Zwei Oldies am Lößnitzgrund (m1B.)

Nach einem Treffen mit 102 (!) B1000-Fahrzeugen in der Nähe von Leipzig brachte mich meine verlängerte Rundreise auch am Sonntagabend zur Lößnitzgrundbahn. Im Grund war leider schon überall Schatten so das für mich nur eine Aufnahme mit der Altbau bei Friedewald auf dem Weg zum Hotel möglich war.

Der für den nächsten Tag geplante Besuch der Weisseritztalbahn fiel leider wegen eines Kupplungsdefekts in Dresden aus und wird auf die Rückfahrt nach dem Werkstattaufenthalt verschoben. Für mich wars eher etwas peinlich, mit einem Abschleppwagen den Pannendienst rufen müssen...

Richtig Achim, der Barkas ist jetzt in der letzten Lackierungsvariante des DDR-Abschleppdienstes, also EPOCHE IV!!!
Bei meinem Besuch auf Rügen hatte ich noch nicht mal Zeit Fotos zu machen, die Tochter eines Kollegen hatte im Jagdschloss Granitz geheiratet und ich hatte den Fahrdienst zu machen.

Ich weiss ja nicht wie bei Euch die werkseigenen Dienstfahrzeuge der DR lackiert waren, aber bei uns fuhr alles so, wie das gerade welche von der Farbe gab. Das Flügelrad wurde in den achziger Jahren mal stark vereinfacht so das es mit einer Schablone angemalt werden konnte. So eine Form habe ich noch da.
Wenn man jedoch mehr zur DR-Epoche III tendieren sollte, wurden damals jedoch etwas filigrane Abziehbilder verwand. Typische Lackierungen von DR-Dienstfahrzeugen war Grau und Blau/weiss.
Bei den EF Ascherleben und im VMD-Depot gibt noch derartige lackierte Tatra-Zugmaschinen der DR die hierfür als Vorbild dienen könnten.