vom 03.8.- 12.8. finden auf verschiedenen strecken bauarbeiten statt. Betroffen ist die selketalbahn sowie die strecke nordhausen-ilfeld
Hallo, Laut einem Internetartikel fehlt es in dem Zeitraum auch an Zugleiter in Nordhausen.
Beiträge von Christian_K7222
-
-
Hier kann man um 21:19 Uhr das Abstimmungsergebnis sehen.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,11486712
Guten Morgen , das wäre nur die Richtige Lösung(Leider) wenn Harzgerode und Quedlinburg als Gesellschafter aussteigen(wie es damals Birgit Keller mit dem Landkreis Nordhausen wollte, als es um den Bau einer Gläsernen Werkstatt in Wernigerode ging), da man keine Brockenbahn mitfinanzieren möchte, wovon Harzgerode und Quedlinburg nicht Profitieren, wenn man ihre Bahn vor der Haustür am liebsten abstoßen möchte. Fakt ist, die Harzer Schmalspurbahnen ist nicht nur die Brockenbahn, auch eine Harzquer und Selketalbahn. Und mit vernünftigen Angeboten kann man auch da die Züge voll bekommen und nicht nur auf ihre Heilige Kuh zum Brocken schwören. Fakt ist aber das sich was Ändern muss. Es müssen ja nicht außerhalb der Ferien tagtäglich fast alle Züge mit Dampf zum Brocken fahren. Wenn z.b zu Randzeiten 1 Umlauf mit Dampf fährt und der Rest mit Diesel wäre das auch vollkommen okay. Aber die Strecken von Nordhausen bzw Gernrode aus wo nur 1 Dampflok Stationiert ist, sollte ihren Täglichen Dampfzug behalten. Vielleicht an den Fahrzeiten was geringfügig ändern, um sich an die Touristen zu orientieren, selbst wenn der Nordhäuser wie im Sommerfahrplan 2025 nach Wernigerode fahren würde,währe es ok.
-
Dann kommt ab Freitag wohl auch die199.892 zum Einsatz???
Wieso. 199 874-9 ist schon wieder auf dem Weg nach Wernigerode.
-
Blieb die 237 etwa die ganze Nacht allein in Ilfeld stehen?
In Wernigerode wurde heute scheinbar eine Lok angeheizt so wie es auf der Webcam aussieht.
Guten Abend,
Die 37 wurde Gestern Abend wieder am 8929 mit nach Nordhausen mitgenommen. Heute wurde sie mit nach Wernigerode überführt.
-
Das klingt ja nicht gut. Hat denn jemand einen Überblick welche Loks in der Werkstatt stehen und ggf. vor der Fertigstellung sind?
Guten Abend,
99 7245-6 ist noch in Wernigerode zwecks Plantag , da sie am Montag gegen die 99 7237-3 getauscht wurde. Gestern wurde der Selketalzug in Talmühle getauscht, wo jetzt 99 7243-1 in Wernigerode verweilt und 99 7247-2 im Selketal.
-
Man mag mich gerne korrigieren und ich bin auch nicht "Allwissend". Eine Frage drängt sich mir aber trotzdem auf: Warum treten die genannten Probleme so (gefühlt) geballt bei der HSB auf? Warum nicht in Sachsen oder auf Rügen...
fragt der
TOM
Hallo Tom,
Schau dir doch mal die Bahnen in Sachsen und auf Rügen an. Viele fahren zwar auch Täglich , aber nicht auf einer Gesamtlänge des Streckennetz von 140,4 km wie es im Harz der Fall ist und das Täglich. Hinzu kommt das dort im Ein bzw im Zweizugbetrieb(an besonderen Anlässen vlt auch 3 oder 4) gefahren wird, während man im Harz mit deutlich mehr Zügen fährt. Du fährst ja schon mit 5 bis 6 bzw 7(wenn man die Triebwagen hinzu rechnet, und wenn er auch fährt) Triebfahrzeugen ab Wernigerode , von Nordhausen fährt die HSB mit jeweils 2 Triebwagen, 1 Dampflok und den einen Umlauf der Linie 10(wofür Werktags auch 2 Personale verbucht werden) und in Gernrode sind es auch je eine Dampflok und ein Triebwagen. Dann kommt ja hinzu das auf der Brockenbahn noch 2 Zugschaffner den Zugführer unterstützen inklusive den Örtlichen Betriebsbediensteten auf den Bahnhöfe Drei Anne Hohne, Schierke und Brocken. Und wenn alles ohne Ausfälle verläuft, brauchst du jeweils in Nordhausen und Wernigerode Täglich 2 Zugleiter. Vom Personal die in der Einsatzstelle Wernigerode bzw in der Werkstatt /Infrastruktur tätig sind mal abgesehen. Auch wenn in Sachsen einige Schmalspurbahnen verstreut sind, Personell sowie Fahrzeugtechnisch verbucht die HSB Täglich das meiste, was du mit keiner anderen Schmalspurbahn vergleichen kannst.
Und das Personal mal Urlaub/Ruhe hat oder Krankheitsbedingt ausfallen gehört auch zum Alltag. Das mittlerweile in der Branche Leute fehlen , ist kein Geheimnis mehr. Auch bei der Großen Eisenbahn hast du auch diese Personelle oder Fahrzeugtechnischen Ausfälle, auch wenn die Dampfloks viel älter sind, als ein ICE oder sonstiges.
-
Guten Abend, da Aktuell der Traditionszug inklusive Salonwagen als Behelfspackwagen ab Nordhausen zum Einsatz kommt, nutzte ich heute die Gelegenheit für ein Ausflug mit der Harzquerbahn. Die Aufnahmen sind während der Aufenthalte auf den jeweiligen Bahnhöfen entstanden.
Einfahrt des 8920 am Haltepunkt Nordhausen Altentor.
In Ilfeld gab es ein kurzen Aufenthalt, zwecks der Kreuzung mit der Linie 10
Wasserhalt in Eisfelder Talmühle
99 7232-4 mit einer neuen Wagengarnitur für die Selketalbahn, machte sich nach Ankunft des Nordhäuser Dampfzug in Dre Anne Hohn auf den Weg nach Eisfelder Talmühle.
199 861-6 stellte in Wernigerode für einen Brockenzug den nächsten Wagenpark bereit.
Während 99 7245-6 zum Restaurieren in die Einsatzstelle Wernigerode fuhr, rollte nebenan ein Triebwagen von Start in den Bahnhof. Aktuell kommt es wegen Mangelhafter Schwellen zu Fahrplanänderungen zwischen Halberstadt und Vienenburg und die Kreuzungen in Ilsenburg wurden auf Wernigerode verlegt.
Nach Ankunft des 8929 in Nordhausen, setzte sich 99 7245-6 nochmals an den Zug und nahm den Salonwagen mit in die Einsatzstelle.
-
Eher fehlt es an betriebsfähigen Triebwagen! Schade das es so ist momentan. Die Halberstädter Triebwagen sind fertig.
Moin, das hat mit den Fahrplanänderungen ab 14.07.25 eher weniger zutun, denn auch die Linie 10 verkehrt zwischen 4:55 Uhr und 08:00 Uhr sowie 18:00 Uhr bis 21:00 Uhr im Schienenersatzverkehr. Anscheinend ist das Stellwerk Nordhausen Nord nur von 08-18 Uhr besetzt.(was auf den Normalspurstrecken um Nordhausen schon normal ist). Beste Grüße
-
Moin,
Gestern ging es bei Mittelprächtigen Wetter(für die Natur sehr gut) mit der HSB durch den Harz. Erst nach Drei Annen Hohne und von dort mit dem Dampfzug nach Eisfelder Talmühle und weiter mit dem Dampfzug ins Selketal. Es sind auch einige Aufnahmen entstanden.
In Drei Annen Hohne kreuzten sich der erste Brockenzug des Tages mit dem Zug aus Schierke, der dann als 2.Zug nach Oben fuhr.
199 874-9 mit Zug 8931 startete vom Stumpfgleis wo der Feuerlöschzug abgestellt ist.
Nachdem der Zug 8931 den Bahnhof Drei Annen Hohne verlassen hat, ging es für VT 187 013-8 als Zug 8913 zurück nach Nordhausen.
Nachdem der Triebwagen fort war, konnte 199 872-3 Rangieren.
199 872-3 mit Zug 8943 beim verlassen von Drei Annen Hohne. Nachdem der Zug weg war wurde in der Bahnhofsgaststätte eingekehrt bis der Nordhäuser Dampfzug kam.
Nachdem der Zug von Nordhausen ankam , wurde Rangiert und Wasser genommen.
Nachdem der Zug aus Drei Annen Hohne in Eisfelder Talmühle angekommen war, folgte der Zug aus Quedlinburg mit 99 7232-4, die dann an den Wasserkran fuhr.
Nach der Parallelausfahrt in Eisfelder Talmühle und der Fahrt durch die Wendeschleife in Stiege, ging es nach Hasselfelde wo nochmals Wasser genommen wurde.
In Alexisbad wurde dann der Zug verlassen , um dann mit dem Triebwagen zurück nach Nordhausen zu fahren. Bei der Ausfahrt des 8964 zeigte sich nochmals die Sonne.
Beste Grüße.
-
Hallo Zusammmen,
Aktuell läuft 99 222 am Nordhäuser Dampfzug. Heute Nachmittag konnte ich 99 222 mit dem 8929 an der Hesseröder Straße in Nordhausen Fotografieren.
