Hallöchen,
von mir an dieser Stelle mal ein ganz großes Dankeschön für diesen tollen Beitrag! Ich habe zwar grundsätzlich von dem untergegangenen Tunnel gewusst, der Rest ist mir aber nicht geläufig gewesen 
MfG Robert
Ich gehöre leider zu den zu spät geborenen. Aber dafür bin ich sehr dankbar für die vielen Bilder und das Video zu der mir größtenteils unbekannten Bahn.
Meine erste "Begegnung" mit der Bahn hatte ich dank einer Kasette mit Tonaufnahmen von Dampfloks aus der ehemaligen DDR. Darunter war auch eine Aufnahme der Eibenstocker Rampe. (leider habe ich diese Kasette nicht mehr...)
In Schwarzenberg hab ich dann die 94er im Schuppen gesehn. (Das erste mal, als noch nebenan das Ferienlager war...)
Es wäre schon ein Träumchen, wenn die Lok mal wieder fahren könnte (z.B. auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn). Da würde ich sofort mitfahren wollen.
MfG Matthias
Hallo,
und hier noch ein Auszug aus dem Streckenband des unteren Bf. mit dem Anschluss der Rüstungsfabrik von 1941.
Im Museum von Eibenstock gibt es reichlich Bildmaterial von der Strecke und eine Modellbahn mit dem Thema.
MfG Sven
Guten Abend,
diese Bilder sind für mich der Wahnsinn!
Danke Manfred, ich kannte ja Günther, auch wenn wir uns nur kurz getroffen hatten, diese Strecke lag ihn ja sehr am Herzen.
Auch Toralf, danke für deine Bilder, ob der Uhrenturm noch steht?
Hallo,
nur zur Info, im Museum in Eibenstock gibt es ein großes Panoramafoto von der Talsperre vor der Flutung . Standort etwa Übergang Muldenhammer Str..
ALLES abgerissen!
Mfg Sven
Hast auch Fotos vom Bau der Talsperre? Sind übrigens super Bilder.
Da gibt es nun wirklich genug Bilder im Netz
Hallo
Da gibt es nun wirklich genug Bilder im Netz
Vielleicht bin ich zu dumm zum suchen, aber die Google Bildersuche hat mir trotz verschiedener eingegebener
Suchbegriffe genau drei Bilder vom Bau der Talsperre Eibenstock präsentiert. Ist jetzt nicht so viel.
Gruß
