Beiträge von cargonaut

Die Öffentlichkeit will eine gute Bilanz, Cargo soll z.B. binnen 2 Jahren kostendeckend werden. So irrsinnig ist das ganze System und treibt solche Blüten.... Bilanzen und Statistiken bestimmen das Leben, egal wie unsinnig sie sind.

Grüße

Und weil ich nur 20 Bilder pro Beitrag hochladen kann, hier noch gesondert die Bilder vom Abend. Nur noch eine handvoll Fotografen waren anwesend, als das Lokpersonal nochmals zu Hochform auflief. Nicht nur, dass 99 1608 für den Feierabend hergerichtet werden mußte, wurden auch alle Fotowünsche der Fotografen vor Ort erfüllt. Lichter an bei 99 747, 99 1585 nochmals aus dem Schuppen fahren und und und.... Da kann ich nur sagen Weltklasse! Jede Firma kann froh sein, solch Personale zu haben. Nun genug geschwärmt... die Bilder...

99 1608 nach dem Abschluß der Fahrten an der Kohle in Radebeul

Erst die Arbeit, dann das Vergnügen. Schlacke schaufeln aus der Grube.

Reinigen der Rauchkammer

Licht für die 99 747

99 1585 nochmal neben der 1608 vor dem Lokschuppen

Und dann war Schluß um 22Uhr!

Nochmal zum Abschluß das große Dankeschön an die Lokpersonale für diese Fotomöglichkeiten.

Moin in die Runde,

jetzt bin ich auch mal dazu gekommen, das ein oder andere Bild vom Fotofreitag zu bearbeiten.

99 747 wartet mit dem ersten Planzug in Radebeul

Die "Jungen Wilden" sind auch schon am werkeln, um die 99 1608 für die erste Runde fit zu machen.

Und da steht der DR-Zug mit 99 1608 in "Bereitschaft". Es kann losgehen.

99 1608 rollt mit dem P3100 in Bärnsdorf Richtung Berbisdorf

Und die Ankunft im Eventbahnhof Radeburg

Einmal Durst löschen am Endbahnhof

Rückfahrt nach Radebeul mit einem schönen Rinderhüftsteak bei Berbisdorf

gleicher Zug noch einmal am Windmühlenweg in Moritzburg

und an der Schefflermühle

die 99 1585 wurde auch für den Folgetag fertig gemacht

Bremsprobe am Fotozug in Radebeul

Und nochmalige Überprüfung des Rf4 und Warten auf die Abfahrt

Und los geht es! 99 1608 erreicht mit ihrem GmP in Kürze Friedewald Bad

Berbisdorf leider nur mit blauem Himmel aber ohne Sonne

kurz vor Radeburg an der Umgehungsstraße im schönen Abendlicht

nochmaliger Zwischenstopp vor Radeburg

Die Rückfahrt bot wenig Fotomöglichkeiten. Eine war in Moritzburg.

Zum Abschluß noch einen Dank an alle Beteidigten Personale und allen, die im Hintergrund die Strippen gezogen haben. Die "Jungen Wilden" haben erstklassige Arbeit geleistet, im Zug und auf der Maschine.

Fortsetzung folgt....

Moin in die Runde,

ich meine mal vor längerer Zeit gehört zu haben, dass auch die 99 608 als Ersatz nach Mügeln kommen soll. Das ist dann wohl wieder vom Tisch?

Grüße

Moin in die Runde,

meine Bilder sind noch in Bearbeitung. Deswegen schon mal ein Danke an die gezeigten Bilder.

Eine Frage, sollte die 585 nicht gemeinsam mit der 608 den Zug ziehen?

Grüße

Ich sag mal... bis morgen!

Grüße

Der Golf mit dem Gifhorner Nummernschild kommt mir bekannt vor. Der hat auch schon mal in Cranzahl als Fotoobjekt gedient.

Klasse Bilder!

Es ist und bleibt die Press. wie schon von Anfang an geschrieben.

Aber vielleicht plant ja Herr Richter mit 50 1849 TRI-Ersatzverkehr anzubieten.

Grüße

Zitat von Mirko

Hallo Kay!

Mal anders gefragt: Würdest du als Eigner einer Sache an jemanden verkaufen, der sich (aus Erfahrung) quasi nicht als würdig erweist? Also ich nicht. Genau das ist hier passiert.

Ergo: Hätte Glauchau gewollt, wäre das wohl auch alles anders verlaufen. Statt nachzuverhandeln und den besten Kompromiss für die Sache rauszuholen wurde abgelehnt. Da brauch keiner rumzuheulen, weil selbst gewähltes Elend!

VG Mirko

Sorry Mirko, aber Du nimmst die Äußerungen der Presse und des DB Museums für bare Münze und das Glauchau mehr als einmal die Loks kaufen wollte, blendest Du völlig aus. Nicht nur Glauchau hat Leihverträge mit dem DB Museum abgelehnt und das sicher aus guten Gründen. Man könnte fast vermuten, Du stehst auf der Gehaltsliste des "Käufers aus Westsachsen"? So einseitig und blauäugig kann man doch gar nicht sein.

Grüße

Zitat von Mirko

Also wenn ich mir den Artikel so durchlese, kann man, was Glauchau betrifft, nur den Kopf schütteln.

DB hat klar geäußert: "...der Glauchauer Verein keine Option beim Verkauf der Loks war",als Grund werden u.a. „objektiv nachvollziehbare und sachliche Kriterien“ genannt.

Und die DB ist natürlich absolut vertrauenswürdig in Hinsicht auf diese Äußerung.

Da kann ich wiederum nur den Kopf schütteln.

Grüße