Danke euch. Meiner Beobachtung nach sind das letzte Mal nach der Auflassung des Güterverkehrs auf der Feistritztalbahn bzw kurz vor dem Abbruch der Schmalspurinfrastruktur am Bahnhof Weiz (ca. 2019) in einer relevanten Größenordnung Schmalspurfahrzeuge auf der Schiene (in dem Fall zur Murtalbahn) transportiert worden. Dafür wurde, wenn ich mich recht erinnere, sogar euer Transportwagen der Pinzgauer Lokalbahn verwendet.
Beiträge von Goofford
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Warum werden Schmalspurfahrzeuge, wie jüngst die Vs 73, in Österreich eigentlich (fast?) nur mehr auf der Straße von einer Schmalspurbahn zur anderen transportiert und nicht auf der Schiene? Im Fall der Ybbstalbahn-Bergstrecke ist einleuchtend, da besteht keine Verbindung zum restlichen Eisenbahnnetz mehr besteht. Aber mein Eindruck war, dass es auch ansonsten eher auf der Straße passiert, wenn Fahrzeuge zwischen dem Murtal, dem Pinzgau und dem Zillertal etc hin- und hergeschoben werden. Ist das so viel günstiger, als der Transport via Schiene?
(Zeitungsbericht: Kronen Zeitung.)
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Ich fange mal den Thread für heuer an.
ORF Salzburg: Wiederaufbau der Pinzgaubahn soll starten
Wiederaufbau der Pinzgaubahn soll startenDas Land Salzburg setzt heuer die ersten Schritte für den Wiederaufbau der Pinzgauer Lokalbahn im Bereich Mittersill bis Hollersbach. Dafür sollen unter…salzburg.orf.at -
Du kennst dich offensichtlich vor Ort gut aus. Was hier noch dazukommt: In Österreich ist bekanntlich das Staatsbudget derzeit extrem angespannt. Und dann wird bei Investionsprojekten gerne mal gespart – also bei Bahn und Hochwasserschutz.
PS: Mitten auf einer Fläche für eine Hochwasserschutzmaßnahme ein Privathaus errichten zu lassen, ist natürlich ziemlich dreist.
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Ziel ist es mit dem Bau 2026 zu beginnen!
Viele Grüße
Thomas
Als jemand, der beruflich mit Politik zu tun hat, hab ich leider das Bauchgefühl, dass bzgl des Wiederaufbaus "irgendwo der Hund drin ist". Natürlich auf der politischen Ebene, also auf der Ebene des Eigentümers – nicht bei euch. Ihr macht eine tolle Arbeit und steckt viel Herzblut sowohl in den Alltags- als auch in den Nostalgiebetrieb.
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Sollte man besser im Zillertalbahn-Forum diskutieren. Aber das ganze Wasserstoff-Projekt hat insgesamt auf heißer Luft gefußt:
Aus für Schreiner bei ZillertalbahnDer Technikvorstand der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, Helmut Schreiner, verlässt nach Bekanntwerden einer offenbar abgeschriebenen, an der Universität Riga…tirol.orf.at -
Finden derzeit eigentlich schon wieder Bauarbeiten zur Wiedererrichtung der Strecke Mittersill – Krimml statt? Wenn nein, ab wann ist das geplant?
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Sehr fesch, in der Ursprungslackierung
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Heuer gibt es leider nir Kurzfahrten vom Bahnhof Birkfeld bis zum Birkfeld Viadukt, aufgrund notwendiger Instandsetzungsarbeiten bis Koglhof. Link zum Fahrplan:
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Die Frage ist, ob solche schweren druckluftgesteuerten Wagen für so einen Nostalgiebetrieb sinnvoll sind 😉
...und man wird sich im Fall der Fälle sicherlich genügend Ersatzteile (so ist bereits ein Wagen auf einem Hilfsdrehgestell) vorhalten.
Viele Grüße
Thomas
Hab nur laut gedacht. Interessanter wär für den touristischen Betrieb abseits typischer Nostalgiezüge bestimmt ein 5090er. Aber da werden wir sehen, wie bald da einer frei wird 😉
