Hallo zusammen.
Trotz der Wärme, wie jedes Jahr schön und interessant.
Über die Getränkepreise könnte man diskutieren 🫣😇.
Schattiges Wochenende.
Alex
Beiträge von LDK Leipzig
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Guten Abend zusammen.
Wir nutzen derzeit Reuter 31 und 32 im Bereich der Ostwerkstatt und im ehemaligen Dre.-Bahnhof.
Ich hoffe es gefällt...
@Micha: tolle Aufstellung!
VG
Alex
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Hallo Mario,
100 930 befindet sich inzwischen bei der LDK in Leipzig, dort sollte sie in guten Händen sein.
Auf jeden Fall ist sie eine sehr interessante Lok, da sie ein hydraulisches Getriebe hat.
Viele Grüße
Tim
Guten Abend zusammen.
Danke für das Lob Tim.
Ja die 930 ist ne richtige Lok mit schönem Getriebe und sogar mit richtiger Bremse
Leider wurde sie, laut dem Bild aus 2022, danach massiv durch Vandalismus zerstört, es ist quasi nur noch die Hülle und hoffentlich das Getriebe zu gebrauchen. Der Motor ist fest, der Kühlerblock nur noch der Erinnerung wegen an seinem Platz und Kupfer gibt es auch nirgendwo mehr an und in der Lok. Die Aufarbeitung geht neben den normalen Arbeiten in kleinen Schritten immer Stück für Stück voran. Zumindest steht sie bei uns trocken und sicher!
VG
Alex
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Hallo zusammen.
Ich durfte am Samstag der Ausfahrt in Binz Richtung Göhren beiwohnen.
Wunderschöner Zug....toller Sound.
VG
Alex
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Hallo,
Ich beziehe das erstmal auf den Ablieferungszustand. Deine Lok hat ja die V18/V22 Lampen vermutlich zur BASF- Zeit bekommen.
Sichtung von Hilbersdorf letztes Wochenende:
Hohenzollern, Borsig und LKM Bfl.
Im SEM findet man vermutlich die größte Speicherlok- Sammlung in Deutschland. Die Meininger 03 012 habe ich nicht gesehen, es stand ja einiges versteckt im Haus II.
Die LKM Cfl.
Mfg TRO.
Das untere Bild sollte m.E. eine Meininger sein.
An Lampen sollte man das jedoch nicht festmachen und eigentlich ist es auch egal oder?
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Hallo,
meines Wissens nach kann man die LKM und die Meininger Loks an den Lampen unterscheiden:
LKM: Kö bzw 52er- Lampen.
Meininger: Scheinwerfer aus dem LKW- Bereich
Übersichten zu den Loks findet man hier:
https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1410516&lang=1
und hier:
https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1411349&lang=1
Mfg TRO.
Genau das Tom, würde ich zu betrieblichen Anpassungen zählen. Meine ist auch eine Meininger Lok und hat Anbaulaternen ex. Kö o.ä. Ein bauliche Merkmal ist das vermutlich nicht.
VG
Alex
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Hallo Werner und Walter.
vielen Dank Euch beiden für die Erläuterungen zu den Sinsheimer bzw. Speyrer Loks.
Aber nochmal meine Frage an alle. Gibt es zwischen den LKM FLC und den Meininger FLC irgendwelche äußerlichen Unterschiede, an denen man die beiden Varianten unterscheiden kann?
Ich bin bezüglich der Dampfspeicherloks tatsächlich nicht besonders fit.Viele Grüße
Euer Dampfachim
Hallo Achim.
Ich unterscheide Babelsberger und Meininger FLC bisher auf Bildern immer an der Lage des großen Hauptluftbehälters und der Lage der Luftpumpe.
Bei den Babelsbergern sitzt beides links und die Luftpumpe weiter hinten, bei den Meiningern ist der Hauptluftbehälter rechts angeordnet und die Luftpumpe links weiter vorn.
Auch die Bauart der Sicherheitsventile vom Boiler sind anders, Meininger haben i.d.R. Ackermann hinten, Babelsberg vermutlich ein Industrieteil vorn.
Allerdings wird wohl über die Jahre jeder Betrieb die Loks entsprechend für sich in gewissen Details angepasst haben.
Soviel von mir dazu.
Grüße auf die Insel und an den Rest der Leserschaft.
Alex
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Guten Morgen zusammen.
Diese ewige Debatte über Hermeskeil und Falkenberg....meine Güte. Kollege Falz hat sicher alles bezahlt, es ist sein Eigentum und er kann damit wohl machen was er möchte. Wem das nicht gefällt, der muss die Sammlungen einfach nicht besuchen und Eintrittsgelder dort lassen oder gibt es dafür einen Zwang? Ich habe die Kollegen in Falkenberg und auch Herrn Falz als stets freundlich, offen und hilfsbereit kennengelernt. Das die Sammlungen ein großer Schatz sind, ist recht wenigen bewusst offenbar?!
Und bitte....eins noch...
Zuviele Loks davon, zu wenig davon. Was soll das? All jene, die soetwas heute noch immer niederschreiben, haben mit recht großer Sicherheit noch keine Dampflok, egal welcher Baureihe, eigenwirtschaftlich betrieben und finanziert oder besitzen eine recht kleingeistige Denkweise....
Schöne Restpfingsten und Grüße
Alex
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Guten Abend Alex,
jetzt hast Du eventuell meinen Beitrag etwas falsch interpretiert , ich versuche es mal etwas aufzuschlüsseln. Vielleicht habe ich mich etwas unglücklich ausgedrückt und bitte um Nachsicht.
Ich hätte statt Lager Sammlung schreiben sollen . Ich denke aber, ihr habt reichlich an Teilen eingelagert.
Ich ging davon aus , dass die Lok bei Euch oder Euern Nachbarn instandgesetzt wird und oder später dann Unterschlupf findet. Somit wäre dann eine 118 da . Wenn der neue Eigentümer ein anderen Unterstellplatz ist auch gut. Deswegen hätte ich gedacht es wären dann 2 Stück, falls Ihr Euch auch noch eine 118er beschaffen würdet/wolltet.
Ich hoffe , Du hast Dich jetzt wieder etwas entspannt
es ist alles gut und ich bin froh für meinen Beruf und fürs Hobby ein kleines Lager zu haben und möchte es nicht missen, ohne dies könnte ich meine Bude zumachen.Freundliche Grüße Jan
Ich bin total entspannt aber danke für deine Nachricht diesbezüglich.
Lager....ich sag mal eher eine historische Ecke....
Was mit der/den Lokomotiven zukünftig passiert weiß ich nicht und auch ich werde mich überraschen lassen. Ich denke nicht, dass der neue Eigentümer Schlechtes mit ihr vor hat.
In diesem Sinne.....
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Hallo,
ich habe zu der Fuhre noch ein Video gefunden.
Überführungszüge beim Eisenbahnfest Staßfurt im März 2025 - YouTube
Kann man jetzt davon ausgehen, dass Ihr Euch keine 118 er in das Lager stellt? Wäre ja auch nicht so passend in der Vermarktung, wenn 2 gleiche Loktypen in unmittelbarer Nähe vorhanden sind.
Aus Sicht des Foto- o. Hobbyfreundes wäre es zwar schön aber wie gerade erwähnt aus wirtschaftlicher Sicht eher ungünstig, außer man hat ausreichend Pulver übrig.
Ist denn bekannt, wie groß der Instandsetzungsaufwand ist , Lackarbeiten mal ausgenommen ?
Gruß Jan
Guten Abend Jan.
Danke für den Hinweis zum Video.
Wie darf ich denn " 2 gleiche Loktyen in unmittelbarer Nähe" verstehen?
Und Lager???? Es liest sich schon etwas respektlos wenn ich das so sagen darf.
Unsere unmittelbarer Nähe ist das ehemalige Bw L-Süd, hier ist bisher keine 118 mehr beheimatet, aber vielleicht weißt du da mehr?
Aber nochmal, nein, wir haben die Lokomotive für ein befreundetes Unternehmen transportiert und sie stand nun einige Wochen bei uns, heute Nacht findet die weitere Überführung statt, wohin weiß ich aber tatsächlich nicht und es geht mich auch nichts an.
Grüße und schönen Restsonntag.
Alex
