Merkwürdig finde ich immer wieder das Schild "Made in Rumänien" in einer Mischung aus Deutsch und Englisch.
Die Schilder waren für die dann doch nicht gebauten 119 der DR vorgesehen. Ursprünglich sollten weit mehr als die dann 200 produzierten Loks hergestellt werden. Da in Rumänien die Fabrikschilder schon vorhanden waren, wurden sie eben an die anderen Produkte angebracht.
Das Thema 112/114/143 in DB-Diensten hat sich in sehr absehbarer Zeit erledigt. In Dresden laufen aktuell 146.3 zu, die spätestens 2027 den gesamten Betrieb übernehmen sollen. In Frankfurt/M. und B/BRB läuft der Betrieb auch sukzessive aus. Übrig bleiben einige Loks bei NE-Betrieben. Und das wars dann. Lokbespannt im Nahverkehr wirds nur noch mit Drehstrom geben, schon weil auch die Besteller entsprechende Klauseln in die Verkehrsverträge einbringen.
Wintermorgen in Passau
In folgenden Artikel steht, daß in Zittau 2026 die Revision einer Lok der Döllnitzbahn durchgeführt wird. PressReader: https://share.google/hYBEoBkqWS8wNngm6
Auch von mir allen Forennutzern einen guten Start ins neue Jahr! PS: Glücklich ist, wer mit offenen Augen durchs Leben geht und das Wesentliche im Herzen behält.
Ich zeige heute mal 218 830, die ich im Juni 2022 nach einem Gasteinsatz bei der Kahlgrundbahn in Kahl/Main abholen und in Oberbayerische Gefilde überführen durfte. Die Lok ist mittlerweile ausgemustert worden.
Weihnachtsverkehr bei der Zittauer Schmalspurbahn
Am 24.12.2025 verkehrten der traditionelle Weihnachtsmannzug der SOEG mit 99 749 nach Kurort Oybin und der des Interssenverbandes der Zittauer Schmalspurbahnen e.V. mit 99 731 nach Kurort Jonsdorf. Beide Züge waren sehr gut besetzt und die Weihnachtsmänner hatten jede Menge zu tun. Auf dem Bahnhof Bertsdorf herrschte rege Betriebsamkeit. Der Interessenverband sorgte für das leibliche Wohl der Fahrgäste. Außerdem gab es eine kulturelle Umrahmung durch eine Bläsergruppe, die während des Aufenthaltes weihnachtliche Lieder spielte. Neben den beiden Dampfzügen war noch 199 018 mit dem Gebirgspendel unterwegs.
Fotos/Text: A.Hohlfeld
Moinsen,
Cavemen - Problem ist bei der DBAG darfst Du nur zu ias gehen und wenn Du einmal in deren Fängen bist, Gute Nacht.
Die Zeiten des ias-Monopol auf Untersuchungen von DB-Mitarbeitern sind vorbei. Wir haben mittlerweile Wahlfreiheit zwischen verschiedenen Anbietern und Untersuchungsorten. Auch können Blut- und Urinwerte, EKG, ect. mit frischen Datum zur Untersuchung mitgenommen werden. Mit entsprechenden Vorlauf und Absprache kann ein anderer Anbieter von Tauglichkeitsuntersuchungen gewählt werden. Ich selbst bin nach wie vor bei der ias-Gruppe und kann keine negativen Erfahrungen teilen.
Die 5.4 Mille im Haushalt sind nur für das "alte" VVO-Gebiet vorgesehen. Also lediglich die Bahnen in RaO und Hainsberg. Der Haushalt 2026 ist noch für jeden Altverbund separat geplant und sollte sich erst ab 2027 als Gesamthaushalt abzeichnen.
