Da bin ich mir auch sicher, dass Sven auch eine akzeptable Farbgebung der Lok gönnen wird. Ich bin begeistert von seiner Arbeit.
Helge
Beiträge von HHw
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Nach der Inbetriebnahme müsste die Lok dann wochenlang im Gesteinsstaub fahren und nicht zu gut geputzt werden. Dann sieht sie wieder echt aus...
Gruß Helge
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Nicht, dass am Ende daraus eine 01 entsteht... Ja, sehr schön, zuzusehen. Und Žamberk muss ich auch mal wieder heimsuchen.
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Am besten in Steinbach parken und durchs Tal wandern.
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Das Thema Falkenberg ist nicht traurig, sondern es müsste das Potenzial des Dampflokfriedhof endlich erkannt werden und hier landschaftlich und künstlerisch entwickelt werden.
Es gibt so viele erhaltene Loks, die mühevoll von Vereinen und Privatleuten in allen Zuständen erhalten werden.
Für mich ist die Vorstellung faszinierend, dass hier altes Eisen sich wieder zurück verwandelt in Mineralbestandteile, die langsam in den Boden einsinken. Dabei wechseln die Loks mehrfach in ihrem Aussehen. Außerdem erkämpft sich die Natur durch alle möglichen Öffnungen ihren Platz zurück.
Warum nicht als Park nutzen, dieses Areal?
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Das Verhalten des Straßenverkehrteilnehmers ist klar in der StVO §19 geregelt. Die Eisenbahn hat uneingeschränkte Vorfahrt.
Helge
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Nach des Maschinisten seines Hilax-Bausatz gibt's nun mal eine andere Dimension, eine IVK-Bausatz in 1:1.
Auch hier wird es viel interessantes zu Lesen geben, denke ich.
Die Kegelhähne haben den Vorteil, dass man sie selbst aufarbeiten kann. Ich habe vor Jahren für eine O&K MD1 den Ölablasshahn aus einem alten Gashahn, wie sie früher in jeder Küche zu finden waren hergerichtet. Funktioniert auch.
Helge
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Ausverkauft klingt immer gut. Das freut gerade in TTe auch die Hersteller... Karsei legt sich gut ins Zeug!
Nun muss Veit nur noch eine Neubau VIK machen, dann würde ich glücklich sein.
Helge
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Schöne Fotos! Moderne Schmalspurbahn kann auch romatisch sein.
Helge