Beiträge von Schwarzbachbahn e.V.

Liebe Freunde der Schwarzbachbahn

Mit großer Freude haben wir von der Entscheidung der "Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen" erfahren, dem Schwarzbachbahn e.V. den Claus-Köpcke-Preis 2025/26 zu vergeben. Dazu erreichte unseren Verein heute folgende Nachricht:

Presseinformation vom 07.09.2026

Claus-Köpcke-Preis 2025/26 an die Schwarzbachbahn e. V. vergeben

Der nach dem ehemaligen Eisenbahnbau-Ingenieur Prof. Claus Köpcke (1830 – 1911) benannte und seit 2003 vergebene Preis für besondere Leistungen für den Erhalt der sächsischen Schmalspurbahnen geht in diesem Jahr an den Verein der Schwarzbachbahn in der Sächsischen Schweiz.

Der Verein Schwarzbachbahn besteht seit 1995. In den dreißig Jahren seiner Existenz ist er inzwischen auf über 150 Mitglieder angewachsen. Er hat sich das Ziel gestellt, die einzige Schmalspurbahn in der Sächsischen Schweiz auf einem Stück wieder aufzubauen. Diese war Anfang der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts abgerissen worden, weil das Material für den Ausbau in Berlin gebraucht wurde. Die Schwarzbachbahn verkehrte seit 1897 von Goßdorf-Kohlmühle, an der Strecke von Bad Schandau nach Sebnitz gelegen, nach Hohnstein. Auf den insgesamt 12 Kilometern Strecke durchquerte die Schmalspurbahn eine wunderschöne Natur, die seit Jahrzenten als beliebtes Wander- und Ausflugsgebiet bekannt ist.

Anfangs konzentrierte sich der Verein vor allem auf den Bahnhof Lohsdorf. 2006 dampfte es nach über fünfzig Jahren Pause erstmals wieder und mit der Gastlokomotive 99 1590 der Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e. V. konnten Führerstandsmitfahrten erlebt werden. Mit einem unglaublichen Willen und großen Fleiß hat sich der Verein auch gegen sehr schwierige verwaltungsrechtliche Rahmenbedingungen behauptet und Jahr für Jahr ein Stück der Schwarzbachbahn wieder auferstehen lassen. „Mangels öffentlichem Interesse“ sollte es beim Bahnhof Lohsdorf bleiben. Aber tausende Besucher zeigen alljährlich genau das Gegenteil. In der strukturschwachen Region ist die Schmalspurbahn ein wichtiger Bestandteil der touristischen Infrastruktur geworden, die es zu weiter zu fördern gilt. Im Jahr 2026 erreichten die ehrenamtlichen Gleisbauer den Ort Ehrenberg, dessen Ortsmitte das nächste große Ziel ist.

Ohne Infrastruktur kann es keine funktionsfähige Eisenbahn geben. Fahrzeuge kann man sich ggf. von befreundeten Vereinen oder Bahngesellschaften ausleihen. Zahlreiche Lokomotiven und Wagen waren so auf der Schwarzbachbahn zu Gast. Der Verein hat sich jedoch das Ziel gesetzt, einen eigenen historisch korrekt rekonstruierten Personenzug im Stil der Sächsischen Staatseisenbahn der zwanziger Jahre des letzten Jahrhunderts aufzuarbeiten. Wagen, die als Hühnerstall Jahrzehnte fehlverwendet wurden, sind nun wieder – mustergültig aufgearbeitet – als Eisenbahnwagen im Betriebseinsatz zu erleben.

Kontinuierlich kommt der Verein auf diesem Weg voran. Ein ganz großer Schritt war die Hauptuntersuchung der historischen Dampflokomotive der Gattung IV K 99 585, die der Verein von dem befreundeten Verein der Museumsbahn in Schönheide 2020 per Leihvertrag übernommen hat. Fünf
Jahre dauerte die betriebsfähige Aufarbeitung mit einem außergewöhnlichen ehrenamtlichen Engagement. Seit dem August 2025 hat die Schwarzbachbahn nun eine „eigene“ Lokomotive, die zu besonderen Anlässen angefeuert werden kann und den Besuchern die Bahn erlebbar macht.

Die Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen vergibt den Claus-Köpcke-Preis in Anerkennung der außerordentlichen Leistungen des Vereins beim Erhalt von Zeitzeugen der sächsischen Schmalspurbahnen und für den erreichten Stand beim Wiederaufbau der Schwarzbachbahn. Die Preisverleihung erfolgt am 04.10.2026 im Bahnhof Lohsdorf.

Programmhinweise:

Das MDR-Fernsehen zeigt am 08.09.2026 um 21:00 Uhr einen Film über die Schwarzbachbahn „Die geklaute Eisenbahn oder die Verrückten vom Schwarzbachtal“.

Bericht im MDR-Sachsenspiegel vom 23.08.2026 in der Mediathek: https://www.mdr.de/tv/programm/sendung-4446634.html

Weitere Informationen über den Preisträger finden Sie unter:

https://www.schwarzbachbahn.de

Bildrechte:

Die sächsische Lokomotive der Gattung I K Nr. 54 im wiederaufgebauten Bahnhof Lohsdorf Bildautor (mit freundlicher Genehmigung): Christian Sacher

Herzliche Grüße und bis zur Erntedankfahrt am 04.10.2026 mit der 99 585 in Lohsdorf

Euer Peter

Zitat von Daniel S.

Hallo Peter, habt ihr schon mal über einen "Grenzstein" nachgedacht, die den Punkt markiert? fragt Daniel

Hallo Daniel

Im Prinzip haben wir den... Es ist ein Grenzstein unseres Grundstückes an der einen talseitigen Ecke der Wanderbrücke bei 5,933.

Unser Kartograph Dr. Böhm hat auf seiner Webseite ein extra-Kapitel für die Risse der KH-Bahnlinie. Unter KH-Risse kann jeder nachschlagen, wo wir sind und wie es weitergeht. Es gibt da Ausschnitte, nach denen wie Grenzsteine suchen/finden und so die Grenzen und die Gleistrasse wieder genau so aufbauen können, wie es mal war.

Dieser Ausschnitt hier zeigt den Grenzstein 58 genau an der Stelle, wo Ehrenberg an Lohsdorf stößt. Mal gucken, ob wir da einen Wegweiser dranmachen...

Danke an Djlars und die vielen anderen Ungenannten, die eine ordentliche Beule in der Spendenlaterne verursacht haben, jeder Cent wird für den Strecken- und Fahrzeugbau verwendet

Euer Peter

Whatsapp-Kanal der Schwarzbachbahn, einfach den Code scannen...

Nach dem Fest ist vor dem Fest...

Vielen Dank an die zahlreichen Besucher, die unserer Bahn treu zur Stange halten und auch denen, die uns neu entdeckt haben. Noch am Sonnabend Abend nach meiner Heimfahrt liefen Passanten an meinem Zaun am Plakat vorbei und ich hörte die Frau sagen: "ein Kind aus meiner Klasse war dort zu Ostern - das muß toll gewesen sein..." Mit einem Flyer aus dem Spender am Zaun und meiner Unterstützung haben die Beiden dann spontan den Zeitplan für Sonntag geändert und uns besucht.

Dank auch an die Beiträge hier im Forum während des Festes und gleich danach, so ein Zuspruch tut gut und glättet Wunden, die im Film und von Marco schon angesprochen wurden ( "fehlende öffentliche Interesse ..." ) - kurz zusammengefaßt: Der Verein hat vor Jahren 40 Kiloeuro in Unterlagen für die Baugenehmigung in Richtung Kohlmühle im Behördenapparat versenkt und wurde dann mit diesem Spruch abgebürstet... Naja, seitdem bauen wir in die andere Richtung und werden ab nächstes Jahr von der Straße aus in unseren leuchtenden Klamotten unter Beobachtung stehen.

Hier für Alle nochmal der blank gewienerte K1134 am Freitag früh fotografiert, bevor der große Regen kam und einen Teil des Glanzes an der Wetterseite (das ist leider die Schokoladenseite auf den meisten Foto`s ) wieder zunichte gemacht hat.

Gute Neuigkeiten gibt`s auch zu der Bemerkung, das das Platzangebot bei wachsender Streckenlänge nicht ausreichend ist, mit einem Bild aus der Tischlerei in Zwönitz, wo der Wagenkasten des K373 Form annimmt und noch dieses Jahr in Lohsdorf mit dem bereits fertiggestellten Unterbau vereinigt werden kann. Die verglasten Fenster stehen bereit, die Dachhaut ist berechnet, das Linoleum bemustert und die Gepäcknetze etwa zur Hälfte fertig. Der Zug wird also definitiv länger - auch weil viele mithelfen und die Mittel dafür bereitstellen Spende K373

Nach einigen Verzögerungen wurde zum Bahnhofsfest auch die Brücke 5,933 und die Strecke bis ca. 6,075 in Betrieb genommen.

Ab jetzt liegt die Strecke in der Gemarkung Ehrenberg - dort kann man auch gut Zug fahren.

Und damit schon mal Vorfreude aufkommt: Es gibt nächstes Jahr 2 Bahnhofsfeste! Zum Streckenjubiläum 130 Jahre KH-Linie Anfang Mai und im August werden wir unsere Gäste erwarten.

In diesem Sinn alles Gute bis zu den nächsten Nachrichten von den Verrückten aus dem Schwarzbachtal...

Euer Peter

Schwarzbachbahn.de

Morgen geht`s los...

Auch wenn das Wetter den Freitag-Abend etwas eingeweicht hat, scharrt die 585 schon mit den Hufen und hat schon mal probeweise das neue Gleis getestet, auch wenn erst morgen die offizielle Einweihung ist. Sonnabend-Abend zur Filmpremiere mit dem MDR soll es trocken sein, am Sonntag dann kühl aber trocken. Hoffen wir das beste, wir sind auf jeden Fall gerüstet mit Speis und Trank für jeden genug und Spiel und Spass für die Kinder an der Bastelstrasse am Haltepunkt Glasstrasse. Während die Kleinen spielen ist dort auch für das leibliche Wohl gesorgt und eine Baustellenbesichtigung bis zum Ortseingang Ehrenberg möglich.

Ronald "Gismo" hat schon den leichten Informationsvorsprung des Watsapp-Kanales erwähnt, es ist immer etwas leichter auch am Tag einfach ein Foto im Kanal zu Posten als schnell einen Biba-Beitrag zu schreiben (... deshalb dauert das auch immer so lange, bis ich mich hier wieder melde )

Also schaut rein! am Wochenende zum Fest in Lohsdorf - oder im Kanal, der hat 7 Tage die Woche 24h geöffnet Whatsapp-Kanal

Bis demnächst, Euer Peter

Schwarzbachbahn.de

Jubelei zum Bahnhofsfest 2026

Wir stecken mittendrin... in der Arbeit, in den Vorbereitungen, in den Planungen und haben nebenbei festgestellt, daß dieses Jahr auch in Lohsdorf ein Jubiläum ansteht, welches würdig begangen werden soll.

Wer jetzt nicht genau weiß oder im Bilde ist, um was es geht... zur Erinnerung hab ich mal ein Foto herausgesucht, was die Anfänge der eisernen Bewegung beim Schwarzbachbahn Verein am besten beschreibt:

2006 wurde mit großem Aufwand die 1590 von der Preßnitztalbahn aus Jöhstadt mit dem Tieflader durch die engen Straßen von Hohnstein manövriert und entlang der ehemaligen Strecke nach Lohsdorf gebracht, um auf einem 40m langen Gleisstück (noch ohne Fahrgäste) hin- und herzupendeln. Damals begann aus Träumen und stetiger Arbeit der Vereinsmitglieder die Wirklichkeit des Museumsbetriebes der ehemaligen KH-Linie Gestalt anzunehmen. Aus den 40 Metern ist über die Jahre entgegen aller Widerstände eine Strecke von mittlerweile 1300m entstanden, dieses Jahr feiern wir auch die Einweihung des nächsten 200m langen Abschnittes bis Hektometerstein 61. Und da wir das Jahr 2026 schreiben, ist das Jubiläum also der 20-jährige Dampfbetrieb der Schwarzbachbahn.

Unser großes Bahnhofsfest hat wieder viele bewährt bekannte Programmpunkte aber auch Neues zu bieten. Nachzulesen auch auf unserer Webseite hier die Veranstaltungen der Tage 22.08. und 23.08.2026 noch mal aufgelistet:

Der Schwarzbachbahnverein begrüßt Sie in diesem Jahr am Samstag von 10:00 bis 23:00 Uhr, am Sonntag von 10:00 bis 18:00 Uhr

Voraussetzung für den Zugang zum Festgelände ist der Erwerb einen Fahrkarte für den Dampfzug. Im Fahrpreis enthalten sind die Kosten für Steinkohle und Zug, den Pendelbus, der nicht extra bezahlt werden muss, das Programm, insbesondere die Kapellen, die Kosten für Hüpfburg und Kinderbespaßung, sowie zusätzlicher Toiletten am Festgelände Glasstraße. Die Gewinne an den gastronomischen Ständen auf dem Festgelände Bahnhof Lohsdorf fließen in den Wiederaufbau unserer Eisenbahn. Beim Verzehr von Speisen und Getränken auf dem Festgelände „An der Glasstraße“ unterstützen Sie unsere Freunde von der Initiative zum Erhalt sächsischer Eisenbahngeschichte (ISEG - Sektion Neustadt Sachsen)

Samstag 22.08.2026

10:00 bis ca. 17:45 Uhr Dampfzugfahrten - Keine Reservierung, und wir fahren ca. im 30 Min Takt.

14:00 bis 17:00 Uhr Aufrtritt der Sebnitzer Blasmusikanten

18:00 Uhr Freier Einlass zur exclusiven Voraufführung der MDR-Dokumentation aus der Reihe Beginn 18:30 Uhr | Dauer ca. 45 min | Anschließend moderierte Gesprächsrunde mit den Filmemachern, MDR und Schwarzbachbahn Verein Melden Sie sich gerne hier an, es hilft uns dabei die Anzahl der Plätze zu kalulieren. Bitte nutzen Sie vor der Aufführung gern noch die Möglichkeit sich mit Getränken und Speisen zu versorgen. Da unsere Vereinsmitglieder den Film auch gerne sehen möchten, wird der Gastrobetrieb während der Vorstellung minimiert. Nach der Vorstellung gibt es selbstverständlich noch die Möglichkeit zu essen und zu trinken.

Sonntag 23.08.2026

10:00 bis ca. 17:45 Uhr Dampfzugfahrten - Keine Reservierung, und wir fahren ca. im 30 Min Takt.

14:00 bis 16:00 Uhr Auftritt des Jugendblasorchesters Sebnitz

Samstag und Sonntag können Sie bei uns zusätzlich folgendes erleben:

- Dampfzugfahrten je von 10 bis ca. 17:45 Uhr

- Erweiterung der Strecke um 200 Meter inkl. einer Brücke

- Gastronomisch Angebot Bahnhof Lohsdorf: Gegrilltes und Frittiertes , Imbisswagen der Felsenmühle, selbst belegte Fischbrötchen, Kaffee und Kuchen, Softeis Fröde, Getränke

- Gastronomisches Angebot Festplatz Glasstraße: Gegrilltes, Kaffee und Kuchen, Otto´s Wildgulaschsuppe

- Infostände

Verkaufsstände und Anderes auf dem Bahnhof Lohsdorf:

- Informationsstand Schwarzbachbahn e.V.

- Informationsstand MDR Sachsen als Begleitung zur Voraufführung (siehe weiter oben)

- Informationsstand Verein zur Selbsthilfe Schlafapnoe, Schlafstörungen e.V. Sachsen

- Informationsstand, Briefmarken, Erstagsbriefe Bahnsozialwerk Bad Schandau mit Basteltischen für Kinder

- Infomobil des Reginalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge GmbH (RVSOE)

- Informationsstand des Lions Club Sebnitz/Neustadt

- NUR Sonntag - Filzartikel und Filzen bei Frau Irrgang

- Verkaufsstand für Eisenbahnartikel Familie Weigang

- Verkaufsstand Geschenkeartikel und handgemachte Seifen Frau Irrgang

- Verkaufsstand Honig und Bienenwachsprodukte Imkerfamilie Thiele

- Verkaufsstand Kunst und Deko aus Eierschalen Familie Christian Müller Lohsdorf

- Verkaufsstand Papierfaltkunst Ralph Stimpel

- NUR Samstag - Kaninchen Streichelgehege

- Toilettenanlage mit Wickeltisch und Behinderten WC

- Behindertenparkplätze am Eingang zum Festgelände

Infostände und Verkaufsstände am Festplatz „An der Glasstraße“

- Informationsstand und Souvenirverkauf ISEG Neustadt

- Informationsstand und Bastelstraße Modellbauverein

- Kinderschminken mit Nicole und Jaqueline

- Hüpfburg und Spiele für die Kinder

- Kleiner Infostand und Fahrscheinverkauf des Schwarzbachbahn e.V.

- Zelt und schattige Plätze

- Dixi Toiletten vor Ort

Abgestimmt auf die Fahrzeiten der Linienbusse verkehrt in den Pausen der Linienbusse unser kostenloser Pendelbus zwischen den Parkplätzen in Hohnstein und Ulbersdorf zu folgenden Zeiten:

Der gesamte Verein freut sich auf zahlreiche Besucher, wir haben viel vor und jeder Cent Einnahme wird nächstes Jahr wieder in einer Streckenerweiterung oder im wiederaufgebauten großfenstrigen sichtbar werden. Das Wetter wird aller Voraussicht nach mitspielen und ohne Hitzewelle allerdings wahrscheinlich mit dem bei uns gewohnten Schauer den Besuchern gewogen sein.

Bis nächste Woche viele Grüße, Euer Peter

Whatsapp-Kanal für Schwarzbachbahn zwischendurch und überall... Whatsapp-Kanal

oder hier scannen:

Noch 1 Monat bis zum Fest

und die Arbeiten laufen auf Hochtouren, damit die Streckenverlängerung fertig wird. Die Betonbrücke 5,933 wurde am 11.07. vom Sachverständigen abgenommen und auch die turnusmäßigen Prüfungen der beiden Stahlträgerbrücken und der Brücke 5,785 wurden absolviert.

Das vormontierte Gleis ist bis zum derzeitigen Ende gestopft und die Überhöhung des Bogens eingearbeitet. Es fehlt noch etwas Schotter (also etwas sind doch mehrere Tonnen...) dann ist alles bereit für...:

Am 22.08. wird der vom MDR bei uns in mehreren Drehtagen aufgenommene Film im Rahmen der Sendereihe "Der Osten" uraufgeführt. Wahrscheinlich dürfen wir den Film dann erst nach der Ausstrahlung im Fernsehen als Werbung oder in den einschlägigen Medien verwenden. Wer also bei der Erstausstrahlung dabeisein will...

Besonders freuen wir uns über den Besuch von Mitgliedern der Firma "locomotif" aus Prag, aus deren Beständen großzügiger Weise ein paar Achslagerdeckel für den Aufbau unseres Wagenparkes übergeben wurden. Vater und Sohn sind scheinbar wie bei uns im Verein unschlagbare Teams, wenn es um den Erhalt und die Aufarbeitung von historischen Material geht. So wurden bereits in Prag die Deckel gesäubert.

und bei einem Besuch in Lohsdorf übergeben. Es handelt sich um einen originalen Deckel der königlich sächsischen Staatseisenbahn von 1913 und 4 spätere Güsse, sowie 2 Achslager.

Als Grußnote wurden uns dazu Glückwünsche und Alles Gute für die Zukunft von den Freunden aus Prag übermittelt:

Einen sommerlichen Guten Abend aus Dresden und auch Grüße aus Prag von uns als Team der Firma locomotif 👋.

Es ist uns eine große Freude, im Namen der tschechischen Eisenbahnfreunde die etwas aufpolierten Lagerdeckel und -gehäuse in eure Hände und damit einer gemeinnützigen Zukunft übergeben zu können. Nach 100 und mehr Jahren werden die unscheinbaren Teile weiter dafür sorgen, Menschen zusammenzubringen und gemeinsame Freude zu transportieren.
Dafür leistet ihr auf eurer Schwarzbachbahn seit über 30 Jahren eine großartige Arbeit, die wir gern mit diesem kleinen Geschenk unterstützen möchten.
Wir wünschen euch allen und euren Fahrgästen "vždy šťastnou cestu", also "Immer eine Gute Fahrt"!

Ihr findet uns unter
https://www.locomotif.cz
(unsere tschechische Hauptseite) sowie
https://www.locomotif.store
(unsere internationale Plattform) und natürlich auf Instagram und facebook.

Für uns ist die Zusammenarbeit eine Brücke zu den tschechischen Eisenbahnfans, die auch jetzt schon zahlreich zu Veranstaltungen anreisen, so aber unsere Bekanntheitsgrad im Nachbarland weiter verbreiten.

In diesem Sinne bis bald in Lohsdorf, Euer Peter

schwarzbachbahn.de

Schwarzbachbahn für unterwegs: unser Whatsappkanal https://whatsapp.com/channel/0029VbAnKjH9WtC3WkVRqb2k

und wer den Link nicht abschreiben will...:

Leute, wie die Zeit vergeht...

Im Prinzip machen wir ja auch eine Generalinstandsetzung unserer Strecke, wie das Vorbild - und leider auch mit allen Problemen, die dort auftreten. Der Bau der Trinkwasserleitung hing erst am Tauwasser vom Hang, nun aus dem Grund, da die Wasserleitung ja quasi in Bachhöhe verlegt werden muß, also stoppt der Bau aktuell an der Baugrube, wo die Wasserleitung angebunden werden muß. Und exakt bis dahin haben wir voriges Jahr auf dem Bahndamm, der zwischendurch Baustraße für die Betonbrücke 5,933 war, auf Grundschotter das Gleis montiert. Bei den letzten Veranstaltungen war auf diesem Baugleis der Rungenwagen für Baustofftransporte und der 5t-Schotterwagen abgestellt - einfach um Platz im Bahnhof Lohsdorf zu haben.

Trotzdem wird dieses Jahr zum Bahnhofsfest ein neues Stück Strecke eingeweiht, und zwar vom bisherigen Gleisende bei 59 bis etwa zum Hektometerstein 61. Dafür wurde der provisorische Schotterlagerplatz an der Glasstraße reaktiviert und die V10C muß nun in der Steigung anfahren, um die Steinchen bergan auszuliefern. Die Gleise werden auf die ausgemessene Höhe angehoben, dabei gerichtet und der Schotter unter die Schwellen gebracht. Darum fehlt aktuell auch noch eine beachtliche Menge um auf Schwellenhöhe zu kommen und auch den Kopfschotter zu verteilen.

Bei aller Arbeit ist doch auch bemerkenswert, wenn man sich verschiedene Stellen mal durch die Zeit anschaut. So zum Beispiel die Baustelle der Brücke 5,933...:

Vor der Zusage der Fördermittel durften wir an der Brücke nichts verändern, dadurch gewann die Stadt Hohnstein mit dem setzen der Fundamente der Wanderbrücke einen kleinen Vorsprung...

Kurz nach der Förder - Zusage wurde dir Brücke "ausgegraben" und die lose aufliegenden Kappen beseitigt.

Hier im Bild ist auf dem Bahndamm die Baustraße angelegt, damit z.B. Transportbeton bis zur Brücke kam. Die Stadt war zu diesem Zeitpunkt mit der Wanderbrücke schon fertig, somit mußte der Wanderweg nicht gesperrt werden und Baustellenpilger hatten ungehindert Zugang.

Dann ging der Bau schnell... die Kappen wurden wieder hergerichtet, der Brückentrog isoliert und schon war es soweit...

die Bauspitze erreichte die Gemarkung Ehrenberg. Sämtliches Material wurde mit dem Rungenwagen zum Gleisende transportiert, mit dem Bagger abgeladen, verteilt und dann zusammengesetzt.

Dieses Jahr nach den Fahrtagen zum Kindertag Ende Mai, begann dann die Finalisierung. Der Schotterwagen brachte bis jetzt ca 100 Tonnen Schotter in den Abschnitt, die Gleisbauverrückten haben sogar mit dem Gleisroller und der Schubkarre Material gefahren, wenn kein Lokführer verfügbar war.

Eine krasse Veränderung zum zugewachsenen Wanderweg - es wartet nun noch die Abnahme, dann geht es hier weiter.

Eine andere Stelle, etwa 100m weiter, zeigt ebenfalls die Entwickung des Projektes:

Vom überwachsenen Bahndamm, der nur noch als Wanderweg dienste...

wurde der Lichtraum freigeschnitten, willkommenes Futter für die 99 585, die zum schonenden Anfeuern sehr Holzhungrig ist.

Das Gleis streckt sich von der Brücke durch die Kurve in die lange Gerade vor. Die Gleisbaurotte zieht hier gerade für eine kurze Nachtruhe ab, es wurde fast jeden Tag ein Stück montiert - dank rollender Arbeitswoche, Freizeitausgleich, Urlaub oder Rentnerpower. Hier rechts neben dem Bahndamm auch der neu angefüllte Wanderweg.

Tja, und dann ging es nicht weiter, da die Wasserbaustelle in`s Stocken geriet. Also deckt der Schnee die Baustelle zu... Die hier stehenden Wagen haben einen ungewöhnlichen Blickwinkel ermöglicht.

Fest auf den Füßen steht der Fotograf heute in der langen Geraden und zeigt den Nachteil unserer Bauweise: Nach dem Richten und Anheben fehlt immer noch jede Menge Schotter im Gleisbett. Nächste Woche wird hier aufgefüllt dann kommt noch das letzte Stück bis zur Wasserbaustelle.

Das Bahnhofsfest ist nicht mehr weit, für die eine oder andere Überraschung zum Fest werden wir bestimmt noch sorgen.

Info`s der Schwarzbachbahn für zwischendurch auf unserem Whatsapp-Kanal: Schwarzbachbahn e.V.

(leider kann man den Kanal noch nicht in Whatsapp suchen, da wir erst/schon 248 Follower haben, also am Besten den Link hier rauskopieren...)

Bis bald mit den nächsten Nachrichten aus dem Schwarzbachtal...

Euer Peter

Schwarzbachbahn.de

Der Frühling im Schwarzbachtal

ist nun schon voll im Gang, alles sprießt (vor allem das Unkraut - pardon Bahnbegleitgrün...) aber nicht alle Träume werden wahr. Wie Mike schon im vorhergehenden Beitrag berichtet hat, müssen wir das bereits verlegte Gleis nun doch von "unten" aus schottern, damit es mit dem Gleisbau weitergeht. Dazu ist unser "T echnisch I nteressantes H ebezeug" im Einsatz, um den 5t-Schotterwagen zu beladen. Der Schalengreifer wird manuell in die Entleerposition gedreht, damit nix daneben geht.

Dann geht es bergauf bis zur Entladung nach dem bisherigen befahrbaren Gleisende

Leer machen geht komischer Weise viel schneller als beladen, auch wenn man etwas nachstochern muß, damit kein Steinchen wieder mit zurückfährt.

4 Fuhren, dann war der letzte Haufen weg (Mike hat schon den neuen abgelichtet...)

Voriges Wochenende stand dann kein Tfz-Führer zur Verfügung, also hat die Gleisbaurotte einen ersten Abschnitt auf Höhe gerichtet und mit Wacker-Stopfern gestopft. Leider gibt`s im Wald keine Steckdose, um die Vibro-Stopfer einzusetzen

manch fehlendes Quantum an Schotter wurde mit Einsatz und der Schubkarre auf dem Rollbrett herangebracht, damit dieser Abschnitt fertig wird. Bis an das Ende der Brücke ist das Werk vollbracht, man sieht quasi das Loch danach, was noch gefüllt werden muß.

Ein mittlerweile gut bekanntes Geheimnis ist der Ausflug von 99 585 nach Jöhstadt, wo zu Pfingsten am 23.-25.05. Züge in Doppeltraktion unterwegs sein werden. Abhängig von den freien Terminen der Press-Transporter wurde schon am 8.Mai der Sprung über die Rampe angetreten

Stielecht mit dem passenden Original-Schildersatz aus den Einsatztagen, wo noch die gesamte Strecke von Wolkenstein bis Jöhstadt befahrbar war, ging es früh mit dem Sattelzug nach Steinbach, wo das Feuer entfacht wurde, um die Maschine nach Jöhstadt zu bringen.

Im Stand 1 des Hauses in Jöhstadt hat 585 die Eisheiligen überstanden, während in Lohsdorf ungemütliche Hagelschauer durchzogen.

Durch Schichtarbeit gibt es unter der Woche auch immer mal wieder Sonderschichten, z.B. um in Kohlmühle Schwellen aufzuarbeiten.

Nach Pfingsten muß sich 99 585 dann beeilen, wieder nach Lohsdorf zurückzukehren, denn an dem Wochendende darauf, den 30.-31.05 wird bei uns mit 2 Tagen Volldampf Kindertag gefeiert.

Die Fleischerei Hedwigshöhe in Ehrenberg liefert wieder die leckeren Bratwürste und Steaks für unsere Grillmeister und Euren Hunger, dazu Kuchen, Getränke und unser Vereinsbier aus dem Bistrowagen - bestimmt auch wieder mit anderen Leckereien, die Marko in der Bistroküche zaubert. Liebe Kinder, nehmt Eure Eltern oder/und Großeltern an der Hand und besucht uns! Und auch Liebe große Kinder und Fans des 750mm-Dampfes, nehme Eure Kinder an der Hand uns kommt ebenfalls.

Wir sehen uns, Euer Peter

Schwarzbachbahn.de

Die Schwarzbachbahn für unterwegs auf Whatsapp Kanal Schwarzbachbahn e.V.

Vision Schwarzbachbahn Klimaneutralität 2035

In Kooperation mit der TU Dresden arbeiten wir ab heute an der Klimaneutralität der Schwarzbachbahn. Kernstück des Projektes ist ein Wasser-elektrischer Antrieb. Unsere Bahn bietet die perfekten Voraussetzungen.
1. wir haben Wasser entlang des gesamten Bahndammes zur Verfügung.
2. unsere Strecke liegt durchgehend in der Steigung

Und so kann es gelingen:
- Beide Bahngräben werden durchgehend auf 80 cm Tiefe ausgebaut und anschließend mittels Bachwasserumleitung geflutet.
- Die Loks werden mit Wasserrädern ausgerüstet. Die Wasserräder werden durch das Bahngrabenwasser angetrieben und erzeugen grünen Strom.
- Bei der Dampflok wird der Strom zum Erhitzen des Kesselwassers mittels großer Tauchsieder genutzt. Bei der Diesellok muss der Dieselmotor eigentlich nur durch einen Drehstrommotor ersetzt werden.
- Unterstützt wird das Ganze später durch Solarmodule in Gleismitte welche in Trockenperioden Niedrigwasser ausgleichen können. Die Energie wird induktiv ins Fahrzeug übertragen.
- Niedrigwasser kann auch durch eine geplante Staumauer in Ehrenberg vermieden werden. Die Auslösung von Klappen an den Bahngäben wird ähnlich dem Ziehen des Lichtenhainer Wasserfalles für den nötigen Durchfluss sorgen. Die dabei um die Häuser entstehende Lagune wird ähnlich wie in Venedig Touristen in Schaaren anziehen und der ganzen Gegend Aufschwung verleihen.

Eine erste Skizze wie das dann aussehen könnte, können wir bereits zeigen. Bei Hochwasser können die Wasserräder hydraulisch angehoben werden. Ebenso um Straßen und Wege überqueren zu können unter denen das Bahngrabenwasser durch Rohre geführt wird.
Gelingt das Projekt könnte später eine Endbühne eines Personenwagens als Steuerabteil ausgebaut werden. Ein Umsetzen der Lok wäre dann nicht mehr nötig. Der Heizer müsste allerdings weiterhin den Wasserstand auf der Dampflok im Auge behalten sowie den Kesseldruck.
Dreckige Kohle oder Diesel würden endgültig der Vergangenheit angehören.

Bis Bald, Euer Peter

Endlich Frühling bei der Schwarzbachbahn

Der Schnee ist weg, tagsüber auch erträgliche Temperaturen, also startet auch wieder der vor-Ort-Betrieb bei der Schwarzbachbahn. Endgültig beschieden wurden die Fördermittel der beiden 2025 fertig sanierten Brücken. Dafür ist das übergebene Schild nun am Bauwerk platziert. Das Gleis liegt nun schon einige Zeit und auch der Übergang für den Bauern zum erreichen seiner Wiesen wurde vor dem Stopfen erst mal angeschüttet.

Hier das aktuell befahrbare Gleisende vor dem Baugleis. Die Sh2-Tafel wird dieses Jahr definitiv umziehen, wir werden sehen, was mit vereinten Kräften erreicht wird.

Ein Bild, auf das wir leider lange warten mußten, sind die Bauabsperrungen an der Baustelle der Trinkwasserleitung, wo die Baufirma Montag begonnen hat, einen Teil des Hanges abzutragen, damit der Neubau der maroden Wasserleitung aus dem Gleisbereich heraus verlegt wird.

Probegrabungen am Start und Endpunkt der Leitung kurz nach der Schneeschmelze zeigen den aktuellen Zustand der Lehmschicht unter dem Bahndamm, da werden die Jungs ganz schön pumpen müssen und auch unsere Entwässerungsgraben werden noch mal angepaßt.

Hier kommt von rechts die vom Verein freigelegte Zufahrt zum Bahndamm, über die auch der Schotter für das Gleis angeliefert werden soll, damit er nicht gegen die Steigung mit dem Zug gefahren werden muß. Der Grundschotter im Bogen vor der 4. Betonbrücke wartet schon.

Hier dann die 4 Betonbrücke, auf der schon ein Stück Gleis liegt, damit die Brückenschwellen gleich aufgeräumt sind.

Nach dieser Brücke dann das bekannte Bild zum Ortseingang Ehrenberg. Vom Ende dieses vorhandenen Grundschotters bis zum Bahnhof Unterehrenberg wurde die Spendenaktion Gleisbau Unterehrenberg für die verbleibenden 600m Strecke bis zur Einfahrweiche in`s Leben gerufen. Für die verbleibenden 3 Betonbrücken hoffen wir wieder auf Fördermittel.

Weitgehend im Verborgenen wird im Vereinsheim Bahnhof Goßdorf-Kohlmühle an einer neuen Toilettenanlage gearbeitet, dazu wurde die Kanalisation freigelegt und der Abzweig zu den Toilettenräumen neu eingebunden.

Der neue Raum wird 3 Kabinen bekommen und hat bereits neue Fenster, Putz und einen neuen Betonfußboden erhalten. Zur Bauzeit des Bahnhofes war ein Trockenklosett (zu deutsch Plumpsklo...) der letzte Schei... . Unter diesem Raum lag eine große mit Kanalklinkern ausgemauerte Grube im Kellerbereich und ein etwa 40cm großes Tonrohr bis hoch zum 2. Obergeschoß übernahm die Abführung nach unten. Wahrscheinlich wurde das auch erst 1898 bei der Inbetriebnahme der Schmalspurstrecke nach Hohnstein eingebaut, denn mit der vorhandenen Bausubstanz ist nicht zimperlich umgegangen worden.

Hier im 1. Stock links in der Ecke wurden die großen Fallrohre entfernt und dabei auch die nur halb vorhandenen Deckenbalken gefunden, die beim Einbau im Wege waren. Das müssen wir nun Anschuhen und können das nicht mehr benötigte "Thronzimmer" mit der ehemaligen Küche des Bahnhofsvorstandes zusammenlegen und ein Badezimmer einbauen, was für Übernachtungen der Vereinsmitglieder zu Veranstaltungen gern angenommen wird.

Ein krasser Übergang vom Badezimmer zur Auszeichnung als "Verein des Jahres 2025" im Bereich Kultur. Die Auszeichnung wurde von der Ostsächsischen Sparkasse ausgelobt und wurde durch die Anzahl Stimmen von Fan`s bei einer Onlineabstimmung entschieden. Wir hatten auch hier voriges Jahr berichtet und ich möchte mich auf diesem Weg für viele Stimmen für unseren Verein bedanken.

Und nun geht`s auch wieder mit dem Fahrbetrieb auf der Schwarzbachbahn los: am Ostersonntag, den 5. April startet die Dampflok in die neue Saison und bringt mit dem Osterhasen die Kinder mit den Eltern, Großeltern und Fan`s unserer Bahn zur Osterwiese, wo für jedes Kind eine kleine Überraschung versteckt ist. Auf dem Bahnhofsgelände ist wieder Imbissbetrieb und ein Trödelmarkt lädt zum Stöbern ein.

Besucht uns zu Ostern vor Ort oder jederzeit gern auf unserer neuen übersichtlicheren Webseite Schwarzbachbahn.de

oder für die schnelle Info zwischendurch auf dem Kanal Whatsapp-Kanal Schwarzbachbahn

Bis bald mit noch mehr guten Meldungen, Euer Peter