Ich habe nichts davon gelesen
Daran ist auch absolut nichts dran. Entweder da kommt jemand aus dem dunkelsten Sumpf irgendwelcher Trottel-Telegram-Gruppen oder er ist einfach ein neuer Troll
Der Zugleiter-Mangel scheint sich jetzt auszuwirken. Im Bereich des Zugleiters Nordhausen gilt bis 1.3. ein stark reduziertes Fahrplanangebot, um mit einer Schicht auszukommen.
Ich stelle jetzt mal ganz provokativ die Behauptung auf, daß die wenigsten im Doppelblindversuch eine bestimmte Biermarke erkennen...
Oh, die Wette würde ich aber annehmen
Hasseröder ist völlig ungenießbar, geschmacklich auf Sternburg-Niveau. Wir waren mal abends in Schierke nett essen, die Kneipe gut gefüllt, es gab vom Fass Hasseröder und Spaten. Auf keinem Tisch stand auch nur ein einziges Hasseröder. Gäste waren überwigend Einheimische, die wissen auch was sie an ihrem Bier haben…
Gibt schon einen eigenen Thread zum Fahrplan 26
Besonders bemerkenswert finde ich persönlich die planmäßig am Osterteich endende Triebwagenleistung. Man kommt außerdem wieder aus dem Selketal auf den Brocken und zurück.
Das war es dann auch schon an Positivem. Traurig was aus dem Angebot geworden ist…
Das Schicksal der 5902 scheint hingegen klar zu sein. Sie wird unrepariert zusammengebaut und kommt nicht betriebsfähig zurück. Oder sollte hier wider Erwarten ein Wunder geschehen sein???
Was denn für ein Wunder? Dass sie eines morgens überraschenderweise intakt und mit frischen Fristen auf dem Hof stand? Ne, ist nicht passiert.
Das ist aber nicht Sinn, Zweck und Funktion dieses Wagens.
Und wie kommst du darauf, dass die Lackierung des Wagens irgendeinen historischen Zustand darstellen muss? Ist ja fein, dass ihr wisst, wie der Wagen vor oder nach 1974 ausgesehen hat, heute sieht er anders aus und das ist gut so.
Eine ausführliche Fahrpreis-Matrix gibt es offensichtlich bei der HSB nicht.
Hm.
https://www.hsb-wr.de/out/pictures/ddmedia/HSB-Tarifmatrix-2025.pdf
Es braucht schon ein paar Klicks, aber man findet es eigentlich ganz gut.
Der Winterfahrplan ist nun auf der HSB-Seite veröffentlicht.
Auf der Selketalbahn wird das Konzept des Sommerfahrplans fortgesetzt - Harzgerode bleibt angehängt.
Auf der Harzquerbahn verkehrt der Nordhäuser Dampfzug wieder von/zum Brocken.
Ab Wernigerode wurde etwas an den Abfahrtszeiten herumgeschoben, letzte Brocken-Abfahrt nun 15:05. Die erste nun um 09:25, statt 08:55. Neu ist die Abfahrt um 11:25, sie ersetzt die frühere Fahrlage um 13:25, dadurch den ganzen Winter über keine Abfahrten in Wernigerode zwischen 11:57 und 15:05.
Es sind keine planmäßigen Harzkamel-Einsätze vorgesehen.
