Beiträge von Uweloreto

Zitat von Michael89

Hallo,

vielleicht hat die Lokalpresse hier mit gelesen, man beschäftigt sich in einem Artikel von heute mit der Auslastung der neuen Werkstatt am Westerntor (Artikel mit Bezahlschranke): https://www.mz.de/lokal/quedlinb…-kritik-3985372

Ich möchte ein paar Stellen zitieren:

Generell wird darauf eingegangen dass Arbeiten auch häufiger in nicht öffentlich einsehbaren Bereichen stattfinden und die aktuell 65 Mitarbeiter in der Fahrzeuginstandhaltung (einschließlich 16 Azubi) gut ausgelastet seien.

Zu Wort kommen der Werkstattmeister Herr Hübner

sowie der Pressesprecher Herr Bahnsen

Zum Schluss noch eine Aussage zum Gesamtfahrzeugbestand.

Ich lasse das mal unkommentiert hier stehen, ich denke die Meinungen vieler User hier dazu sind dem aufmerksamen Leser hinlänglich bekannt.

Gruß Michael

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Hallo zusammen!

Den gesamten Artikel hat Reiner Bergmensch auf Facebook gezeigt.

Nachdem ich Dirk Bahnsen, den HSB Sprecher, als Märchenonkel in meinem Kommentar (mit Beispiele , wo es besser klappt) bezeichnet habe, hat er sehr gereizt reagiert und meine Worte und mich als "gequirlten Quark" und "hohles Nachgeplappere" bezeichnet. Auf meine Antwort "er möge uns doch das Gegenteil beweisen kamen nur noch Beleidigungen.... Soviel zur Kritikfähigkeit des HSB Sprechers.

Wer Facebook hat möge es sich gerne selber ansehen:

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Viele Grüße von Uwe aus dem Urwald.

So nun nachdem ich mir das Video angesehen habe: das sind wirklich Verrückte, diese Eigenbau Triebwagen haben, bis auf das umgebaute Motorrad, keine Bremsen. Sie benutzen die Kupplung als Bremse. Es ist der untere flache Teil der ehemaligen Strecke von Ibarra nach San Lorenzo im Norden vo Ecuador. Ich bin die gesamte Strecke 1994 mit einem auf Drehgestelle gesetzten Bus als Personenzug abgefahren. Damals gab es noch eine wöchentliche Personenzug Verbindung. Zur Spurweite will ich mich nicht festlegen, es ist zu lange her. Damals bin ich sowohl diese Strecke als auch die weiter südliche von Riobamba via Sibambe (Teufelsnase) nach Duran (Guayaquil) immer auf dem Dach des jeweiligen Zuges gefahren. Wer kein spanisch versteht, fragt mich, ich versuche es zu erklären.

Gruß Uwe aus dem Urwald von Peru.

Hallo Matthias!

Soeben habe ich mir (bis jetzt) die ersten Sekunden des Videos angesehen. Es geht um eine Strecke in Ecuador, von mir aus etwa 800 km entfernt, nicht um eine Strecke in Bolivien (wären von mir aus etwa 2000 km). Da ich ja Uch spanisch spreche ist das Video bestimmt sehr interessant für mich und natürlich auch für euch! Nachher werde ich es mir in Ruhe ansehen.

Vielen Dank und viele Grüße vom Uwe aus dem peruanischen Regenwald am Amazonas.

Hallo zusammen!

Muchas gracias por estos reportages!

Vielen Dank für eure Berichte!

Wir sind zwar immer mal wieder in Spanien, aber meist nur in Madrid auf dem Flughafen zum umsteigen. Deshalb weiß ich nicht, ob und wann ich es mal schaffe mir diese hochinteressante Schmalspurbahn anzusehen. Aber vielen Dank für eure sehr informativen Beiträge.

Auch hier in Peru gibt es den Tren Macho zwischen (Cusco-) Ollantaytambo und Aguas Calientes (Machu Picchu), und früher weiter bis Quillabamba. Leider ist diese Strecke auch 1200 km von uns entfernt, so müsste ich mit 2 verschiedenen Fliegern dorthin fliegen. So kann ich euch leider keinen Bericht versprechen. Aber immer her mit weiteren Infos zu dieser spanischen Strecke.

Viele Grüße vom Uwe aus dem Urwald.

Hallo an alle Vorschreiber!

Ich kann aus eigener Erfahrung als Heizer und dann Lokführer (1984-2000) der VII K berichten. Wir hatten auf der Fichtelbergbahn immer alle Lampen (vorn un und hinten, Triebwerk und Führerstand) an, egal ob Sommer oder Winter, aber nur in der Dunkelheit. Auf der Weisseritztalbahn hatten wir (1999-2000) nur das vordere Spitzenlicht an. Also es gibt mehrere Möglichkeiten, die praktikabelste ist wohl alles anzumachen.

Gruß Uwe aus dem Urwald.

Hallo zusammen!

Der letzte Silvesterzug ist auch (bei euch gestern/voriges Jahr) gefahren. Es gab auch dieses Mal wieder ein sehr schönes Feuerwerk im Bogen oberhalb von Kretscham Rothensehma. Ich habe hier im Urwald schon zwei sehr schöne Videos von ehemaligen Kollegen der Fichtelbergbahn bekommen. Sie sind privat, deshalb kann ich sie hier nicht zeigen. Ich hoffe es sind ein paar Forenmitglieder dort gewesen und haben Fotos oder Videos gemacht. Zeigt sie bitte, es ist immer herrlich diese anzusehen.

Also ein gesundes neues Jahr euch allen, bei uns dauert es noch 4 Stunden! Und zeigt Bilder vom Silvesterzug!

Zitat von 50 3604-1

Aber vielleicht kann ja mal jemand erklären warum ein Fabrikschild für ein Stellwerk die Angabe Kg/m² braucht?
Gruß André

Hallo André!

Soeben habe ich mich vergewissert das da kg/cm² steht, also eine Druckangabe. Somit ist meine Vermutung hinfällig: ich hatte gedacht das es bei kg/m² um das Lebendgewicht des Stellwerkers geht, das ist aber bei kg/cm² hinfällig.

Gruß Uwe aus dem Urwald.

Oh ihr wart schneller....

Wir haben es, als wir zu meiner Zeit die IV K in Oberwiesenthal hatten, ganz einfach als Steuerung bezeichnet. An den Begriff Steuerhändel kann ich mich auch erinnern. Klinkenhebel hat kein Mensch gesagt, ist aber keine Wertung ob dieser Begriff nicht doch verwendet wurde. Im Betrieb haben wir halt einfach Steuerung gesagt.

Hallo zusammen!

Langsam wird es hier zum Glaubenskrieg, also reißt euch ein wenig zusammen und seid tolerant! Ich kann mich nur wiederholen und sagen das ich als Heizer und Lokführer die Lokomotiven 99 1731 bis 99 1794 (natürlich nicht alle) und einige IV K in allen zur Verfügung stehenden "Ausführungen" gerne und auch erfolgreich bedient habe. Wir wussten diese Lok hat einen neuen Rahmen oder einen neuen Kessel, aber allzu viele Gedanken haben wir uns nicht gemacht. Wir sind ganz einfach mit der für die Leistung eingeteilten Lokomotive unseren Dienst gefahren und waren zum Feierabend glücklich, unsere Leistung zur Zufriedenheit aller erbracht zu haben.

In diesem Sinne wünsche ich euch allen ein schönes Wochenende mit vielen Grüßen, Uwe.

Hallo zusammen!

Streitet euch weiter! Es amüsiert mich selbst hier im peruanischen Regenwald am Amazonas, aber lasst es bitte nicht so ausarten wir das Thema Harzquerbahn. Die 99 1771 war zu meiner Zeit auf der Weisseritztalbahn meine Planlok, hatte ich dort ja eine Planstelle. Und das freut mich natürlich auch sehr das sie eine HU bekommt. Und nun noch etwas zu eurer Diskussion alte oder neue Lok: da ich die VII K viele Jahre sowohl in Oberwiesenthal als auch in Hainsberg gefahren bin, macht es keinen Unterschied ob ich eine Lok mit altem oder neuem Rahmen/Kessel in der Hand hatte. Beide haben die Züge zuverlässig befördert und nach Ende des Güterverkehr haben wir auch viel weniger Tragfedern in der Nacht gewechselt.

Viele Grüße vom Uwe aus dem Urwald.