Beiträge von 86_018

Hallo,

die ZS Strecke, zumindest in Teilen, konnte ich heute auf einer Schnitzausstellung in Venusberg entdecken. Der Autor Claus Schlegel hat in seinem Heimatort auch auf die Jubiläumsstrecke aufmerksam gemacht. In mehreren Modulen konnte man die Strecke zwischen Elterlein und dem Haltepunkt Hermannnsdorf kennenlernen. Historische Fotos, auch vom schweren Unfall von 1925, zeigten die Strecke.

Der Bahnübergang an der Geyerschen Straße in Elterlein lässt sich heute noch erkennen, leider ohne Schienen.

Bis zum Wochenende ist diese Ausstellung noch zu sehen.

MfG Helmut

Hallo,

die Frage von Gunther ließ mich stutzig werden. 1986 gab es dort wohl zwei SKL . Einer blau, der andere gelb.

MfG Helmut

Sonderzug im Schneegestöber Hallo,

am heutigen Sonntag gab es im Pressnitztal einen besonderen Höhepunkt. Eine private Sonderfahrt mit Eisenbahnfreunden aus Österreich der Schweiz und Tschechien. Mit zwei IV K, 99 1568-7; 99 1950-1 und einem Gmp, das Ganze im Schneegestöber. Die Bilder sind natürlich dem Wetter und dem Handy geschuldet nicht die gewünschte Qualität, aber das Erlebnis entschädigt dafür.

Abfahrt in Jöhstadt

Einfahrt Schmalzgrube

"Scheineinfahrt aus Wolkenstein

Das Pfeifsignal stand leider im Weg,

Die ganze Leine vor der Abfahrt in Steinbach

In Schmalzgrube gab es dann eine Überholung durch den Planzug

Die Scheinausfahrt nach Jöhstadt

Eine solche Fahrt im Winter im gut geheizten KB 4 zwischen den Fotohalten, ein Genuss für alle Teilnehmer. Natürlich bergwärts mit Ofenheizung. Ich hoffe einige Teilnehmer zeigen noch mehr davon.

MfG Helmut

Hallo,

ab und an verirrte sich auch mal eine V 180 auf meine Bilder.

118 368-0, die von Buchholzer Personal besetzt wurde in den frühen 1980ern unterwegs nach KMS-Hilbersdorf

MfG Helmut

Hallo,

die von Kay beschriebene Dacheindeckung ist auch heute noch üblich. Es gab aber zu DR Zeiten auch Dachpappe als Dacheindeckung. Allerdings hier bei einem zum Werkstattwagen degradierten KB 4 in Schönfeld-Wiesa für die Männer vom Bw Aue.

Wer ein ausgemustertes aber noch genutztes Fahrzeug darstellen will, kann durchaus auf Dachpappe zurückgreifen, gab es alles.

Hier die beiden ausgemusterten in Schönfeld-Wiesa. Im Hintergrund, unter dem Dach der Überladerampe der Aufenthaltswagen der Bahnmeisterei. Wie es aussieht hat er noch seine originale Bedachung.

MfG Helmut

Hallo,

dies sind Schutzstreifen, die eine Ausbreitung von Böschungsbränden auf den angrenzenden Wald möglichst verhindern sollen. Diese müssen regelmäßig gepflegt (wund gehalten) werden. Näheres bei Wikipedia https://www.waldwissen.net/de/waldwirtsch…brandvorbeugung

MfG Helmut

Hallo David,

ich will ja nicht als "Nietenzähler" auftreten, aber das Fahrwerk der Lok passt nicht zum gedruckten Aufbau. Da hätte es die "Reko- Variante" sein müssen. Auch hatte die Altbaumaschine in Sachsen keine Luftpumpe, Ausnahme ist die heutige 99 715. Bei der 99 713 ist sie verdeckt eingebaut. Bei Lieferung hatten alle VI K Maschinen noch keine elektrische Beleuchtung, Nachrüstung ab 1930. Dann aber mit einer 5 kW Lichtmaschine, die auch für die Zugbeleuchtung sorgen konnte. Das dritte Spitzenlicht wurde auch erst in den späten 1950er Jahren eingeführt. Ansonsten regelt das für den Zeitraum geltende Signalbuch wie die Beleuchtung zu benutzen ist.

MfG Helmut

Hallo,

Einfach schön mit der Bimmelbahn

Warten auf Einfahrt in Schmalzgrube, Raureif an den Drähten

Eine Dampfwolke zieht den Zug

Unter der Dampfwolke fährt es sich viel gemütlicher als vor den Kondensstreifen am Himmel

Hallo,

umfangreicher Betrieb im Preßnitztal, vom 27.12. bis 5. Januar rollte es jeden Tag. ab heute im Zweizugbetrieb haben 99 1715-4 und 991590-1 gut zu tun. Die Parkplätze in Jöhstadt und Steinbach zeigten das Interesse an der Bahn mit einem Querschnitt aus ganz Deutschland und darüber hinaus. Auch das Wetter zeigte sich von seiner besten Seite.

Der Kohlevorrat hat sich auch unter einer Schneedecke getarnt

Ohne große Kraftanstrengung rollt die IV K an der Fahrzeughalle talwärts

Mit 5 Personenwagen in beiden Zügen gab es auch genügend Sitzplätze für alle Fahrgäste

Zugkreuzung in Schmalzgrube

Allen ein paar schöne Tage und viel Freude mit der Bimmelbahn, egal in welcher Spurweite.

Helmut

Hallo,

vor mehr als 50 Jahren hatte das Bw Annaberg-Buchholz/ Einsatzstelle Abg.-Buchholz Bw Aue ebenfalls eine m.W. Henschel- Schneeschleuder. Leider konnte ich nicht herausfinden wo dieses Fahrzeug letztendlich abgeblieben ist. Fotos nach einer Entgleisung 1968 auf der Strecke Königswalde ob. Bhf- Annaberg ob Bhf existieren. Günter Meyer war damals mit beim Hilfszugeinsatz dabei. Die Mannschaft war zwei Schichten lang unterwegs. Es waren wohl 9 von 10 Achsen entgleist. Vielleicht kann Manfred Meyer etwas dazu schreiben bzw. zeigen.

MfG Helmut