Beiträge von 86_018

  • "Graffiti" mal anders - Schöne Erinnerung an ältere Zeiten im Vogtland ...und darüber hinaus!

    Hallo Freunde der Eisenbahn- Grafittis,

    im weiteren Umkreis des Vogtlandes finden sich noch weitere derartige Kunstwerke. So auf Anhieb sind mir zwei davon eingefallen.

    Die große Spur I Anlage in Schönfeld hat ihre Außenfassade natürlich auch zur Eigenwerbung genutzt. Die Front der 118 ist leider die Wetterseite und könnte mal eine Auffrischung vertragen.

    Der Wiesenbader Bahnsteigzugang findet sich natürlich auch im Modell wieder.

    Den Abschluss bildet ein originales Stück der Schönfeld-Wiesaer Bahnsteigüberdachung.

    Aber auch im Schmalspurbereich gibt es einen Hingucker

    Auf der Fahrt zum Rittersgrüner Schmalspurmuseum hat ein Energieversorger sein Schaltanlagenhaus ordentlich verziert. Die sächsische I K Nr. 54 ist zwar auf der dortigen Strecke nicht gefahren, aber macht doch ein gutes Bild vor der Langholz Fuhre.

    MfG Helmut

  • Ein besonderes Foto - 99 1771-1 als 1´C 1´ Maschine

    Hallo,

    auf DSO erschien ein Beitrag zum Bw Nossen 1983. Dort fand sich ein Foto der 99 1771-1 auf einem Transportwagen mit fehlender erster und fünfter Kuppelachse. In dieser Zeit wurden die Spurkränze der betreffenden Achsen mehrfach aufgeschweißt und überdreht. Dies war logischerweise billiger als das Überdrehen der gesamten Radsatzgruppe. Da diese Art der Ausbesserung sich in vielen Betriebsbüchern findet aber bisher kein Foto zu finden war, habe ich den Beitrag verlinkt.https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10916659

    MfG Helmut

  • Wassertürme

    Wasserhäuser meist klein und bescheiden

    Hallo,

    bei den Schmalspurstrecken im Erzgebirge waren die Wasserhäuser meist keine architektonischen Meisterwerke, in vielen Fällen Typenbauten. Da die Strecken meist im Tal verliefen und das Wasser aus den umliegenden Berghängen kam brauchte es keine großen Türme dafür. Da kürzlich ein ehemaliges Wasserhaus aus seiner grünen Umgebung wieder sichtbar gemacht wurde wollte ich es hier zeigen.

    Die Reste des Wasserhauses in Schönfeld-Wiesa, seit 1985 nicht mehr benötigt, wurde vom umgebenden Bewuchs befreit. Mehr wird dort wohl nicht passieren. Der Wasserstandsanzeiger ist noch zu erkennen.

    Das Foto vom Wasserhaus in Wilischthal ist mindestens 45 Jahre alt. Leider ist der große Wasserkran-Ausleger schon abgebaut.

    MfG Helmut

  • Die Brücke in Schlössel

    Hallo

    Das erste Schienenfahrzeug auf der "Neuen Brücke".

    Der Brückenneubau ist auf der Zielgeraden

    Also am 3.10. rollen die Züge wieder planmäßig. Am Bahnhof Schlössel gibt es dann ein Brückenfest, Gastlokomotive inclusive.

    MfG Helmut

  • Die Brücke in Schlössel

    Hallo Julian,

    wenn Du das Winterbild genau betrachtest siehst du unterschiedlich lange Brückenschwellen. Nach dem 1955er Hochwasser wurde das talseitige Widerlager zum Flußpfeiler weil die Brücke verlängert werden musste um künftigen Hochwasserereignissen besser gerecht zu werden. Später erhielt die alte Brücke noch einen weiteren Notpfeiler. Da die neue Brücke nicht wieder wie die alte konstruktiv gestaltet werden konnte, waren Änderungen vorprogrammiert. Auch kann man heute eine solche große Brücke nicht ohne sicheren Übergang für Wartungs- und Bauarbeiten bauen. Die Farbe ist nun mal ein Markenzeichen der PRESS GmbH.

    MfG Helmut

  • Betrieb bei der Preßnitztalbahn 2024

    Hallo,

    mal wieder eine Meldung aus dem Preßnitztal. Die neue Brücke hat ihren Standort erreicht. Heute auch im MDR- Fernsehen 14.00 und 16.00 zu sehen. Da ich zum eigentlichen Einbau zu spät kam, nur Bilder vom Ende der Aktion.

    Beide Kräne halten das Bauteil noch in der Schwebe bis es genau eingerichtet ist

    Blick von der Talseite

    Knapp zwei Stunden später sind die Kräne mit kleineren Teilen beschäftigt


    Diese Teile werden noch in Beton vergossen.

    Also gute Voraussetzungen um Anfang Oktober wieder auf der gesamten Strecke zu fahren. Näheres dazu findet ihr bestimmt auf der Internetseite der Preßnitztalbahn.

    MfG Helmut

  • Eine alte Borsig- Lok auf dem Weg ins Museum in Gedser

    Hallo,

    ein Bekannter, der sich auch für die Eisenbahn interessiert, war gestern in Gedser zufällig Zeuge einer Übergabe einer alten Dampflok von der Straße an die Schiene. Dankenswerterweise darf ich diese Bilder hier zeigen. Einen Kommentar einzelner Bilder habe ich mir erspart, ich denke die Bilder sprechen für sich




    Ein Fabrikschild, dass man nicht ohne weiteres abmontieren kann 1886 A. Borsig Berlin Nr. 4173

    Fotos Mario Kaden

    MfG Helmut