Guten Abend,
jedem geht mal was schief und so hatten auch die polnischen Loks einen Geburtsfehler: Der Abstand zwischen F-Achse und Drehgestell war zu gering, so dass sich die Lok an dieser Stelle nicht ausheben lässt. Das hat in der Werkstatt Rahmenschäden zur Folge. Deshalb hatte die deutsche Nachlieferung dort einen größeren Abstand.
Aber der deutsche Drilling passte nun wieder in der Triebwerksabstimmung nicht so recht.
Ich brauche keine kenntnisfreien Literaturverweigerer, die platt Substanzlosigkeiten verbreiten, da ist das Forum hier zu schade.
Beste Grüße
Klaus