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Hallo Achim,

danke für deine ausführliche Antwort.

Viele Grüße

Hallo Achim,

am 974-378 ist schön zu erkennen, wie man den Anschluss des Heizschlauches provisorisch durch ein abgewinkeltes V-Rohr verändert hat, um mit dem restlichen Wagenpark und oder einer Lok die Heizung Kuppeln zu können. Aber hatte der Packwagen nur provisorisch eine Druckluft-Durchgangsleitung erhalten, um bei euch zu verkehren? Bremse ist ja auch ausgeschalten auf dem Foto... Das hätte zur Folge, dass er eigentlich nicht als letztes Fahrzeug im Zugverband Richtung Göhren laufen dürfte. Da wurde sicherlich noch ein druckluftgebremstes Fahrzeug beigestellt?

MfG Sven

Hallo zusammen,

da schließe ich mich mal mit ein paar Bildern an...

Viele Grüße

Hallo,

bei den vielen schönen hier gezeigten Aufnahmen der Lok's ist mir aufgefallen, dass an der 584 keine Dampfheizungsanschlüsse sind, sowie die gesamte Heizleitung, samt Heizungsumstellventil fehlt. Gibt es dafür einen Grund?

Viele Grüße

Guten Morgen,

auch ich war bei dieser Veranstaltung, folgende Bilder sind dabei entstanden.

Viele Grüße

Hallo,

hier nochmal wie versprochen die 99 564 im September 97 nach dem Fristablauf. Neben ihr steht die von Achim schon erwähnte 99 586, von der ich leider kein brauchbares Bild habe.

Ein Jahr zuvor erlebte ich die 564 noch unter Dampf zusammen mit der 99 539. Leider sind die Aufnahmen nicht der Bringer, aber stellen die damalige Zeit eben gut dar.
Am Lokschuppen stand leider damals lang der farblich wenig zur Dampfeisenbahn passende Lkw-Auflieger, der aber mittlerweile auch sicher schon historisch ist, oder die IV k hat ihn sogar überlebt...

Viele Grüße

Hallo Achim,

1997 stand 99 586 auch da, allerings 2 Gleise weiter, ebenfalls 1999 die dann zwischenzeitig abgelaufene 99 564. Bilder davon kann ich erst nächste Woche zeigen.
Wie es momentan da aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis, war dieses Jahr noch nicht in Radebeul.

Viele Grüße Sven

Hallo,

und weil hier von der IV k gesprochen wurde, noch was aus dem Jahr 1999 vom 100 jährigen Jubiläum der 99 539 und 99 542.

99 4511 war auch zu Gast.

Viele Grüße

Guten Abend,

ja, das ist richtig, man hätte noch viel mehr dokumentieren können, aber so ist das nun mal.
Ich fand damals die Konstellation Betrieb unter der Regie des großen Konzerns im Gegensatz dazu noch saugluftgebremst sehr interessant.

Beste Grüße

Also wenn es gefällt, gibt es gleich noch "Radeburger Nachschlag" aus dem Jahr 98...

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Später bei Interesse mehr...