Beiträge von NWE 41

Guten Abend zusammen,

wir waren auch vor Ort. Zum ersten Mal war ich im Frankfurter Feldbahnmuseum, obwohl es nur 85 Kilometer von uns entfernt ist. Wir sind allerdings erst gegen 15 Uhr angekommen. In den zwei Stunden konnten wir natürlich noch nicht alles genau erkunden, aber das was wir erlebt und gesehen haben hat uns äußerst gut gefallen. Von den Dampfloks waren die Lok 4 Baujahr 1906 und Lok 16 Baujahr 1925, beide von O&K gebaut im Einsatz.

Lok 4 an der Einfahrt

Lok 16 kurz nach der Abfahrt.

Lok 16 beim rangieren.

Diesen Ausschnitt fand ich einfach interessant.

Im der Halle stand das Objekt der Begierde. Die 1896 von Jung gebaute Lok 3. Eine 5 PS Lok auf 600 mm Spurweite ist einfach klasse.

Hier zeigt sich das Träume war werden können. Manchmal muss man einiges dafür machen, einen langen Atem haben und vor allem nicht aufgeben.

Was für eine schöne Maschine. Da hat das Frankfurter Feldbahnmuseum einen super Fang gemacht.

Lok 4 und Lok 16 kurz vorm Feierabend.

Es waren zwei richtig schöne Stunden mit Dampf, Diesel und sehr leckeren Essen.

Zum ersten Mal habe ich auch Rafael auf der Lok gesehen.

Viele Grüße

Alexander

Guten Abend zusammen,

am 05.01.2025 waren wir nochmal entlang der Preßnitztalbahn unterwegs. Wir hatten den PKW im Schnee auf einem Parkplatz abgestellt und sind Richtung Stolln/Steinbach gelaufen. An dem Tag hab ich zum ersten Mal einen Rollwagenzug live gesehen.

Zuerst kam die VI K 99 1715-4 zwischen Andreas-Gegentrum-Stolln und Forellenhof vorm Planzug. Die Maschine wurde 1927 von der Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz unter der Fabriknummer 4672 gebaut. Da am Tag zuvor schon die IV K 99 1568-7 zusätzlich angeheizt war, konnten wir 1+1 zusammenzählen. Wir sind nun entlang der Strecke gewandert. Parallel zu uns, kam irgendwann der weiter oben genannte Rollwagenzug von Jöhstadt in Richtung Steinbach. Dieser war mit den IV K 99 1568-7 und 99 1590-1 bespannt. Wir sind noch ein Stück weitergegangen und haben dort den Planzug in Richtung Steinbach abgelichtet. Danach hofften wir auf den Sonderzug in Fahrtrichtung Jöhstadt.

99 1715 kurz nach dem Haltepunkt Stolln.

Da kam er und wie, 99 1568 + 99 1590 im Schneetreiben mit dem Rollwagenzug, die man hier nicht sieht. Trotzdem eine tolle Überraschung, die wir immer im Herzen tragen werden. Da dann der Wetterwechsel mit Regen bei gut -4 Grad kam, haben wir uns entschlossen den Zug nicht nochmal abzuwarten.

Habt noch einen schönen Abend.

Viele Grüße

Alexander

Guten Abend Stefan,

der Tg 18 wurde wagenbaulich bei der Firma Fuchs in Heidelberg 1943 fertig. Die Elektrik aber erst 1949, er ist also ein Neubau für diesen Zweck. Der Tg wurde nachträglich beschafft. Die Fahrzeugnrummer wurde von einen im zweiten Weltkrieg zerstörten Tw der ersten Serie (1-18) übernommen.

Es gab noch zwei weitere Tg 19 + 20 Baujahr 1928. Da 1928 auch die Halbzüge von Fuchs geliefert wurden, sind diese Wagenbaulich und technisch übereinstimmend. Das gilt auch für den Tg 18.

Im Übrigen wurden Tg notfalls auch mal vor Personenzügen eingesetzt.

Die grüne Farbe vom OEG Halbzug 45/46, wie auch die vom OEG 81 kommen aus der Dampfbahnzeit. Allerdings nicht die jeweiligen Zierstreifen gold/silber. Das Grün soll den Erkennungswert, der rnv Eventfahrzeuge darstellen.

Viele Grüße

Alexander

Hallo zusammen,

das sind doch mal gute Neuigkeiten. Dann schauen wir mal, das wir im Winter mal die Maschine noch abpassen.

Viele Grüß

Alexander

Guten Tag zusammen,

auch wir waren drei Übernachtungen im sehr schönen Erzgebirge. Natürlich waren wir auch mit- und an der Pressnitztalbahn unterwegs.

In Jöhstadt erwartete uns am 04.01.2025 ein Wintermärchen.

Obwohl der Planzug unterwegs war, stand die 1910 gebaute 99 1568 angeheizt vor dem Lokschuppen. Hersteller dieser wunderschönen IV K, die Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz.

Um 11:42 kam dann der Planzug von Steinbach an. Zuglok war die IV K 99 1590 Baujahr 1913, Hersteller ebenfalls die Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz.

Wir sind im Buffet-Wagen mitgefahren und konnten so sehr leckeren Glühwein genießen. Der Wagen ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie schön man ein Fahrzeug trotz Umbau restaurieren kann. Der Wagen hat eine sehr schöne Charakteristik im Innenraum.

Dampf ist unser Lebenselixier.

99 1568 am Wasserhaus Steinbach.

Nach Ankunft in Jöhstadt sind wir vor zum Bahnhofsgebäude gelaufen. Hier stand vorm Bahnhofsgebäude Jöhstadt, der 1900 gebaute Oberlichtwagen 970-751 zusammen mit dem, modernisierten 970-576.

Hier der 970-576.

Auf dem anderen Gleis, stand ein sehr schön zusammengestellter Zug. Es war der vorher oben beschriebene Sonderzug, für den nächsten Tag.

Habt einen guten Start in die Woche.

Viele Grüße

Alexander

Guten Morgen zusammen,

wir wünschen Euch allen ein gesundes und glückliches neues Jahr 2025.

Die 99 7232 steht hier in der Lokeinsatzstelle Wernigerode.

Viele Grüße

Silvana & Alexander

Guten Morgen zusammen,

das ist eine wunderschöne Aktion. Sie passt sehr gut in das Erscheinungsbild dieser sehr schönen Bahn, dessen Betreiber und dem Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V. Die Kinder werden den Anblick vom Weihnachtsmann in ihrem Herzen einschließen und sich mit Sicherheit auch später noch mit Freude daran erinnern.

Auch für uns "verrückten" ist da viel geboten, wie man auf den sehr schönen Fotos wahrnehmen kann.

In dieser Sinne, Euch allen Frohe Weihnachten.

Viele Grüße

Alexander

Guten Morgen zusammen,

Silvana & ich wünschen euch und euren liebsten Frohe Weihnachten 🎄 🤶 🧑‍🎄.

Viele Grüße

Alexander

Hallo zusammen,

Frohe Weihnachten euch allen.

Heute hab ich den Beiwagen 24 der Woltersdorfer Straßenbahn ausgesucht. Er wurde 1913 bei O&K gebaut und ist zu besonderen Anlässen mit dem Triebwagen 2 im Einsatz.

Viele Grüße

Alexander

Guten Morgen zusammen,

am 02.09.2023 sind wir mit der 23 058 von Würzburg nach Meiningen zum Dampflokwerk gefahren. Die Lok wurde 1955 bei Krupp in Essen gebaut. Sie gehört der Eurovapor und ist in Würzburg stationiert

Hier sieht man die Maschine beim rangieren.

Viele Grüße

Alexander