Beiträge von Feldbahn-Alex

Hallo,

das war nur so dahingeschrieben. Besser wäre freies "Sichtfeld" gewesen.

Hallo,

das mit den Signaltafeln habe ich jetzt mal gegoogelt, um meine Defizite da etwas zu minimieren😉

@ Volker: entweder den Schacht nehmen oder auf der anderen Seite den Trampelpfad zum Austritt das Baches😜

Wieso die Grenzer den Reichsbahner auf dem Gleis begleitet haben dürfte jetzt auch klarer sein. Das Vorsignal war vom Grenzpunkt nicht einsehbar und vom weiter oben richtung Siedlung verlaufenden Grenzstreifen kein freies Schussfeld.

Schön, dass mein Erinnerungen auch noch nach über 30 Jahren nicht verblasst sind.

In der Gegend gab es auch noch andere Besonderheiten. Richtung Neuhof lag ein Feld der LPG vor dem Zaun. Da kam dann der Mähdrescher der LPG und die Grenztruppe 1-2 mal zum Mähen.

... und sogar ne Kreuztafel davor😄

Hallo Reiner,

mein Fehler... Signale sind nicht mein Interessengebiet.

An eine Kreuztafel kann ich mich nicht erinnern. Evtl. erst nach 1989 da aufgebaut?

Wie da in Ellrich die Abhängigkeit zwischen Tor und Signal technisch gelöst war - keine Ahnung. Fakt ist aber, das es technisch nicht mehr ging das Tor bei Einfahrt aus Wrd zuzulassen, wenn das Signal auf Einfahrt gezogen wurde.

Hallo,

ein paar schöne Bilder finden sich hier: Der Grenzabschnitt der BGS Abteilung Goslar - Nordabschnitt (wolfgangroehl.de)

Zur von Reiner erwähnten Schachbretttafel gab es mal hier etwas: Die Schachbretttafel von Ellrich (ig-hsb.eu)

Das zum Einfahrtsignal zugehörige Vorsignal stand rund 500 Meter in der leichten Rechtskurve (von Walkenried aus gesehen) auf niedersächsischen Gebiet, ungefähr Km 141,2. Und das wurde Mitte der 80er Jahre definitiv noch mit Gasflaschen der DR betrieben, wozu ein Eisenbahner auf den Gleisen bis zum Signal lief und durch Grenzer begleitet worden ist.

Der BGS lief gelegentlich in 2-3 Meter Entfernung nebenher. Wie nah die "Grenzschützer" sich oft gegenüber standen kann man gut beim ersten link sehen.

Ich wiederhole es gerne noch einmal: Die Vorschriften waren das eine - wie es gelebt worden ist war das andere. Walkenried hatte ja Bahnfernsprechverbindung nach Ellrich. Da wurden auch schon mal gegenseitig!!! Weihnachtswünsche oder Neujahrswünsche ausgetauscht. Hätte nie sein dürfen... gab es aber.

Puuuuh. Ich meine nein.

Nö Volker. Ich schätze Reiner sehr als erfahrenen Betrieseisenbahner und würde seinen Sachverstand nie anzweifeln.

Reiner... ich war mit meinem Vater nahezu wöchentlich da. Kann mich noch sehr gut an alles erinnern. Wir haben den Urlaubsgästen der Ferienwohnung das immer gezeigt.

Beim Grenzübergang Worbis wurde er oft für seine sachliche und neutrale Erläuterung dir die DDR-Grenzer gelobt.

Auch wenn einiges langsam verblasst. Was in Büchern steht ist das eine... das selbst erlebte das andere. Vieles in Büchern ist richtig. Was nicht dein durfte wird oft auch nicht geschrieben.

Reiner: Bild gerne per PN oder Email

Hallo,

also wie das technisch nun war kann ich auch nicht mehr sagen. Fakt ist, das das Tor "irgendwie" nach den 2 Durchfahrten mit dem Signal gekoppelt worden ist.

Und was den Gasflaschentausch angeht: Selbst noch als Kind MEHRFACH gesehen. Der BGS war übrigens sehr human in unserer Gegend und es gab sogar mal gegenseitig "Hallo".

Die Grenztruppen hatten in Höhe des Aussichtspunktes sogar vorgelagerte Abhörposten. Im Himmelreich gab es auch "stille Briefkästen". Alles auf BRD-Gebiet.

Einen Eisenbahner ohne Begleitung habe ich nie gesehen.

Moin zusammen.

Mein Opa erzählte, das Sugnal wR gezogen. Nur der Stellwerker hatte vergessen das Tor zu öffnen.

Später wurde es nach dem 2. Durchbruch durch ein Stahltor ersetzt und mit dem Seilzug der Signale (Vor- und Hauptsignal) gekoppelt.

Reiner, ich muss Dixh leider korrigieren. Die Grenzer liefen meist mit dem Reichsbahner zusammen auf den Gleisen bis zum Vorsignal.

Da traute man den "Linientreuen" nicht.