Beiträge von jenzimr

  • Heimanlage, H0e, 4,60m x 2,66m

    Lieber Andreas,

    vielen Dank fürs Zeigen deiner stolzen Sammlung! Respekt dafür.

    Darf ich kurz fragen, von welchem Hersteller dein schönes Bahnhofgebäude ist? Vielen Dank.

  • Heimanlage, H0e, 4,60m x 2,66m

    Zitat von merane

    Vielen herzlichen Dank für die beiden super schnellen Antworten.

    In welchem Zeitraum und bei welchem Waggon-Werk entstand der 9m-Altbau-Rolli (also das Vorbild von Roco)?

    Und warum entschied man sich beim DDR-Neubau für die - vermeintlich - viel breitere Bühne (Vorbild von Tillig)?

    Die (neueren) 9m-Rollwagen von Veit haben dann das komplett identische Vorbild wie Tillig, oder?!

    Hallo merane.

    Die Vorbilder der Roco Modelle sollten die 9m Rollwagen der Einheitsbauart sein, welche von der Waggonfabrik Bautzen in den Jahren 1929, 1930, 1934 und 1938 (26 Stck.) gefertigt wurden. Darüber hinaus gab es noch eine Lieferserie von 28 Stck. aus dem Jahr 1944 welche aber eine höhere Tragfähigkeit besitzen.

    Die Wagen welche Tillig zum Vorbild nahm, sind die Neubau-Rollwagen aus der DDR. Die Fahrbühne war für 750 mm und 1000 mm baugleich und nur mit den jeweiligen Drehgestellen versehen.

    Die 750 mm Wagen kamen 1958 aus Bautzen (Prototyp) nach Vorbildzeichnungen aus den Jahren 1944/45 und die Serienfahrzeuge dann 1960 aus dem Hause Babelsberg. (40 Stck.)

    Auch die Firma Glöckner hat ein solches Modell nachgebildet.

    Die verbreiterte Fahrbühne mit der innen tiefer liegender Fahrschiene liegt an der konstruktionsbedingten Kastenträgerbauweise.

  • Rollfahrzeuge im Modell, Erfahrungen mit Rollwagen und Rollböcken

    Zitat von Harti

    Hallo in die Runde und auch von mir noch ein gesundes neues Jahr. Ich fand die Infos zu Rollwagen im Modell und Vorbild bis jetzt sehr interessant. Rollböcke sind bis jetzt aber noch nicht behandelt worden. Deshalb fange ich mal an. Ich habe bis jetzt nur die Rollbock-Bausätze von Bemo. Die funktionieren bei mir so mittel. Der Zusammenbau für H0m ist etwas fummelig. Die Ersten habe ich nicht so gut hinbekommen aber die Letzten sind schon besser, was die Laufeigenschaften betrifft. Es gibt diese Rollböcke ja auch als Fertigmodelle. Hat die jemand und wie seid ihr damit zufrieden? Außerdem gibt's ja auch noch die Bausätze von Weinert. Auch da würde mich eure Meinung interessieren.

    Grüße aus Zwickau

    Harti

    Hallo,

    ... zusätzlich zu den oben genannten Rollwagen hatte ich mich vor paar Jahren an die Bemo H0e Bausätze der Rollböcke gewagt. Ich kann bestätigen, dass dies ein richtiges Geduldsspiel war. Durch die kleinen Teilchen ist sehr genaues Arbeiten nötig. Aber wenn man sich ausreichend Zeit nimmt ist das Ergebnis und der das Rollverhalten durchaus akzeptabel. Natürlich nicht zu vergleichen mit den Böcken aus dem Druck mit den Kugellagern. Meinen Rollböcken hat da wieder ein kleiner Tropfen Teflonöl beim "Laufen" deutlich zu Verbesserung beigetragen. Und wenn die aufgebockten Wagen nicht zu leicht bzw. zu schwer sind, laufen sie auch im Zugverband prima mit.

    ... und mit der Bemo Rollbockgrube lassen sich dann auch annähernd realistisch die Wagen umsetzen.

  • Rollfahrzeuge im Modell, Erfahrungen mit Rollwagen und Rollböcken

    Hallo liebe Mitschreiber und Mitleser,

    zunächst Danke für den schönen Themenstrang zu den Rollwagen.

    Zuerst die Frage: Hat Tillig die Neubau Rf4 der DDR nachgebildet? Auf deren Seite ist dazu nicht zu finden. Die Wagen sehen aber optisch so aus.

    Nun zu meinen persönlichen Erfahrungen:

    1. Roco

    Ich hatte vor Jahren das Glück das Set 34595 "Einheits Rf4" zu erstehen. Die Wagen sind prima detailliert und laufen gut in Bögen und Weichenstraßen. Mit etwas Teflonöl an den Achsen rollen sie natürlich auch unbeladen noch besser. Später habe ich mir noch das Set 34598 gekauft. Hierbei fiel mir wie schon vorher genannt auf, dass bei diesem Set jedoch die Kuppelköpfe zu weit vom Rahmen angebracht waren. Somit war ein enges Abstellen der Wagen zum Beladen nicht möglich. Nach einer kleinen Bastelei mit einigen vorsichtigen Fleilenstrichen konnte ich die Köpfe derer dem neuen Set anpassen und neu anbringen ... optisch und funktional einwandfrei. Somit war der spaltfreie Kontakt zur Laderampe gesichert.

    2. TM

    Glücklich war ich, die raren "sächsischem Rf6" von TM zu erstehen. In meinen Augen immer noch ein super Modell. Und ja auch wenn nicht alle Räder laufen, und die Drehgestelle sich nicht drehen lassen ... so ist dieser Wagen jedenfalls eine Bereicherung auf jeder H0e Anlage. Und verkehrssicher ist dieser Wagen natürlich auch.

    3. Glöckner

    Nach langer Bestell- und Lieferzeit konnte ich dieses Jahr den "Neubau Rf4" in meiner Wagenmeisterei willkommen heißen. Auch hier ist mir bekannt, dass wohl die Beschriftung nicht ganz optimal umgesetzt ist. Aber auch hier kam es für mich darauf an, möglichst ein weiteres Abbild der unterschiedlichen Rf-Varianten in meinem Besitz zu haben. Auch dieser Wagen läuft richtig prima durch die Gleisstraßen. Und auch das Beladen an der Rampe klappt ohne Probleme.

    Zum Abschluss noch ein Bild Im Zugverband. Auch bei höherem Tempo stehen die Normalspurwagen sicher aufgebockt.

    Jetzt fehlt mir eigentlich nur noch ein Wagen der Firma Veit. Dieser hat noch nicht den Weg zu mir gefunden, soll aber mittelfristig das Thema "verschiedene Bauarten von Rf" auf sächsichen Schmalspurbahnen bei mir abschließen.