Hat er doch geschrieben, um die die 77er der BDŽ. Und diese Type wäre für sämtliche Schmalspurstrecken der DR weit über Masse-Limit gewesen und hätte massive Investitionen in die Infrastruktur bedeutet. Vielleicht gab es tatsächlich mal wage Überlegungen in diese Richtung, aber Konkret ist da mit Sicherheit nichts gewesen.
BDŽ class 77 - Wikipedia https://share.google/ad4r8ocoKTGQR2heX
Wie kommst du drauf? Weisst du welche Verbindungen bestehen? Ich sehe nur ein geklautes Bild, und das ist deins. Aber wenn es nicht gewünscht ist, dann ist es eben wieder weg.
Hallo
Fotografen und Vollidioten in einem Atemzug.......hmmmmm. Na ja...
Gruß
Er hat doch recht, Geld kommt von besagten Personenkreisen selten oder nie.
Guten Abend in die Runde. Bekanntlich gab es zum Ende der DDR Mangel an roten Lacken. Meiningen griff dann für die Fahrwerke auf Rotbraun zurück.
Nun meine Frage: gab es solche Farbabweichlinge auf schmaler Spur auch vom Raw Görlitz?
Danke schon mal.
Das der Tourismus auf Rügen in einer Krise steckt, ist kein Geheimnis. Die Hochpreispolitik der letzten Jahre fällt der Insel nun auf die Füße. In diesem Umfeld wird es nicht einfacher, die eh von Personalarmut und starken Saisonabhängigkeiten gebeutelte Gastronomie an einem neuen Standort aufzuziehen und zu etablieren.
Warum fragst du,wenn du es weisst? Machst du hier den Saarsachsen nach und suchst das Haar in der Suppe?
Ab 12.01. bis voraussichtlich 16.01. kommt wegen Reparaturen und Plantag an den Dampfern die L45H zum Einsatz. Drei Wagen des Zuges sind mit Öfen beheizt.
Quelle: SDG
Die Lok ist seit Sommer 2025 teilzerlegt. Der Kessel befindet sich im DLW Meiningen und die Reparatur und Fertigstellung verzögert sich immer mehr, so dass Termine für eine Fertigstellung längst nicht mehr genannt werden.
Bei meinem letzten Zusammentreffen mit der 99 331 sah sie so aus:
Das gleiche Drama wie bei 01 202. Jeder Auftrag für diesen Laden ist einer zuviel. Mehr ist da nicht mehr zu sagen.
Da passiert nichts mehr in puncto Betriebsfähigkeit. Mal bei der 3047 von den Eigentumsverhältnissen abgesehen wäre eine Aufarbeitung mit dem pflegeintensiven Dreizylindertriebwerk und der geringen V/max nicht sinnvoll. Bei der 3049 fehlen zudem noch Teile. Nichtsdestotrotz ist die Leistung der Wiederherstellung der 58 3049 wirklich hoch anzuerkennen. Zumindest sind so zwei Vetreter dieser Baureihe als Schauobjekte erhalten.
