Hallo,
vor kurzen sah ich ein Bild von einem M8C NF der Heidelberger Straßenbahn in den Farben der Rittnerbahn. Ich dachte zunächst an einen Aprilscherz. Inzwischen bestätigt sich jedoch, dass die Heidelberger Straßenbahn 4 dieser Fahrzeuge an die Rittnerbahn verkauft. Es handelt sich um die Wagen 3252, 3256, 3257 und 3258, wobei die letzten beiden bereits in den Farben der Rittnerbahn lackiert wurden. Wagen 256 soll als Ersatzteilspender dienen. Derzeit werden die Wagen für den Einsatz auf der Schmalspurstrecke der Rittnerbahn (Oberbozen–Klobenstein) angepasst. Die Fahrzeuge werden in Heidelberg nicht mehr benötigt und sind zum Teil seit Nov. 2025 abgestellt. Es handelt sich um Dreiteilige Wagen mit Niederflurmittelteil aus den Baujahren 1985/86 und diese wurden 2011/2012 modernisiert.
Damit setzt nun ein weiterer Fahrzeugwechsel ein. Die Fahrzeuge der Erstausstattung wurden erst Ende der Achtziger Jahre durch den Einsatz eines ehemaligen TW der Esslinger Straßenbahn entlastet. Ab 2010 kamen aus der Schweiz gebrauchte Züge der Trognerbahn zum Einsatz. Erst ab diesem Zeitpunkt kamen die Historischen Wagen nur noch sporadisch oder zu Sonderfahrten zum Einsatz. In absehbarer Zeit werden also die ehemaligen Heidelberger Wagen den Betrieb übernehmen um zum einen die Kapazität weiter zu erhöhen, andererseits auch Mobilitätseingeschränkten Personen einen komfortableren Einstieg zu ermöglichen.
Hier ein link zu DSO: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?005,11400665 , Bilder 69 und 71
Anbei ein paar Fotos von einem Besuch im Jahr 2019
Zahnradlokomotive L2 von 1907
Blick ins Innere, in der Mitte das Zahnrad
Fahrmotor mit offenen Kollektor
Fahrschalter von AEG UNION
TW 11, ebenfalls Bj. 1907
TW 105 von NWF, Elektrik Alioth, Bj. 1910
TW 12, ehem. END, Bj. 1958 in Klobenstein. Ursprünglich wurden 2 TW und 2 BW übernommen, kamen jedoch nicht zum Einsatz. Einer der TW ging 2012 zur Stuttgarter Historischen Strassenbahn.
TW 22, hier noch nicht im Einsatz mit der alten Nr. 2
Begegnung der Generationen
Kreuzung an der Station Stella
Bhf. Maria Hinnelfahrt
Station Oberbozen, rechts (nicht im Bild) befindet sich die Bergstation der Seilbahn
Bei Rappmannsbichel
Betriebswerkstatt in Oberbozen
TW 2 in Revision. Er ist Bj. 1908 und war 1944 abgebrannt und 1947 neu aufgebaut.
Drehgestell des TW 2
TW 21 im Klobenstein
Grüße, Mike.