Beiträge von TimK.

Also Ende Dezember war die Fahrkartenausgabe in Wernigerode brechend überfüllt. Wir standen bis auf den Bahnhofsvorplatz.

Den Zug um 10.25 Uhr bekamen wir nicht, da waren wir noch nichtmal im Gebäude.

Irgendwann kam eine Dame und sagte der kommende Zug fährt mit Diesel. Sie wollte nur schonmal informieren.

Die Hälfte der Leute ist gegangen, es wurde aber auch gefragt ob das Ticket dadurch billiger wäre.

Man sieht das die Leute eben schon mit Dampf fahren wollen, zumindest die meisten und die meisten sind auch bereit dafür mehr zu zahlen.

Für einen Diesel möchte keiner so viel ausgeben. Und die HSB lügt ja nicht…mit fast 50 Jahren sind sie historisch nur fehlt da dann doch die Akzeptanz. Historisch ist beim normalen Tourist die Dampflok.

Tim 👋

Leute ich frage mich einfach mal….welche Sonderzüge meint ihr denn da fährt kaum noch was.
Und die Oldiwagen mit dem kleinen Packwagen….meine Güte da mecker mal noch wer über die Werbewagen.

Aber definitiv gibt es viele lange Gesichter bei dem Wetter und dem Fahrpreis dann mit Diesel. Die armen Mitarbeiter in den Shops. Habe das zwischen den Jahren mitbekommen….und da waren nur teilweise Kannen im Einsatz.

Tim 👋

Moin,

nee es brennt nicht nur an der Bahn, am Burgberg in Bad Harzburg brannte es Donnerstag.

Tim 👋

Hallo Harald,

die Chancen stehen bestimmt nicht so schlecht, kommt aber natürlich drauf an ob die Werkstatt die ganze Lok macht oder nur einzelne Komponenten. Achim wird das aber sagen können.

Eine IV K im Sondereinsatz gab es vor Jahren schon, 99 608 von der SDG war schonmal zu Besuch.

Möglicherweise scheitert eine alleinige Probefahrt an der Bremse…99 542 hat ja Saugluft und auf Rügen bremst man ja mit Druckluft….schaun wa mal.

Tim 👋

Also der 020 wäre aber auch kein Talbot sondern ein Halberstädter.

Ursprünglich waren 5 davon geplant aber am Ende nur 4 gebaut. Aber es gab 5 Motoren, bzw. gibt.

Der 5. leistete bis 2012 Dienst im T3 und dient seit dessen Abstellung als Tauschmotor.

Brauchst du also nur noch 4.

Tim 👋

Moin moin,

wenn es gut läuft heißt es bald Abschied nehmen von 237 im Südharz.

Die 245 ist auf dem Weg nach Hause.

Tim 👋

Interessant auf jedenfall. Die wenigsten Fotos aus der Zeit lassen einen Blick auf die Daten zu.

Die 22 hatte trotzdem ja immer nur 3 Tonnen Kohle, schon direkt ab Werk.

Das von dir gemeinte Blech ist auch heute noch da nur kleiner wie das der Neubauloks. Das zu sehnende ging mit dem Tender kaputt als 199 892 reingefahren ist.

Wäre aber auch die einzige Erklärung warum plötzlich mehr drin war.

Tim 👋

Oha sie kann doch nur 3 Tonnen laden 😱

Also die 47 hat Kessel HU in der alten Werkstatt. Seit Ende September in Arbeit ( HSB informierte auf Social Media) dürfte sie zum Sommer wieder da sein.

Die 34 ist auf w…Aber man möchte sie in Wernigerode selber machen. Und da davor ja noch der Bausatz 238 fertig werden muss könnt ihr euch vorstellen das Geduld gefragt ist. Sie wird schon wieder kommen.

Zur 5902 gibt es weiterhin keine offizielle Aussage. Alles was irgendwo steht ist aus der Gerüchteküche.

Tim 👋

Nein die 239 ist in Meiningen.

Ihr alter Kessel ist im Museum ausgestellt und der Rest gehört der 238.

Tim 👋