1. Abspritzung stand geschrieben. Kessel uns Wasserkasten sind schon aus Zinkspritzguss.
Beiträge von MacGood
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Hallo,
allen Unkenrufen zum Trotz scheint es doch weiterzugehen. Heute in Dresden.
VG Maik
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Hallo,
2009 Heizhausfest Chemnitz
VG Maik
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Hallo,
am 1.12.2019 müßte der letzte Sonderzug mit 3 Ferkel (Köster) in Neuhausen gewesen sein.
VG
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Viele Grüße Maik
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So ergab es sich, dass ich dieser Sache beiwohnen und auf einer Lok der BR 290 bis zur Grenze bei km 0,800 mitfahren konnte. Es war erhebend, auch wenn es nur 800 Meter waren, so waren es 800 Meter der Strecke Zwönitz - Scheibenberg! Fotos davon ergänze ich demnächst bei Interesse.
Gruß Mike
Hallo Mike,
ein Bild aus dem Graben dazu. Fürchterliches Wetter an dem Tag, den ganzen Tag Regen.
Viele Grüße
Maik
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Hallo,
Heute gab es den 2. Fahrtag der Museumsbahn Schönheide in diesem Jahr. Leider gab es keinen Schnee, dafür reichlich Sonne und gut gefüllte Züge.
Zwischen Neuheide und Stützengrün.
Und gleich die Gegenrichtung.
Die zweite Fahrt des Tages begann erst mal ohne Sonne.
Einfahrt Stützengrün.
Und die Ausfahrt Neulehn.
Neuheide Richtung Schönheide.
Und schon war Mittagsruhe.
Und wieder geht's Richtung Stützengrün.
Und hier ist die Endstation für mich heute.
Viele Grüße an alle getroffenen und an das Team in Schönheide
Maik
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Hallo,
wie Julius schon berichtete, war gestern wieder viel los am Berg. Der DR-Zug ging ins Rennen und auch die L45H 084 sollte wohl eine Testfahrt machen. Also mußte ich mich entscheiden und habe mich für die Diesellok entschieden.
Aber erst mal wurde noch ein Bild vom P 1001 im Wald zwischen Vierenstraße und Kretscham gemacht.
Aber dann ging es nach Oberwiesenthal und schauen, ob der Diesel tatsächlich fährt. Und zu meiner Freude stand sie schon auf Gleis 2. Also schnell ein Plätzchen am Viadukt gesucht, denn den P 1001 hörte man schon. Kaum war der Dampfzug eingefahren, fuhr der Diesel auch schon los Richtung Cranzahl.
Und wenn man schon mal Glück mit dem Wetter hat, kommt die Lok nicht Lz, sondern mit kleinem Zug daher.
In Hammer habe ich den Zug wieder eingeholt, wo es ohne Halt weiter ging.
Also weiter nach Kretscham und nach kurzem Warten klickte der Auslöser.
Die Einfahrt Neudorf ist auch immer wieder schön und konnte gerade so noch erreicht werden.
In Neudorf gab es eine kurze Pause, um nach der Technik zu schauen und dann gings weiter.
In Cranzahl wurde der Planzug abgewartet, um ihm dann mit Abstand zu folgen.
Ich denke, die Ausfahrt aus Cranzahl ist bekannt. Hier erst mal mit dem P 1003
Mir gefällt die Stelle und so wurde der Dieselzug auch hier gleich noch gemacht.
An der "Eisenbahntechnischen Schauanlage Neudorf", vorbei gehts Richtung Vierenstraße. Dabei wurde festgestellt, dass das Tyfon richtig laut ist, Schreck lass nach.
Der Klassiker.
Ein Wunschbild war die Einfahrt in Hammer mit Teich. Bis jetzt hatte ich da meist Pech. Entweder waren die Schatten ungünstig oder die einzige Wolke am Tag war pünktlich zum Zug. Aber heute nicht.
So, das war’s, den Rest hat Julius schon berichtet.
Nochmal viele Grüße an das Team von der Fichtelbergbahn und den getroffenen Fotofreunden.
Maik
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Hallo,
Julius hat ja schon alles gesagt, auch mich hat die Änderung des Fahrplanes ins "schwimmen" gebracht und so konnte in Hammer nur noch ein Notschuß gemacht werden.
In Kretscham traf ich dann auf Julius und die "blaue Stunde".
In Neudorf wurde dann auf das Stativ verzichtet.
Weiter gehts.
Kurz vor Cranzahl gab es noch einen Versuch, ein Bewegtbild zu fertigen.
In Cranzahl wurde erst der Überweg und eine Weiche ausgebuddelt und so gelang noch ein Bild.
Zweites Gleis.
Und ein letztes Bild mit Schild.
Viele Grüße an Julius und natürlich an die Personale vom Berg
Maik
