Beiträge von Leon 99 222

Guten Abend zusammen,

Heute gibt es mal wieder ein Update, was auch für eine etwas längere Zeit das letzte sein wird. Dazu aber etwas später. Zunächst zum aktuellen Baufortschritt:

Wie angekündigt, habe ich im nächsten Schritt die Innsenseite des Gehäuses lackiert. Außerdem ist die Rauchkammer nun mattschwarz, so wie es auch auf vielen Vorbildfotos zu sehen ist. Daneben habe ich auch das typische graue Handrad mit Verschlussknebel angebracht.

Ein weiteres Detail, welches mir sehr wichtig war, ist das runde Verkleidungsblech über dem Dampfdom, welches die Sicherheitsventile verdeckt. Dieses habe ich aus sehr dünnem Blech hergestellt, ein 5mm Loch ins Dach gebohrt und das fertige Bauteil eingeklebt. Lackiert sieht das dann so aus.

Die Luftpumpe, ebenfalls ein Weinert Bauteil, habe ich ebenfalls bemalt. Hier sieht man noch einige Bereiche, wo ich überall habe. Das habe ich später noch korrigiert.

Die Dampfleitungen zu den Zylindern entstanden im nächsten Schritt aus 1mm Kupferdraht, welcher mit Nähgarn umwickelt wurde, um die Isolierung der Leitungen darzustellen.

So sieht das ganze am Kesselbaiteil aus.

Auch der Schalldämpfer(?) auf dem Dach wurde von mir aus dünnem Kupferblech nachgebildet.

Soweit der aktuelle Stand des Projekts. Ich hatte bereits am Anfang geschrieben, dass das Projekt nun pausiert wird. Dies liegt unter anderem daran, dass die Digital-Elektronik noch nicht da ist.

Ich hoffe euch gefällt dieser Bericht.

Einen schönen Abend

Leon

Hallo Tom,

Danke für das Recht aktuelle Bild von der Werft in Laubegast. Habe ich etwas verpasst oder wie der Dampfer Meissen dahin gekommen? Ich habe den im Oktober letzten Jahres noch fest vertäut in Meissen gesehen.

Beste Grüße

Leon

Hallo zusammen,

Danke erstmal an alle für die vielen Anmerkungen und auch die gerechtfertigte Kritik an den Kesselbändern.

Wie Gunther bfsSwiss geschrieben hat, hat die Laura im Original eigentlich gar keine messingfarbenen Kesselbänder (Danke an der Stelle an Gerd Waldbahner_de für die Ausführungen über die Kesselbänder). Ich habe zwar, wie von Paul nochmals erwähnt, mir einige Freiheiten in der Gestaltung der Lok gelassen, überlege aber dennoch ob ich sie so lasse oder doch schwarz lackiere. Mal sehen...

Danke auch für die weiteren Bilder, die mir bei der Ausgestaltung des Führerstandes sicher noch helfen werden.

Nun aber zum Lokkasten der Laura. Dieser hat nun auch den passenden Grünton erhalten. Bitte wundert euch aber nicht darüber wie das Grün in den Bildern wirkt, das sieht in echt ganz anders aus. Die Kamera hat da leider aus irgendeinem Grund Probleme mit.

Danach habe ich die Pufferteller noch in Eisen Metallic Farbe angestrichen. Dann habe ich den Lokkasten Lokkasten mit Fahrwerk und Kessel vereint. Das Fahrwerk ist mit dem Kessel verschraubt, auf diesem ist der Lokkasten mit Magneten befestigt. So bleibt eine einfache Demontage zu Wartungszwecken gewährleistet.

Ich hoffe euch gefällt dieses kleine Update. Zeitnah geht es dann mit dem Dach und der Innenseite des Lokkastens weiter.

Eine Frage noch am Rande: Könnt ihr mir einen Klarlack empfehlen, mit dem ich den eigentlichen Lack der Lok schützen kann?

Beste Grüße und einen schönen Abend

Leon

Hallo zusammen,

Heute mal wieder ein Update zu meinem Modell der Dampflok Laura.

Im nächsten Schritt habe ich das Lokgehäuse an das Fahrwerk angepasst. Hier waren kleine Fräß- und Feilarbeiten nötig, es hat soweit aber alles gut geklappt. Am Ende ließ sich das Fahrwerk sehr gut im Gehäuse verschrauben:

Außerdem hat das Gehäuse seine finale Grundierung bekommen, die nun auch überall gedeckt hat.

Nachdem diese getrocknet war, habe ich als Test ob die Farben auc decken die Kesselringe schon mal Messingfarbend gemalt.

Im nächsten Schritt kam dann der seidenmatte schwarze Lack auf das Kesselbauteil. Im ersten Durchgang deckte dieser schlecht. Beim zweiten Mal sag es dann aber schon ganz anders aus.

Voraussichtlich morgen geht es dann in einem weiteren Bericht mit dem Lokkasten weiter.

Beste Grüße

Leon

Hallo zusammen,

Erstmal danke für die vielen Antworten und die positive Resonanz.

Es gibt wieder etwas neues zu berichten:

Gestern hat der Lokkasten seine erste Grundierung bekommen und auch die nötigen Modifikationen sind nun angebracht.

So sehen die Teile mit einer ersten Grundierung aus. Erste Grundierung schreibe ich, da ich einige Stellen nicht richtig getroffen habe und dementsprechend nachlackieren muss.

Im nächsten Schritt habe ich aus dünnem Messingblech Blech hergestellt, das beim Original auf der Heizerseite montiert ist.

Hier ist das Blech im eingebauten Zustand. Im Original wird damit wahrscheinlich etwas verdeckt, ich weiß aber nicht was.

Desweiteren habe ich ebenfalls aus Blech die rundem Pufferteller geschnitten und angeklebt.

Heute kam dann mit der Post auch das Fahrwerk von Halling. Dabei handelt es sich um das hier:

Kurzer "Vario" V3, H0m, GA-Motor, DG, var. Achsst. - By Halling

Es passt bereits gut, wird aber in der nächsten Zeit noch angepasst.

Danke auch nochmal an Henner md95129 für den Tipp mit dem Pufferspeicher. Daran hatte ich gar nicht gedacht.

Bitte beachtet aber, dass ich noch nicht so viel Modellbau Erfahrung habe und dies mein erstes Lok Projekt dieser Art ist, deshalb ist vielleicht nicht alles perfekt umgesetzt. Bis zum nächsten Bericht

Viele Grüße

Leon

Hallo zusammen,

Vor zwei Wochen habe ich von Paul_flatlandrail einen Bausatz der Kastenlok der Kastendampflok Laura erworben. Eigentlich ist der Bausatz für eine Lok der Forster Straßenbahn gedacht, Paul konnte jedoch einige Modifikationen umsetzen, damit sie der Lok vom Chiemsee etwas näher kommt. Danke nochmal für die schöne Umsetzung und Unterstützung!

Ich sage es schonmal vorab: Das Modell wird einige Unterschiede zum Original aufweisen und auch einige Kompromisse haben, die auf verschiedene Ursachen zurückzuführe sind. Da wäre zum Beispiel das Fahrwerk, das hinter Abdeckungen versteckt ist, da es einfach kein passendes Fahrwerk für diesen Loktyp in H0m gibt, das passen würde. Für mich ist es so die schönste Lösung und die Lok gefällt mir trotzdem sehr.

Nun zum Modell:

Der Gehäusebausatz kam in einem schön gestalteten Karton bei mir an (Dieser wird später auch die Verpackung der Lok sein und ist auch so vorgesehen). Im ersten Schritt habe ich Grate vom Druckprozess entfernt und das Gehäuse zum aushärten in die Sonne gelegt. Die genaue Vorgehensweise hat Paul auf seiner Website gut verständlich erläutert: https://flatlandrail.de/verarbeitung/

Hier ein erstes Bild des Bausatzes:

Desweiteren habe ich eine Liste der benötigten Materialien erstellt. Die Lok wird auf einem Hallig Fahrwerk aufgebaut. Dieses werde ich, wenn es da ist, auch zeigen und ggf. nötige Modifikationen beschreiben.

Lackiert werden soll die Lok so wie das Vorbild im aktuellen Betriebzustand und auch eine passende Beschilderung soll folgen. Da ich digital fahre, wird auch noch ein Decoder Platz finden müssen.

Dazu aber alles mehr im nächsten Baubericht. Ich hoffe euch gefällt dieses kleine Projekt. Da ich noch relativer Anfänger in diesem Bereich des Modellbaus bin, könnt ihr gerne Tipps und Anregungen äußern.

Beste Grüße

Leon

Hallo Richard,

Danke für die grandiosen Bilder aus dem Harz. Die Stimmung muss echt einmalig gewesen sein. Und dann ist es auch noch meine "Lieblingslok", die 99 222, in einer wunderschönen Winterlandschaft.

Für mich auf jeden Fall jetzt schon der Beitrag des Monats!👍

Beste Grüße

Leon

Hallo Stefan,

Danke für den schönen Bericht über diese besondere Bahn. Hast du etwas über die Dampflok gehört, ob diese bald auch eingesetzt wird? Die ist ja schon seit einiger Zeit in Aufarbeitung.

Viele Grüße

Leon

Hallo Armin,

Dich beim Bau deiner Anlage an der Drachenfelsbahn zu orientieren, finde ich eine tolle Idee. Berichte gerne dazu.

Zu deiner Frage:

Ich habe selbst eine Strecke mit dem Zahradsystem von Halling gebaut. Wchtig zu wissen ist auf jeden Fall, dass der verwendete Kunststoff der Schwellen und Zahnstange sehr empfindlich ist und man vorsichtig sein muss, diese nicht zu beschädigen. Ausserdem muss die Gleislage sehr gut sein um gute Fahreigenschaften zu erreichen - Knicke im Gleis solltest du auf jeden Fall vermeiden.

Halling hat des weiteren auf ihrer Website Hilfestellungen zum Bau der Zahnradbahnen:

Halling, Ferro-Train, Stängl - Tutorials

Ein, zwei Sätze

www.halling.at

Dort sind unter anderem die Mindestradien und maximalen Steigungen angegeben, die eingehalten werden sollten. Zu den Weichen kann ich nichts sagen, da ich diese nicht verwendet habe. Aber auch dazu finden sich dort hilfreiche Informationen.

Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen. Viel Erfolg beim Bau deiner Zahnradbahn.

Viele Grüße

Leon

Hallo Paul,

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Deine Modulanlage finde ich sehr spannend und toll gestaltet, da sie ein ganz anderes Thema hat als sonst üblich.

Auch deine selbst gedruckten Lokomotiven gefallen mir sehr, ich bin aber H0m Bahner, sodass sie leider nicht auf meine Anlage passen. Ich habe mich auch mit dem Thema 3d Druck beschäftigt, bin aber auf einige Hürden gestoßen, die ich noch bewältigen muss.

Ich freue mich darauf, mehr von deinen Projekten zu sehen.

Viele Grüße

Leon