Guten Abend,
zum Einstand möchte ich einige Bilder von Rügen zeigen. Während ich die DDR-Schmalspurbahnen im Harz und in Sachsen noch vor der Wende kennengelernt habe, besuchte ich Bad Doberan und die Strecke auf Rügen erstmals im Frühjahr 1990. Im Folgenden einige Bildvergleiche von Einst und Jetzt:
Bild 1: Sehr auffällig ist der Wandel im Schmalspurbahnhof von Binz. Am 18.4.1990 fährt 99 1784 nach Binz Ost ein.
Bild 2: Gut 21 Jahre später setzt die gleiche Lok in Binz LB um. Aufnahme vom 27.7.2011 .
Bild 3: Posewald wurde 1990 in der Saison noch regelmäßig als Kreuzungsbahnhof genutzt. Am 18.4.1990 war aber nur ein Zug auf der Strecke unterwegs und so passiert 99 1784 den Betriebsbahnhof ohne Halt.
Bild 4: Auch 99 4801 kommt am 31.7.2011 ohne Zugkreuzung aus.
Bild 5: Am 7.6.1990 waren dagegen zwei Züge unterwegs. 99 4802 hat soeben mit einem von 99 1782 gezogenen Zug in Posewald gekreuzt und fährt nun in den Haltepunkt ein.
Bild 6: 99 1782 bei typischem „Sommer 2011“-Wetter am 23.7. in Posewald.
Bild 7: 99 4802 steht am 7.6.1990 in Göhren am Wasserkran.
Bild 8: 21 Jahre erfuhr die gleiche Lok an gleicher Stelle eine umfassendere Behandlung. Im Detail sind eine ganze Menge Änderungen an der Maschine zu sehen. Aufnahme vom 27.7.2011
Bild 9: Auch der Normalspur schenkte ich 1990 ein wenig Beachtung. Am 6.6.1990 fährt 243 899 aus Lietzow aus.
Bild 10: Die handbediente Schranke war 2009 noch vorhanden, ist aber 2011 verschwunden. Anhaltspunkt auf dem Vergleichsbild vom 1.8.2011 ist vor allem der Güterschuppen.
Bild 11: Abschied von Rügen. 99 4801 am 1.8.2011 bei Seelvitz mit einem reetgedeckten Haus. Beides zusammen – Schmalspurbahn und Reetdachhaus – ist gar nicht so leicht zu fotografieren.
Zum Abschluss dieses ersten Beitrags noch ein Link zu DSO mit dem Thema Jagsttalbahn:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5448792
Gruß
UvW