Sag mal, manche Wagen stehen wohl auf Hilfsdrehgestellen, oder? Warum das?
Hallo Eckhard,
du meinst bestimmt den einen Rübenwagen, der hat doch noch die originalen Doppelflanschräder. Die können nur über Schleppweichen, nicht über Zungenweichen fahren, der äußere Flansch ist da sonst im Weg. 
Bilder sind von RE: Feldbahnbilder von der Strube Bahn Schlanstedt von FebAGCo (Constantin)
Viele Grüße,
Danilo
Hallo,
zur "Die Fahrt/Reise nach Bamsdorf" von 1956 gibt es DVD-Ausgaben, auch über SuperIllu vertrieben war der mal dabei. Dazu noch die Fortsetzung "Abenteuer in Bamsdorf". https://www.youtube.com/watch?v=zoPhUiAOhYY und https://www.facebook.com/DdrFerienlager…99682563427587/
Und ich habe noch den Film "Die Suche nach dem wunderbunten Vögelchen", dort sind am Anfang viele historische Szenen mit Triebwagengarnituren, rund um Berlin entstanden, zu sehen. Genaue Ortsdaten habe ich aber nicht dazu, die DVD gibt es auch. https://www.youtube.com/watch?v=JeYsknMYZCw
Und seit Kurzem erzählt immer wieder der Film "3 1/2 h" von den Stunden, die im Interzonenzug verbracht über den Zeitraum des Mauerbaus passiert seien sollen, aber da der Film in der Neuzeit gedreht wurde ist nicht alles historisch korrekt dort.
Es gibt auch einen Film "Durchbruch Lok 234" eines Zuges in Berlin, siehe dazu https://de.wikipedia.org/wiki/Durchbruch_Lok_234
Mein Lieblingsfilm ist auch "Die Olsenbande stellt die Weichen", wurde ja schon genannt hier.
Viele Grüße,
Danilo
Hallo,
auch von mir ein Frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins Jahr 2026.
Viele Grüße,
Danilo
Hallo,
ich habe mir das Buch letzte Woche auch beim nächstgelegenen Händler gekauft und hatte heute die Zeit ausgiebig darin zu lesen.
Die Geschichte der Bahn und der umliegenden Strecken war ja immer wieder miteinander verknüpft und wird durch einzelne Kapitel zu den erwähnten Normalspur- sowie Schmalspurbahnen, O-Bus und Straßenbahnen ergänzt. Damit ergeben sich für mich weitere interessante Hintergründe aus dem Zeitgeschehen.
Viele Daten und Aufzählungen aus der Geschichte der Bahn zur Auslastung, über Anschlussbetreiber, Mieter von Bahngelände, Güteragenten, Bahnhofsangestellten und die vielen Verweise untereinander über so eine kleine Strecke zeigen wahrlich eine tiefgehende Forschung dazu. Auch Interviews mit Zeitzeugen sind eingestreut genauso wie einige umfangreich beschriebene Details zu eingesetzten Loks und Wagen, zur Bahnpostbeförderung, zu den wenigen Unfällen und natürlich zu den Bauten entlang der Strecke und deren Änderungen im Laufe der Zeit bzw. als Schlusskapitel zum derzeitigen oder letzten Zustand fehlen nicht.
Viele Fotos (auch wiederholt mit der Entschuldigung wegen schlechter Bildvorlagen) haben es zum Glück ins Buch geschafft. Bis auf kleine Doppelungen einiger Bilder- und Textteile habe ich in den Kapiteln sehr viele interessante Details beschrieben gefunden, die sonst kaum in Artikeln in Zeitungen oder anderen Erinnerungstexten zu dieser Bahn erwähnt worden wären. Dass hier so kompakt alles Wichtige zu dieser Bahn greifbar und für die Nachwelt aufgeschrieben wurde ist ein großer Verdienst von Wolfram Wagner und seiner langen Forschung dazu. Und natürlich auch Dank an Peter Wunderwald als Verleger für dieses schöne Buch.
Viele Grüße,
Danilo
Hallo,
ich kenne nur den Kruckenberg-Kopf, der mit Antriebsanlage/Triebdrehgestell und nachempfundenem Wagenkasten im VMD ausgestellt wurde, das ist der (S)VT 137 155, der steht in der gleichen Liste mit "seit 1939 ab im Raw Wittenberge" weiter unten drin.
Der Erhalt des dänischen VT ist aber auch sehr schön, ich habe den in Gedser meist auch nur unter Planen gesehen. Viel Erfolg an Andreas und Mathias vom Eisenbahnfreunde Wismar e.V. bei der weiteren Erhaltung der Sammlung.
VG, Danilo
Hallo,
zum Weihnachtsfest und zum kommenden Jahreswechsel wünsche ich den Bimmelbahnern eine friedliche Zeit zusammen mit Familie und Freunden.
Viele Grüße,
Danilo
Der Postwagen der lfd Nr 709 ist von DNA Modell und kostet als Bausatz 43 Euro und ist mit Martins Zurüstteilen auch schön detailliert geworden.
Ein Original steht in Radebeul Ost.
Rechts hinten steht die Vorlage für den nächsten Wagen, der Zugführerwagen bzw. Gepäckwagen, der ist ebenfalls über DNA-Modell schon mal als Bestellrunde hier ausgeliefert worden.
Der Zugführerwagen ist ein Modell ebenfalls von DNA-Modell aus der Konstruktion von MMM, der nun fertig lackiert und mit den Decals nach Vorlage des Wagens des Verkehrsmuseums Dresden beschriftet wurde.
Die ersten beiden Wagen sollen mit einer Bestellrunde bis spätestens 18.12.2024 per PN oder Mail an mich als Menge gesammelt werden, Martin kann die dann zum Ätzer schicken bevor es im nächsten Jahr wieder eine Preiserhöhung geben wird.
Übrigens sind diese Wagen mit ihren Kupplungen auch schon zu Lemiso-Fahrzeugen passend herstellbar.
Als nächstes würde Martin den 2- und 4-Achser Oberlichtwagen zusammenbauen. Die würde ich Dir auch hier vorstellen und dann wieder eine Sammelbestellung machen, wenn die OOw und Postwagen durch sind.
Viele Grüße,
Danilo
Hallo,
heute darf ich euch mal wieder einige Neuheiten von Martin Reiche bzw. DNA-Modell zeigen.
Zuerst mal einen Überblick über die 3 Modelle.
Vorn steht der OOw von Martin Reiche konstruiert und gelötet.
Hinten links steht einer der Zugführerwagen, bei mir ein Modell nach Vorlage des Wagens aus dem Verkehrsmuseum Dresden, ausgestellt und lange Jahre gepflegt durch die Traditionsbahn Radebeul. Die Traditionsbahn hat inzwischen einen eigenen Wagen dieser Bauart.
Hinten rechts steht der Postwagen, ein Original ist auch im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden bewahrt und lange Zeit in Radebeul ausgestellt bzw. durch die Traditionsbahn gepflegt worden.
Nun zu den einzelnen Modellen.
Der OOw Serie von 1899 ist ein Modell konstruiert von Martin Reiche und wird als Bausatz 50 Euro kosten, ist natürlich wieder aufwändig zusammenzubauen aber dementsprechend sehr detailiert. Auch die Rollen der Heberleine sind durchbrochen ausgeführt.
Ein Modell von Martin wurde von einem anderen H0e-Bahner auch schon lackiert und mit Decals beschriftet.
Weiter geht es mit dem Postwagen ...
Hallo,
Viele Grüße,
Danilo
Hallo Dietmar,
die Ne-Kollektion wird wohl im Mai als Neuheit vorgestellt und soll dann auch gleich verkaufsbereit sein. Dazu sollen eben Gleise, Weichen und diverse Fahrzeuge gehören.
Viele Grüße,
Danilo
PS: Warum ist das im Forum normalspurige Bimmelbahn statt Modellbahn gelandet?
