Herbstwanderung entlang der teuersten Schmalspurbahn Sachsens

Hallo in die Runde,

der Bahndamm, Flst. 456 der Gemarkung Grillenburg, im Tharandter Wald (Stadt Tharandt) gehört übrigens der DB Netz AG, da der Antrag auf Zuordnung der Gemeinde Kurort Hartha 2001 nach dem Ausbau zum Radweg von der OFD Berlin abgelehnt wurde.

Moin zusammen....vielleicht doch noch mal zur Info und für Kurzentschlossene bei schönstem Sonnenschein und milden Temperaturen mitzuwandern. Also Wander- und Schmalspurfreunde man sieht sich morgen früh um 9 Uhr am Bahnhof Klingenberg-Colmnitz.

Hallo Ihr Wanderfreunde,

da es für mich recht schwierig wäre, mal eben so um die 500 KM und mehr zu einer Wanderung zurückzulegen, richte ich mal meine Frage an Euch, wie es denn so war und was man heute auf dem Wanderweg noch eisenbahnmäßig zu sehen bekommt.
Hattet Ihr die Möglichkeit, mal hin und wieder etwas zu fotografieren?
Und wenn ja, habt Ihr eventuell auch Lust, uns teilhaben zu lassen?

Würde mich schon drüber freuen.

Gruß von der Schmalspurlok

Moin...

ich möchte hier mal die Gelegenheit nutzen und einen kleinen Rückblick zur Wanderung am 03.10.14 geben.

Bei schönstem Wetter (...wie angekünigt) starteten die beiden Gruppen am Bf Klingenberg-Colmnitz um ca. 9:30 Uhr. Das erste Ziel war der ehm. Hp Niedercolmitz. Von da aus ging es über Wiesen und dem Ausläufer des Tharander Waldes zum Bahnhof Naundorf. Nach einer Stärkung vor Ort auf dem Gelände des Bahnhofes folgten beide Gruppen den weiteren Verlauf der Strecke bis zum Hp Naundorf, dabei wurde auch der 89 m lange Viadukt überquert. Von da an musste die parallel verlaufende Straße genutzt werden, da der Bahndamm in diesem Bereich überbaut worden ist. Bis zum nächsten Bf Falkenberg war die Trasse wieder begehbar. Im Bahnhof befindet sich ein kleines Museum, welches an die Bahnzeit erinnern soll. Im restlichen Abschnitt bis Niederschöna verließen wir das Bobritzschtal in einer starken Steigung. In einer großen Linkskurve und beachtlichem Gefälle erreichten wir unser Ziel den Bahnhof Niederschöna. Hier bestand die Möglichkeit das Wasserstationsgebäude zu besichtigen. Das Wasserhäuschen mit dem 26 m³ fassenden Wasserbehälter existiert noch heute und steht genauso wie der Wasserkran unter Denkmalschutz. Im hergerichtenten GGw-Wagenkasten konnten Bilder aus vergangen Zeiten bewundert werden. Das Reststück bis Oberdittmannsdorf über Oberschaar verlief in stetiger Steigung aus dem Tal heraus. Bis zum Streckenendpunkt in Mohorn führte die Strecke auf der Hochebene über Felder und Wiesen fast schnurgerade aus. Damit endet dort die Reise auf der ehemals teuersten Schmalspurlinie Sachsens.

Treffpunkt in Klingenberg-Colmnitz

Ausfahrt Richtung Frauenstein bzw. Oberdittmannsdorf

Bf Niedercolmnitz

bei Niedercolmitz

zwischen Niedercolmnitz und Naundorf

Bf Naundorf

Naundorfer Viadukt

hinter dem Hp Naundorf

im Bf Falkenberg

zwischen Falkenberg und Niederschöna, Blick Falkenberg

Bf Niederschöna mit Wasserhaus

Wasserkran in Niederschöna

das EG in Oberschaar

Gleisrest in Oberschaar

Straßenquerung vor Oberdittmannsdorf mit Gleisrest

der Getreidespeicher in Oberdittmannsdorf

Vielen Dank an alle beteiligten Vereine bei der durchgeführten Veranstaltung!

Herzlichen Dank
Schöne landschaftliche Eindrücke - wenn man sich nun noch die Bahn darin vorstellt, tja das hat was.

Moin,
ich zeige hier mal ein paar, von Daniel noch nicht gezeigte, Motive:

Klingenberg-Colmnitz:
Moin,
ich zeige hier mal ein paar, von Daniel noch nicht gezeigte, Motive:

Klingenberg-Colmnitz:

Unterm Viadukt von Colmnitz:

Eine alte Schwelle:

Oberschaar:

Kilometerstein:

"Grafschaft Oberschaar":

Die Landschaft:

Das war's.

VG MORITZ

Hallo in die Runde,

hier noch ein Bild vom Haltepunkt Naundorf am Viadukt.
Habe leider nur eine Winteraufnahme vom 26.12.2010.

Auch hier nochmal vielen Dank an Euch für die Bilder.

@ Moritz - das Déjà-vu hat auch was
Mal eine Frage zum zweiten Bild in Moritz Beitrag:
Sehe ich es richtig, dass da eine Brücke unter dem Viadukt durchführt?
Man verzeihe mir meine Unwissenheit - ich bin dort noch nicht gewesen.