurde von der Horsens-Bryrup Jernbaneselskab (HBJ) als Schmalspurbahn (1000 mm) errichtet. Die Bahn wurde 1929 dann auf Regelspur umgebaut.

Der Blick ins Depot darf nicht fehlen

Im Anschluss besuchen wir das Eisenbahnmuseum Dänemark in Odense C mit seinen etwa 50 Lokomotiven und Eisenbahnwagen aus allen Epochen der dänischen Eisenbahngeschichte. Wir nutzen die Zeit um den originalen orangefarbenen Schienentraktor aus ,,Die Olsenbahnde stellt die Weichen“ auf´s Foto zu bannen und die über 10.000 m² große Ausstellungsfläche zu erkunden.

Tag 3 Teil 2

Im Eisenbahnmuseum Dänemark in Odense

Es blieb auch Zeit um auf den Bahnhof zu schauen

Über den Großem Belt geht es nun weiter nach Korsor in unsere nächste Übernachtung. Nach dem Abend Essen blieb noch Zeit um auf den Bahnhof zu gehen.

nach dem Abendessen gab es noch einen Verdauungsspaziergang zum Bahnhof

Tag 4

Ein ereignisreicher Tag erwartet uns heute!

Wir reisen nach dem Frühstück mit dem Bus nach Hong, um dort mit der charmanten Vestsjaellands Veterantog zu fahren. Der ,,Westseeländische Traditionszug“ nimmt uns mit auf eine Reise ,,wie in den guten alten Zeiten“.

Unsere Zuglokomotive die OHJ 38 ist von Hentschel 1917 mit der Fabrik.-Nr. 14299 gebaut wurden.

Zugkreuzungen

Anschließend fahren wir weiter nach Hedehusene, hier erwartet uns die längste Schmalspurbahn Dänemarks, die Hedelands Veteranbane (HVB)! Auf 5,3 km länge erfahren wir so die dänische Natur unweit der Stadt Kopenhagen.

Die HVB wird durch den 1974 gegründeten Industribaneklubben, eine Gruppe von engagierten Feldbahnfreunden, betrieben. 1975 begann der Verein mit seiner Arbeit im Hedeland einem Erholungsgebiet in einer großen ehemaligen Kiesgrube, 20 km westlich von Koppenhagen. Der erste 100m lange Abschnitt der Bahn wurde offiziell im Sommer 1977 eröffnet.

Der Blick ins Depot darf nicht fehlen

Unser Zug

Bevor wir nach Glostrup ins nächste Hotel fahren, bleibt noch Zeit für einen Abstecher nach Albertslund zum dortigem Staatgefängnis. Einer breiten Öffentlichkeit in Dänemark und darüber hinaus wurde das Staatsgefängnis durch die Olsenbanden-Filme von Erik Balling und Henning Bahs bekannt. Die Filme dieser Reihe begannen und endeten meist vor dem Haupteingang des Gefängnisses.

Nach dem Abendessen ging es noch mal zum Bahnhof.

Tag 5

Dieser Tag steht ganz im Zeichen der Olsenbande und ihrer Abenteuer: Erkunden und entdecken wir das Kopenhagen der Olsenbande und besichtigen die Orginalschauplätze bei einer etwa dreistündigen Stadtführung ,,Der Olsenbande auf der Spur“.

Doch das sollte noch nicht alles gewesen sein! Am Nachmittag ging es für uns in jenes Filmstudio, in dem die Olsenbande ihre Abenteuer gedreht hat. Auf unseren Rundgang sehen wir historische Kulissen und sammeln viele Impressionen rund um die vier berühmten Mitglieder der Bande.

Bilder von der Stadt Kopenhagen

Am Abend fahren wir zurück in unser Hotel nach Glosrtrup. Nach dem Abendessen ging es wieder zum Bahnhof.

Hallo lieber Niels

ich kann dich und alle anderen beruhigen, es ist ein Tag der ganz im Zeichen der Olsenbande stand so wie in der Überschrift angeführt. Am nächsten Tag haben wir wieder historische Eisenbahnen besucht, der Tag gehörte aber nun mal zu der Reise. Die Olsenbande ist für sehr viele im Osten (ehemalige DDR) eine Kult Serie gewesen.

Tag 6

Heute heißt es Abschied nehmen von der Olsenbande und Dänemark – doch vorher besuchen wir Dänemarks erste Privatbahn, die Museumsbanen Maribo-Bandholm auf Lolland! Die Bahnanlagen und Fahrzeuge werden von Mitgliedern des dänischen Eisenbahnklubs gepflegt und warten auf unsern Besuch.

Die normalspurige Strecke von Maribo nach Bandholm auf der Insel Lolland wurde von der privaten Eisenbahngesellschaft Maribo–Bandholm Jernbane Selskab (MBJ) gebaut. Bereits 1861 gab es die ersten Pläne für eine Pferdeeisenbahn von Maribo nach Bandholm. Der Hafen des Ortes Maribo lag in Bandholm. Dort gab es große Nachfrage nach Gütertransporten zu und von Maribo auf dem Seeweg. Die Idee der Pferdebahn wurde bald aufgegeben und 1869 erhielt die Eisenbahngesellschaft Det Lollandske Jernbaneselskab eine Konzession für eine normale Bahnstrecke zwischen den Orten. Der Bau der 7,5 km langen Strecke erfolgte so schnell, dass der Betrieb durch die neu gegründete Maribo–Bandholm Jernbane Selskab am 3. November des gleichen Jahres aufgenommen werden konnte.

Unser Zug wird bereitgestellt

Der Blich ins Depot darf nicht fehlen

Der Nächste Halt ist der Ort Gedser. Bereits 1986 gaben die Danske Statsbaner (DSB) das durch die A/S Gjedser Jernbane erbaute Bahnbetriebswerk auf. Seit 1987 ist darin ein Eisenbahnmuseum eingerichtet. Bevaringsforeningen Gedser Remise hat das von den DSB nicht mehr benötigte Betriebswerk gemietet und am 1. April 1998 gekauft. Viele Fahrzeuge von anderen Museumsbahnen sind darin aufbewahrt.

Mit Hilfe von deutschen und dänischen Fans der Filmreihe Olsenbande konnte das bekannte, ursprünglich an den Güterzugstrecken im Kopenhagener Südhafen stehende Stellwerk „Det Gule Palæ“ aus dem Film Die Olsenbande stellt die Weichen in großen Teilen gerettet werden. Es wurde im September 2016 von Kopenhagen nach Gedser überführt.

Nun ist endgültig Schluss, und wir besteigen die Fähre nach Rostock. Auf der fahrt von Gedser nach Rostock konnten wir die Aussicht genießen und mit einem ,,Mächtig gewaltig!“ von einem erlebnisreichen Urlaub verabschieden.

Die Nacht verbringen wir in Rostock, bevor es am nächsten Tag nach Hause geht.

Tag 7

Nach dem Frühstück besteigen wir unsern Bus und fahren über Leipzig nach Hause.