Beiträge von Diomedes der Krieger

Und genau da müsste Reguliert werden.

Also entsprechende Kaufverträge, die von zuständigen Behörden genehmigt werden müssen, da hier ein breites, öffentliches Interesse vorliegt.

Mit einem verbindlichen 20 Jahresplan, das Denkmal regelmäßig und öffentlich auszustellen bzw. die Lok 20 Jahre betriebsfähig zu halten. Kommt der Käufer seinen Pflichten nicht nach, müssen Bußgelder her. So ist es mit jedem Hauskaufvertrag. Da gucken auch vorher Leute drüber. Ich kann nicht so mir nichts dir nichts einfach ein Haus kaufen, ohne, dass der Kaufvertrag von einem Notar abgesegnet wird. Ist zwar schade drum, aber wie alles ohne gesetzliche Regelung: "Wo keiner hinguckt, kann man gerne mal 5 gerade sein lassen und Schmu fabrizieren." Das ist halt das Problem, wenn diesbezüglich nichts geregelt wird. Es besteht ja auch ein breites Interesse daran, solche Wertobjekte zu erhalten. Genau so wie bei Fachwerkhäusern aus dem Mittelalter.

01 118 gehörte aber seid jahren schon dem Herrn. Und nach Zank mit der HEF hat er die Lok zu sich geholt. In meinen Augen verständlich

Soweit ich weiß sollte er die HU bezahlen das der Verein fahren kann.

Na dann, finde den Fehler!! Es hätten keine kleinen Privatkrauter kaufen dürfen. Denn dadurch geht es zu Lasten der Allgemeinheit. Dass die Person die Lok zu sich geholt hat, verstehe ich. Was ich nicht verstehe, dass in Deutschland alles haarklein geregelt ist, nicht jedoch der Umgang mit solchem Kulturgut. Dazu gehört eben auch die Verpflichtung zum betriebsfähigen Zustand. Wenn ich mir ein Fachwerkhaus kaufe, darf ich das auch nicht ohne weiteres verkommen lassen. Dann muss ich mich kümmern. Und nein, einfach neue Fenster, Balken etc. Kaufen und alles "wartungs- und kostenarm" machen, das geht nur im Traum. Die Behörden kennen da kein pardon!

Na hoffentlich ist es die PRESS, die die Lok gekauft hat!!! Gerade die 58 3047. Es wäre schlimm, wenn dass so enden würde, wie mit 01 118. Die keimt in einer Halle, nicht zugänglich für die Öffentlichkeit herum. Verkauft an einen privaten Sammler.... Ich verweise hier nur auf 99 4631, die bereits benannte 01 118, denn dass passiert, wenn Leute sich Zeugs kaufen, von dem sie keine Ahnung haben geschweige denn das Wissen, das Geld und die Muße haben, solche "Legenden" wieder zum Leben zu erwecken. Lustigerweise wird bei Häusern gaaaaaaaaaaaaaanz genau hingeguckt, ob es denkmalwürdig ist und was und wie dann umgesetzt werden darf oder was der Eigentümer damit machen darf. Bei solch lebendigem Kulturgut sind unsere Behörden leider blind. Schade! Hoffentlich bekommt der jetzige Besitzer die Renner wieder hin und sie bekommen ihren Ausgang auf dem DB-Streckennetz.

Wenn es jemand kann, dann die PRESS. Alle anderen fuhrwerken dran rum und kommen leider nicht zu Potte.

Mensch Ronny!! Hätten wir uns vor ein paar Jahren zusammentun können !!! Schade, dass unsere "Schatzsuchen" so weit zeitversetzt sind *lach*

Habe da auch schon mit Hilfe von Achims und Ludgers Büchlein "Erkundung" betrieben. Auf dem vorletzten Bild, links vom Stellwerk wo die Straße auf die Gleise zugeht (da wo die Barken stehen), war früher mal ein Bahnübergang.... Als ich da so auf dem ehemaligen Bahnsteig vor dem Stationsgebäude stand, lief mir ein eiskalter Schauer über den Rücken und ein Tränchen rann mir über die Wange, als ich daran denken musste, dass hier mal 99 4651-53 lang dackelten und die Pusteliese (99 4511 "Altbau") hier schon gewesen war. Besonders gruselig ist das moderne Einkaufszentrum, welches man vom Bergener Stationsgebäude aus sehen kann und alles andere als dezent ist. Würde ich eine Zeitmaschine besitzen, würde ich in die 50er zurückreisen um mir Pusteliese und Co. live angucken zu können. Mit dem neugebauten Schuppen in Bergen, dem Rangierbahnhof und den Ladegleisen, die noch nicht einem potthässlichen Einkaufspark zum Opfer gefallen sind....

Bild 11: Ist dort richtiger Fahrbetrieb möglich ?? Oder ist es eher nur ein Diorama ?? Wenn Fahrbetrieb möglich ist, welche Steuerung ?? Welche Hardware/Software, welche Trafos ?

Sowas bräuchten wir im Maßstab 1:87

Hat die Pinzgauer Lokalbahn nicht eine Spurweite von 760mm ?? Und Sachsen/Rügen haben doch 750mm.

PLB 22-Tih-220617 (8).JPG

Wurde die Aquarius C schon in Sachsen auf 760mm umgebaut ?? Sonst hätte man sie ja nicht ohne weiteres vom Tieflader auf die Laderampe der Pinzgauer Lokalbahn ziehen können.

OK. Danke für die zahlreichen Antworten. Und nein, so groß ist die Anlage dann doch nicht, als dass das 1:1 so ohne weiteres geht

Aber in einem gewissen Maßstab, natürlich mit Abschlägen etc.pp, geht es halt.

Und um da möglichst nah ans Original heran zu kommen, sind solche Infos halt Gold wert. Ich werde mich da mal umhorchen....

Da ich kein passendes Thema gefunden habe, war ich so frei und habe mir erlaubt, ein neues Thema anzufangen. Wenn jemand meine Fragen hier beantworten kann oder einen passenderen Thread hier im Forum kennt, so möge man mir das bitte mitteilen.

Nun habe ich da etliche Fragen bezüglich der exPRESSzugreisen von der PRESS.

Und zwar ist das aktuelle Programm wieder einmal mit reichlich Highlights gespickt, die sich gegenseitig nur zu übertreffen scheinen.

Und natürlich sind da die Stars wie 01 509 und die beiden 86er ja auch stets mit von der Partie. Für mich ist es jedoch ein wenig unverständlich, wann welche Lok ab welchem Bahnhof den Zug übernimmt oder die komplette Tour fährt. Wo und wie die Wagen dafür untergebracht werden etc.

Beispiel: Die Tour nach Chomutov. Der Zug startet in Dresden. Fraglich ist dann, ob die 01 509 von Dresden aus die komplette Tour fährt oder ob sie den Zug anderswo übernimmt. Und wo wird die 01 509 dann für die Nacht abgestellt,, bevor es zur Ausfahrt nach Tschechien geht ?? BW Dresden Altstadt ? Oder rückt sie morgens aus ihrem Heimatquartier (wo ?) an, kuppelt die Wagen direkt an und fährt dann von da aus los ?

Gleiches gilt für die Tour nach Rügen am 14.06. Diesmal startet der Zug in Leipzig. Ist die 01 509 dann von Anfang an dabei oder übernimmt sie den Zug ? Wo werden die Wagen vor der Tour abgestellt ?? Stehen sie immer an der selben "Stelle" ?? Oder werden die Wagen nach Gebrauch dann in einem bestimmten Bahnhof auf ein Rangiergleis geschoben und von da aus dann immer zum Einsatz herangezogen ??

Oder ein anderes Beispiel: Die Tour "Diesseits und jenseits des "Erzgebirgskammes" am 13.09.2025. Auf dem Plakat vom letzten Jahr geht noch hervor, dass die 86er den Zug in Annaberg-Buchholz übernimmt, der Zug aber von 112 565 in Zwickau abgeholt und nach Annaberg-Buchholz gebracht wird, wo die 86 dann übernimmt. Fraglich ist, ob, wann, wo und wie die 86er da nach Annaberg Buchholz kommt. Rückt sie einen Tag vorher an und nächtigt dort oder kommt sie an dem gleichen Morgen wie die 112 da an ??

Kleiner Nachtrag: Ich bin weder Fotojäger, noch möchte ich hier jemandem auf den Schlips treten. Mich interessieren solche Sachen halt, weil ich die Abläufe im Modell nachspielen möchte und eben auch solches Wissen gern hätte. Ich habe auch keinen Youtube-Kanal o.ä. oder möchte in irgend einer Weise in Konkurrenz mit jemandem treten.