Neubau Waldenburgerbahn
Stopfmaschine:
Schienenbagger in Reih und Glied:
Vanoli Kran:
Zur Gleisjochverlegung:
Mit Unversal Kupplungsbalken, hier ist gerade die RhB Kupplung drauf:
Weiter hinten was komisches, Schottereinbringmaschine würde ich das betiteln:
Gruss Guru
Hat doch eine Spurweite, einfach Vertikal!
0-Spur wäre das (gewesen): 
https://www.flickr.com/gp/r_walther/79zbTD7t67
Gruss Guru
Hallo Schmalspurfreunde!
Zum Thema Digitalisierung von Schmalfilmen bitte unbedingt folgenden Link durcharbeiten:
https://www.slub-dresden.de/entdecken/audi…rbes-in-sachsen
Ich denke das könnte doch irgendwie zum Thema passen.
Gruß
Matthias
Danke Interessant
Ich bin letzthin auf diese Broschüren gestossen, die auch dem Laien aufzeigen, wie man Bestände erhalten kann:
Kleine Guides Memoriav | Memoriav
Gruss Guru
Hallo Toralf,
es ist besser sich da jemanden mit einem Scanner und einem guten Bildbearbeitungsprogramm zu suchen. Ich habe ja meinen Scanner vor einiger Zeit verkauft, sonst hätte ich mich angeboten. Zu den Verschmutzungen. Handwarmes Wasser mit einem Spritzer Fit und die Dias eine Weile drin liegen lassen, dann unter Wasser Vorsichtig mit Daumen und Zeigefinger säubern (abrubbeln). Ich hatte Dia- und Negativstreifen, die hatten sich auf der Emulsionsseite mit den Aufbewahrungsblättern aus Papier fest verbunden und die meisten habe ich auf diese Art retten können. Aber Vorsichtig und immer mit dem scheinbar schlechtesten Bild testen und nach dem trocknen sofort scannen, den die Emulsionsseite leidet unter dem Verfahren und ja länger man dann wartet und so falscher werden die Farben.
LG DF
Hallo
Also mit Wasser wäre ich vorsichtig, dann lieber mit einem Film Cleaner!
Ich habe Tetenal Graphic Arts film Cleaner!
Eben, die Emulsion leidet und damit hast du in Zukunft die schlechteren Karten, wenn die Technik weitere Fortschritte macht.
Wasser bedeutet immer aufquellen der Emulsion, und muss dann schonend getrocknet werden. Und was Fit Rückstände in 10. 20, 30 oder mehr Jahren machen, weisst du auch nicht!
Bei Kartongefassten Dias lagerst du auch noch lange Wasser im Karton ein.
Die gescannten Dias lagere ich übrigens in säurefreien Kartonschachteln, speziell für Dias und möglichst trocken! Allenfalls mit Silicagel.
Leider hatte AGFA in den 80ern schlechte Emulsionen:
Die ich dann verbesserte, damals noch als Anfänger:
Heute habe ich einen besseren Scanner und mehr Erfahrung und würde das Dia wahrscheinlich viel besser hinbekommen. Aber eben nur, wenn das Original noch, in einem annähernd gleichen Zustand vorhanden ist!
Gruss Guru
Furka Oberalp: CFm 21:
Gesehen an der Edelschrottparty in Goldau am Samstag. Dort wird er aufgearbeitet.
Und wieder ein Hasler V- Messer!
Der Postbeamte werkelte glich neben dem Führer!
Und Innen:
Rillenpopo Express!
Gruss Guru
Hallo,
Hier was aus Schweden, genauer aus dem Museum in Narvik. Zu sehen ist eine EL12, fotografiert 19.09.24
LG Mario
Immer wieder schön, wie weitverbreitet die Haslers sind!
Sei es alt:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/n5k2xf4LU3
Sei es neu.
Ohne:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/bWX2z5M4XU
und mit Streifen:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/2AAi8BUm34
Und mit 24 Stunden Uhr:
Hoppla! | Flickr
Natürlich ist das Glas heute ersetzt:
Hoppla! | Flickr
Und kann auch mit einem Frequenzumrichter betrieben werden
Gruss Arolfinger
In der Schweiz liefert Stadler auch so aus:
Hier auf der Strecke beladen
oder auch mal so:
Hoppla! | Flickr
Ich nehme an, den kann man auch benützen von Bahn zu Bahn!
umsetzen könnte man so:
lang lang ists her als man kiebitzen konnte:
Dampftriebwagen 2017
Gruss Guru
Michael, würde diese Form der Elektrifizierung auch für das Gesamtnetz ausreichend sein?
Besonders hinsichtlich der Brockenstrecke auf der vermutlich doch ein paar Ampere mehr nötig wären?
MOB:
73%o 900V und ziemlich lange Züge mit erheblichem Nebenverbrauch für Klimaanlage etc.
Bahnstrecke Montreux–Lenk im Simmental – Wikipedia
Hier die Fahrplandaten
Gruss Guru
Das Kamel wiegt mit Normalspurdrehgestellen sicher nicht mehr als meterspurigen und die weiteren Schienen sollten das Kraut nicht fett machen. Oder dürfen die Kamele heute nicht auf die Drehscheibe fahren?
Hallo
Das Kraut vielleicht nicht, aber die Achslast: Meines Wissens hat das Schmalspurkamel 2 Achsen mehr!
Das könnte durchaus ein Killerkriterium sein.
Gruss Guru
