Beiträge von MHY

Hallo VIK,

das sollte kein Problem werden, ist noch weit genug weg under der Bahndamm deutlich höher.

Hallo Freunde der Schwarzbachbahn,

es gibt Gute Nachrichten. Ich war heute mit einem Freund dort um ihm zu zeigen, was seit seinem letzten Besuch passiert ist. An der Wasserbaustelle geht es weiter. Auf der Suche nach der alten Leitung wurde ein tiefes Loch ausgehoben, jedoch die Leitung nicht gefunden. Man war aber optimistisch diese auf jeden Fall zu finden und zügig anzubinden. Wenn das klappt, könnte zügig weiter weiter gebaut werden.

Die neue Leitung

Noch immer keine Alte Leitung zu sehen. Sie liegt wohl weiter rechts.

Die Baustelle. Man will so schnell wie möglich fertig werden, dennoch für die Schwarzbachbahner ein verlorenes Jahr.

Eine weitere"Wasserbaustelle" ist neben dem Bahndamm entstanden. Familie Biber hat einen Staudamm errichtet und das Wasser sucht sich neue Wege.

Grüße, Mike.

Guten Morgen Jörn,

da laufen nur die Kühe drüber und hin und wieder fährt vielleicht mal ein Traktor darüber aber das dürfte bei der Wiese recht selten sein.

Grüße, Mike.

Guten Abend,

auch von mir ein paar Impressionen vom heutigen Tag. Viele Streckenmotive sind ja inzwischen bekannt, deshalb habe ich heute mal den Schwerpunkt anders gelegt.

Fahrgäste und Kondukteur

Erinnerungsfoto

Man hilft der Dame beim Einsteigen

Das Gepäck wird gereicht

und noch ein Foto fürs eigene Album...

Ausfahrt aus Lohsdorf, man sieht daß es Herbst wird.

Mit Volldampf geht es den Berg hinauf.

Allmählich wird es bunt an der Strecke.

Der BÜ kurz vor der Brücke 5,933 wurde inzwischen erstellt. Nun kann der Bauer Problemlos auf sein Grundstück.

Grüße, Mike.

Hallo,

heute möchte ich von einem Besuch im Kreidemuseum Rügen bei Neddesitz berichten. Der Ort liegt ca 3 Km nördlich von Sagard. Vom Parkplatz sind es etwa 350m bis zum Museum, das sich im Gebäude des ehemaligen Kreidewerkes Gummanz befindet, auf dem Gelände eines stillgelegten Kreidebruchs. Viele Ältere erinnern sich noch an Schreibkreide in der Schule. Doch Kreide benötigt man auch in der Industrie, der Umwelt, im medizinschen sowie kosmetischen Bereich. In mehreren Räumen erfährt man alle über die Kreide, ihre Entstehung, über die Eiszeit und Küstendynamik, Fossilien bis hin zum Abbau der Kreide. Die Kreide wurde nach dem Brechen in großen Bottichen gewässert, um Fremdstoffe heraus zu schwemmen. Anschließend wurde sie getrocknet und in Fässer für den Transport zur Weiterverarbeitung gefüllt.

Außenansicht des Museums.

Modell eines Kreidebruch.

Mittels V10c wurde die Kreide aus dem Bruch gefahren. Das orig, Foto ist so unscharf, wahrscheinlich durch die starke Vergrößerung.

Verschiedene Fossilien

Ein Lebewesen aus der Zeit der Saurier.

Im Außenbereich steht eine V10c auf einem Gleisjoch.

Andere Perspektive mit einem Kreidewagen.

Während das Museum im Inneren sehr schön gestaltet ist, bedarf der Außenbereich dringend mehr Aufmerksankeit.

Die Kipploren machen keinen guten Eindruck

Drehscheibe

Die Gleisjoche im Bruch waren aus solchen Stahlprofilen gefertigt.

Der "Kleine Königstuhl", wie er genannt wird.

Blick von Selbigem über den ehemaligen Kreidebruch zum Museumsgebäude.

Grüße, Mike.

Hallo

Am Samstag fand in Nossen das Heizhausfest statt. Zahlreiche Fahrzeuge waren ausgestellt und auch drei Sonderzüge kamen zu der Veranstaltung.

02 0201 war der Star auf der Drehscheibe, wenn auch nur Kalt.

Zwischen 35 1113 und 50 3610, befindet sich 35 1019 in Aufarbeitung.

Seitenansicht von 35 1019

Weitere Lokomotiven vor dem Rundschuppen.

Und hier der Bezug zur Bimmelbahn, 99 1778 und 970-564 im Schuppen.

Als Nächste wurde 50 3610 auf die Scheibe gezogen.

Inzwischen traf ein weiterer Sonderzug mit 232 601 in Nossen ein.

Derweil drehte 50 3610 eine Runde auf der Scheibe.

Eine Kaluga

Imposant, 03 2155

Die Dieselfraktion war mit zwei V60 und 110 101 vertreten,

sowie die ehem. BUNA Werklok 204

In einer Halle von WFL konnte man 610 012/512 anschauen. Er ist einer von 2 erhaltenen Triebwagen dieser Baureihe mit Neigetechnik, alle anderen wurden verschrottet.

Modell der 03 2155, bei der der Kessel als Grill fungiert und der Tender als Tresen. Leider nicht in Betrieb.

Sonderzug aus Cottbus mit 218 343

Grüße, Mike.

Hallo,

ich möchte ein paar Impressionen vom Samstag zeigen. Ich war erst am Nachmittag da und dann hatte der Unfall auch noch den Fahrplan durcheinander gebracht. Dazu kam noch das Wolkenlotto. Als das Licht gut stand, kam kein Zug und als er kam... Ihr wißt schon. Ich habe deshalb ein paar Aufnahmen in S/W gemacht. Ich erhebe keinen Anspruch die "Alte Zeit" nachzustellen, dagegen sprechen immer irgendwelche Details. Ich finde nur, es muss nicht immer Farbig sein.

Ich erwartete den Sachsenzug, nachdem er sein Fahrt ubfallbedingt fortsetzen konnte, kurz vor Cunertswalde.

Der SDG Zug auf der Fahrt nach Radeburg.

Die Rückfahrt des Selbigen.

Zum Glück kam die Sonne hin und wieder heraus und ich erwartete den DR Zug mit 99 1608 in Richtung Radeburg.

Nachschuß.

In Radeburg fand eine Begegnung von Original und Modell statt.

Wasser nehmen und die Lok für die Rückfahrt vorbereiten.

Abfahrbereit nach Radebeul.

Die Laterne scheint sich vor dem Zug zu verneigen.

Hinter Berbisdorf

Aufstellen der Lokomotiven für das "Lokglühen".

99 606 und 99 604 im letzten Sonnenlicht.

Es sollte noch eine Weile dauern, 99 1585, 176, 99 604 und 99 606 haben schon mal Stellung bezogen.

Die Blaue Stunde war da aber 99 1608 war noch nicht aus Radeburg zurück.

Endlich waren alle Loks aufgestellt aber mit Blauer Stunde war nichts mehr.

99 791 fühlte sich vernachlässigt und so nahm ich sie auch mit auf.

Grüße, Mike.

Hallo,

Ja es kam zu einer Kollision mit einem Pkw am BÜ Bärnsdorf. Zum Glück kein größerer Schaden und auch keine Verletzten.

Grüße,Mike.

Hallo,

zur Frage von TRO: Wir haben zwei Güterwagen und einen Personenwagen in Neustadt im Schuppen stehen. Diese sollen aufgearbeitet und in den originalen Zustand versetzt werden. Bis dahin ist es noch ein weiter Weg, denn ihr Zustand ist nicht der Beste. Zumindest aber stehen sie trocken und vor Vandalismus geschützt. Es wurden schon einige Teile demontiert und der Zusatnd befundet. Es sind Schweißarbeiten nötig und das Holz muss größtenteils ausgetauscht werden. Beschafft wurden schon Speichenradsätze und andere Teile. Neben diesen Aktivitäten gilt es auch den Schuppen zu sanieren, angefangen von Maurer- und Putzarbeiten, über die komplette Erneuerung der Elektroanlage, Malerarbeiten und Reparaturen am Dach. Auch die Tore müssen gestrahlt und mit frischer Farbe versehen werden.

Ein weitere Schwerpunkt ist das orig. Stellwerk von 1901. Nachdem es viele Jahre leer und ohne Pflege da stand, war das Dach kaputt und das Regenwasser fand seinen Weg ins Innere. Dadurch litt auch die Stellwerkstechnik enorm. In den Vergangenen Jahren wurde das Dach erneuert, die Decken ebenso und es mussten Balken getauscht werden, da diese verfault bzw vom Schwamm befallen waren. Die Stellwerkstechnik wurde vollständig demontiert, überholt und wieder eingebaut.

Morgen besteht anlässlich des "Tages des offenen Denkmals" die Möglichkeit, sich selbst ein Bild zu machen. Dabei können sowohl die Fahrzeuge im Schuppen als auch das Stellwerk besichtigt werden. Für Speis und Trank ist gesorgt, es gibt Gegrilltes als auch Kaffe und Selbstgebackenen Kuchen. Wer also morgen noch nichts besseres geplant hat, ist herzlich eingeladen.

Anbei ein paar Fotos von den Vorbereitungsarbeiten.

Blick über das Vereinsgelände.

Lokschuppen, im Vordergrund ein Dresdner Straßenbahnwagen und hinten der Gedeckte Güterwagen Nr.316, welcher als nächstes aufgearbeitet werden soll.

Die aufgearbeitete Schranke wurde heute montiert.

Sieht gut aus,

Der Reisewitzer Bierwagen soll anschließend aufgebaut werden.

Verschiedene Achslager..

Sie spricht für sich.

Der Imbisswagen wurde für morgen bestückt.

Original Plumpsklo im Stellwerk

Stellwerk mit Blick auf die Hebelbank. Die kann man sich nicht nur anschauen, es gibt auch eine Fachkundige Erklärung dazu.

Es gibt noch viel mehr zu Entdecken. Auch wenn das Wetter morgen nicht so schön sein sollte, lohnt sich ein Besuch auf jeden Fall.

Grüße, Mike.

Hallo,

ein Kurzer Besuch beim Waldbahnfest trotz anderer Verpflichtungen mußte heute sein. Anbei ein paar Impressionen.

Während alle drei Dampfzüge auf Strecke waren, stehen NS3 und V10c im Bahnhof Teichstraße.

Eine NS2 mit Lorenzug.

Derweil tanzte ein Mädchengruppe auf der Bühne des Festgeländes.

Allerlei Souvenirs wurden angeboten und auch ein Modellbahnhändler bot seine Ware an. Es gab weitere Stände, Hüpfburg für die Kinder, Imbissstände und auch Reiten war möglich.

Ein modifizierter Rasentraktor diente als Steam Punk Gefährt.

2 Vertreter des Steam Punk

Als Erste kehrte Diana, 99 3312 von ihrer Tour zurück.

Einfahrt auf Gleis 1

Die Trapo (Transportpolizei) achtete auf die Sicherheit des Zugverkehrs.

Nachdem Diana Wasser gefasst hatte, setzte sie sich für die nächste Tour wieder vor den Zug.

Kurz darauf kehrte die Hilax zurück und fuhr auf Gleis 2 ein.

Auch sie fuhr anschließend zum Wasser fassen um für die letzte Fahrt des Tages gerüstet zu sein. 99 3301 bekam ich heute nicht zu sehen, sie war noch unterwegs. Danke dem Engagement der Waldeisenbahner für diese Veranstaltung.

Grüße, Mike.