Beiträge von Hobbybahner

War das in der Nähe vom Eilenburger Bahnhof?

2002 wurde von 219 + 3 By auf 642 umgestellt, war teilweise unzumutbar da drin.

War nicht 1990 schon die Oberleitung dran, ich weiß das nicht mehr.

Die abgebildete Lyd ist/war die 33 alias Tozi. Die abgestellte 34 soll die Gleise ziemlich stark beanspruchen, außerdem würde sie viel Sprit verbrauchen (gut, da könnte ein neuer Motor helfen).

Hallo,

wurden die Harzer Kö auf Normalspur umgerüstet, um z.B. ins RAW zu kommen, ähnlich der 199.8? Ich frage deshalb, weil Arnold in TT eine Kö rausbringt, orange, mit 199er Nummer, Beheimatung Bw Westerntor, aber als Normalspurausführung mit Puffern usw. Sowas hat es doch nie gegeben?

Vom Böttger-Verlag gibts ein Buch "Mit schwarzem Blut und Spitzendruck", da sind viele Erzählungen aus Sicht des Lokpersonals über diese Strecke drin.

Kreuzung von Feldbahn und der Anschlußbahn, durfte die fotografiert werden, war doch alles geheim.

Ich habe mich immer über die schmalspurigen Gleise in der Straße nach Polenz gewundert, Feldbahn zu den Ton- oder Kiesgruben war klar, aber was fahren sah ich nie. Im Rücken des Fotografen führt das Anschlußgleis zum Flugplatz/Kaserne über die Straße, hinter der Feldbahn führen die Anschlüsse zum Silikatwerk lang. Ungefähr am Einfahrtsignal aus Trebsen (wurde ein Stück Richtung Brandis verschoben), neben dem jetzigen Pflegeheim gingen die Anschlüsse ab, ich bin mal darauf langgelaufen, nach einigen hundert Metern war ein Erdwall und es ging nicht mehr weiter. Heute drehte ich mal eine Runde über Seelingstädt nach Brandis, es sah aus, als wäre eine Weile nichts mehr gefahren. Altenhain mit Ausfahrtsignalen, ich kenne es nur als Haltepunkt. Obwohl ich in der Nähe wohne, kam ich mangels Kfz erst so um 1997/1998 dort lang.

Von 2004-2006 wurde geflügelt, man verlangte zum Weiterbetrieb 3000 Fahrgäste pro Tag, totaler Schwachsinn.

Darüber würde ich mich auch freuen, im letzten oder vorletzten EK stand auf Seite 3 eine schöne Erklärung, warum manche Bücher nicht zu den geplanten Terminen erscheinen, ist aber auch voll verständlich.