Hallo,
23 und 475 haben den selben Raddurchmesser, 1750 mm. Dass die 23 mal "austritt", passiert, der 475 ging es auch so. Auf jeden Fall sind an den entscheidenden Steigungen beide Loks voll gefordert gewesen:
Es war ein Fest... 
Grüße, Daniel
Hallo zusammen,
auch von uns noch ein paar Bilder zur Fahrt. Richtig, der Wagenzug stammt komplett aus Treysa. Die beiden Loks hatten mit dem Zug gut zu tun, angesichts der Steigungen kein Wunder. Der Auflauf in Úštěk war "provoziert", die Stadtverwaltung hatte uns gefragt wann wir da langfahren. Daraufhin haben wir mit der ČD noch einen Halt eingebaut. Der Zug war restlos ausverkauft, in Litoměřice verließen ca. 2/3 der Fahrgäste den Zug. Wir hatten mit der ČD vereinbart, dass sie freiwerdende Plätze nach Česká Lípa selber verkaufen können, was auch rege angenommen wurde. Es kamen über 20.000 Kronen zusammen, dieser Erlös ging, wie schon am 05.10., komplett zur ČD zum Zweck der Wiederinbetriebnahme der Dampflok 475.179. So können wir auch als Veranstalter ein klein wenig dazu beitragen. Ok, hier nun was zum gucken:
Lovosice, die 475.111 kam als Vorspannlok dran.
Bei Trnovany gings richtig zur Sache. Die beiden Loks hatten Arbeit. Natürlich wäre hier die 534.03 geeigneter gewesen, aber noch läuft die nicht wieder.
Hoch und runter - Ploskovice. Die Transversalbahn ist m. M. nach eine der interessantesten und anspruchsvollsten Strecken in der Gegend.
Angekommen in Česká Lípa. Wir hatten vorher noch Kohle aus Dresden ins Depo transportiert, um die 23 versorgen zu können.
T478.3001 war auch draußen. Die Lokschuppen waren offen, die Leute konnten sich frei bewegen.
Gruppenbild.
Die T478 stellte den Zug dann am Bahnhof zur Rückfahrt bereit.
Fertig zur Abfahrt, es folgte der Symphonie zweiter Teil.
In Lovosice verließ uns die 475 (leider) wieder.
Die 23 brachte uns dann klangvoll und zügig nach Hause, nicht jedoch ohne den Wasserhalt in Prostřední Žleb. Die Feuerwehr haben wir gleich noch mit Dresdner Stollen versorgt.
Na ja, so machen wir das weiter.
Gruß, Daniel
Wir fahren am 07.12. über Dresden, Pirna und Bad Schandau mit 23 1097 nach Lovosice, ab dort zusätzlich mit 475.111 nach Litoměřice (Leitmeritz) und Česká Lípa (Böhm. Leipa).
Infos hier: https://fluegelradtouristik.info/event/07-12-24…ach-leitmeritz/
Grüße, Daniel
Hallo,
vorgestern kamen die MD-Drehgestelle unseres Schürzenspeisewagens zurück. Voll aufgearbeitet, Radsätze komplett neu bereift, neue Federn, neue Dämpfer etc..
Unser AB4ü "11 365 Dresden" musste dazu mal kurz aus der Halle. Anschließend war Muskelkraft gefragt!
Ende des Monats kommen die aufgearbeiteten Zugstangen für den AB4ü "11 365 Dresden" zurück, sodass wir die Zugeinrichtung in Kürze wieder komplett einbauen können. In der Zwischenzeit werden die Teile des Zugapparates gestrahlt, gereinigt, grundiert und lackiert.
Grüße, Daniel
Nach dem 05.10. geht es nun am 07. Dezember weiter. 534.0323 wird allerdings nicht fahren, da sie nicht rechtzeitig fertig wird. Ersatzlok wird 475.111, Lokwechsel von 23 1097 auf die 475 ist dann im Bahnhof Lovosice.
Grüße,
Daniel
Diesmal kamen wir dann auch über die Grenze 
T478.3001 mit unserem Zug in Kladno.
In Lužná gab es dann einiges zu sehen.....
23 1097 nach der Zugteilung mit ihrem Zug nach Prag im Bahnhof Kralupy.
Hallo,
heute kamen die Türen unseres AB4ü zurück. Diese wiesen erhebliche Rostschäden auf. Die Türen wurden innen und außen bis in die letzte Ecke gestrahlt, gereinigt, alle Rostschäden behoben, u.a. auch unter den Scharnieren und zinkgrundiert. Damit können wir die Türen wieder einbauen, damit sie zusammen mit dem Wagen lackiert werden können.
Für 94 Jahre alte Türen sehen sie doch schon wieder ganz gut aus....
Grüße, Daniel
Hier nun der Plan für unseren Zug am 05.10.24:
Und hier noch der Link zum fest am 05. und 06.10. in Lužna u Rakovníka:
Grüße, Daniel
Es ergibt sich noch eine kleine Ergänzung zu unserer Fahrt am 14.09.: Die T478.3001 wird extra für unsere Fahrt ihre gelben Frontbalken und die ČD-Logos erhalten, als kleine Foto-Zugabe sozusagen. Die Lok wird dann also etwa so aussehen, wie sie das schon vor rund dreißig Jahren schon getan hat: 
Die Fahrzeiten für den Zug bringen wir dann noch.
VG, Daniel
Hallo,
die zwei Herbstsonderzüge des EBM Dresden nach Tschechien, am 14.09. zusammen mit der IG 58 3047 aus Glauchau und....
...am 05.10.24 mit InterTourex und der Niederlausitzer Eisenbahn.
Der Zug am 14.09. ist fast ausverkauft, der am 05.10. bereits so gut gebucht, dass eine Durchführung sichergestellt ist, das betrifft auch den Flügelzug ins tschechische Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka. 132 088 übernimmt ab Kralupy nach Zugteil nach Lužná, 23 1097 fahrt weiter nach Prag.
Soweit mal,
Grüße, Daniel
