Beiträge von 750mm und 1000mm

Das sind doch gute Neuigkeiten für die Rückkehrer.

Dann fehlen doch auch noch die in Meiningen in Arbeit befindlichen Maschinen?

Und was war gleich das Problem des in Westerntor abgestellten Triebwagens?

ge schickt versteckt

Zitat von mitch67

das moderner Nahverkehr und touristische Nutzung sich nicht ausschließen; dass zeigen Schweiz und Österreich mit der Zillertalbahn doch ganz deutlich.

Warum die deutschen Schmalspurbahnen da nicht einmal gemeinsam am Strang gezogen haben.. das wissen sie nur selbst.

So sehr mir die alten Schätzchen gefallen; man sollte aber auch an das Tagesgeschäft denken. Und da sind eben technisch moderne , einfach zu wartende sowie für Benutzer attraktive Fahrzeuge klar im Vorteil

Von historischen Zügen (im Tagesgeschäft) , die dann mehrheitlich von im PKW anreisenden Bahnfreunden fotographiert werden, bekommt kein Betreiber Geld in die Kasse.

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Ganz einfache Antwort.

Es zeigt sich immer wieder und nun auch in diesem Bereich, Deutschland hinkt in nahezu allen Bereichen min. dem Rest von Europa hinterher. Es ist echt traurig was in unserem Land alles verschlafen wird...

Das geht ja wieder gut los....

Wann gab es das eigentlich zuletzt das die 245 im Plandienst zum Brocken stand ?

Was machen die anderen Maschinen eigentlich?

Sollte die 235 nicht aufgearbeitet werden?

Zitat von Matthias

Guten Tag,

ein Unternehmen heißt ja deshalb Unternehmen, damit der Unternehmer was unternimmt. Genau daran scheiterte der alte Betrieb - denn da wusste die Chefetage immer nur, was und warum etwas nicht geht. Habe dass selbst genug erfahren müssen. Das Ergebnis ist bekannt - auch wenn sich das Niedrigwasser als gute, aber falsche Ausrede hervorholen lies (Die Elbdampfschiffahrt hat im Prinzip seit 184 Jahren Niedrigwasser - guckt Euch einfach dazu die alten Fotos an).

Und nun ?

Mit erheblich nachdenklichen Grüßen: Matthias

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Hallo, gibt es denn ein paar spannende alte Niedrigwasserwasserbilder ???

Hallo Schwarzbachbahner.

Ich wünsche euch viel Erfolg beim vor Ort Termin mit der DB.

Es gibt derzeit viel Bewegung in den Bahnliegenschaften im Osten. Jahrzehntelang tat sich nichts, und nun wo Kommunen oder Private aus dem Elend etwas machen wollen, kommt der Konzern plötzlich aus seinen Löchern gekrochen und interessiert sich auf einmal für sein Eigentum.

Das die Bahn keine Flächen oder Grundstücke mehr verkauft bedeutet aber nicht das sie diese womöglich für einen guten geschichtlichen Zweck spendet... Ein Versuch ist es wert.

Hallo, gibt's denn Bilder vom Schienencabrio?

Ich sehe es immer wieder bek den Bahnen der SDG, wie gut besucht diese Wagen sind...

Ich drück die Daumen.

Eine echt tolle Perspektive.

Trotz allem ist erkennbar wie schnell die Natur wieder grün wird. Bei uns sieht es Steckenweise nicht besser aus, die Natur ist aber erstaunlich schnell mit der Rekiltivuerung. Gebt ihr mal ein zwei Jahre Zeit!

Dann lassen wir und mal überraschen wie die anderen Maschinen aus Meinigen zurück kommen

Künftig haben die HSB die Gestaltung selbst in der Hand. Vielleicht dürfen die Fahrpersonale oder Historiker auch mal zum Thema optische Gestaltung in div. Epochen angehört werden.