Beiträge von HHw

  • Mein geplantes H0e Projekt.

    Zitat von Lindenauer

    ... Man stelle sich vor, die DDR hätte eine konvertierbare Währung gehabt und hätte im Ausland einkaufen können, was der Volkswirtschaft genutzt hätte. Ja, hätte hätte - Fahrradkette... aber vielleicht wäre die 2095 tatsächlich auf den sächsischen Schmalspurbahnen erschienen, ...

    meint der Lindenauer

    Micha ...

    Soweit wäre das nicht hergeholt. In der ČSSR wurden Dieselloks für den Zahnradbetrieb im Isergebirge und auf einer Strecke in der Slowakei beschafft. Es ging also, Fahrzeuge am "internationalen Markt" zu beschaffen.

    Aber, es war dann doch anders gekommen.

    Helge

  • Kürzungen bei den sächsischen Schmalspurbahnen

    Zitat von Tssd 47

    .... Erfüllt somit ÖPNV.

    Nicht wirklich. ÖPNV ist es erst dann, wenn Pendler die angebotenen Leistungen auch regelmäßig nutzen. Die Schmalspurbahnen erfüllen vorrangig eine Funktion in den Bereichen Tourismus, Kultur und Erholung. Man fährt erlebnisorientiert mit. RRg funktioniert das ganz gut, auf der HK dagegen ist Tourismus und Kultur eher mau, die Bahn fährt von "Nichts" nach "Nirgends". Und die zurück zu legende Strecke zu einem Erlebnis ist im Weißeritztal auch zu lang. Effektiv ist nur noch der Abschnitt bis Dipps attraktiv. Wandern, im Sommer Baden gehen, oder ein Bummel nach Dipps, mit Museumsbesuch oder einem Konzert in der Stadtkirche, sind so die einzigen Dinge, die mir einfallen. Schmiedeberg ist was für Leute die sich dort auskennen und Kipsdorf ist mausetot!

    Die RRg profitiert von der guten Anbindung mit ÖPNV aus der Landeshauptstadt, außerdem daselbst einigen Attraktionen, die, wenn man sie erreichen will, unmittelbar auf Zugang zur RRg treffen. Bekannt ist die Bahn zudem auch durch den Verein "Traditionsbahn Radebeul Ost - Radeburg e.V," mit seinen regelmäßigen Angeboten

    Helge

  • Die Buckower Kleinbahn 2025

    Zitat: "... Am Schornstein bei Dahmsdorf fotografierte ich ... Selbst in alten Meßtischblättern ist keine Ziegelei oder Kalkwerk eingezeichnet. ..."

    Toralf750 , da sind aber ein paar Gebäude zu erkennen, eine kleine Fabrik war da aber. Fabrikessen gab es früher nicht nur bei Ziegeleien und Kalkwerken.

    Helge

  • MDR: Kürzungen bei den sächs. Schmalspurbahnen

    Micha,

    Das ist Aufgabe der Politik, vernünftigen ÖPNV in den Metropolen und bis auf die Dörfer anzubieten. Wie das geschieht, ist Aufgabe entsprechender Planungsingenieure.

    Ich habe nirgends geschrieben, einen Traum zu erfüllen.

    Die Frage ist: Haben die Schmalspurbahnen noch eine reale Funktion im Wirtschaftsleben zu erfüllen, oder leisten wir uns einfach tägliche Museumsbahn in Sachsen und in Sachsen-Anhalt?

    ÖPNV wird immer bezuschusst werden müssen, wie auch der MIV! Was viele nicht wahrhaben wollen. Kaufprämien und Entfernungspauschale sind was? Von den paar Euro KFZ-Steuer wird keine Straße gebaut, auch hier kommen vorrangig Summen aus dem Staatshaushalt.

    Ich habe noch nie gehört, dass eine "unrentable" Dorfstraße stillgelegt und abgebaut wird. Es ist selbstverständlich das öffentlicher Raum mit privaten PKW vollgestellt wird, dass durchschnittlich 23 Stunden pro Auto und Tag.

    Zum Thema:

    Es muss doch die Frage gestellt werden, wie die Schmalspurbahnen in das öffentliche Leben der Anlieger integriert werden können, welch Aufgaben können sie zukünftig erbringen, außer Touris zu bespaßen?!

    Das klären wir nicht hier in diesem Forum. Hier kann lediglich Meinung ausgetauscht werden.

    Helge