Moin Moin,
die Messe war alles in allem recht erfolgreich, für uns ein kleiner Wehrmutstropfen das bei uns leider Ware in nicht unerheblicher höhe gestohlen wurde auch andere Händlerkolegen waren wohl betroffen.
Ich muss auch den Vereinsmitgliedern wieder für den Reibungslosen ablauf Danken und freue mich schon wieder auf nächstes Jahr ist ja auch ein kleiner Heimatbesuch.
viele Grüße
Sven
Kleines Preisabdate,
Die NS 4 (DCC) würde ich für 800€ abgeben.
Die IK für 700€ (Analog)
Sorry, aber da ist ein moderner Triebwagen wesentlich eleganter als diese vor den Schmalspurwagen völlig unproportional aussehenden ex-Normalspurloks.
Nur weil damals die DR diese Notlösung gewählt hat, muss man das nicht auch gleich als Tradition erhalten.
Auch wieder so ein völlig unverständliche Entscheidung der derzeitigen Geschäftsführung, da viel Geld in die Aufarbeitung zu versenken statt eine modernere Diesellok-Generation anzuschaffen...
Gruß Matthias
Hatte die RHB da nicht vor einigen Jahren eine Serie moderner Dieselfahrzeuge für die Infrastruktur beschafft, müssten die nicht sogar von den Anforderungen passen und sind schon entwickelt und kommen auch noch aus Deutschland?
Grüße Sven
Hallo alle miteinander,
eine kleine Preisanpassung:
Die NS4 900€
Die IK 800€
Die HG 3/4 und der De 2/2 je 650€
Die 1099 750€
viele Grüße
Sven
Und noch zwei Auhagengebäude
Dasgehöft 15€ der Bahnhof 10€
Hallo,
wegen Sammlungsbereinigung biete ich folgende Modelle an.
alle Modell zuzüglich Verpackung / Versandkosten von 6,50€.
Henrich NS4 DCC Ausführung Jöhstad DR 990€ Stand vor allem in der Vitrine ist wenig gefahren.
Bemo IK Schmiedeberg Neues Modell Analog nur Probegefahren. 900€
Bemo HGe 3/4 Analog, wenig gefahren Alle Zurüstteile inklusive Rauchkammeraufstiege da. 700€
Bemo De 2/2 Wenig gefahren DCC 700€
Ferro Train Altkasten 1099 H0e Analog wenig gefahren 800€
viele Grüße aus Göttingen
Sven
Moin Moin,
die beiden Bahnhofsmodule stehen zum Verkauf frei, Abhohlung in Göttingen. 600€ VB
Alle Weichen sind mit Mechanichen weichenantrieben ausgestattet. Grund für den Verkauf ist das ich mich rein auf Nn3 konzentrieren möchte da für alles ander Leider die Zeit etwas fehlt.
Bei interrese könnt ihr euch gerne Melden.
Moin,
die D52 war soweit ich weis die Zugkäftgsten Dampfloks der JGR bzw. später JNR. und bildete mit der C-62 als schwere Schnellzuglokbsaureihe die beiden Modernsten Japanischen Dampfloktypen.
viele Grüße
Sven
Zur Studie:
Wo genau liegt aber der Mehrwert für den Verkehrsunternehmer? Diese ganzen aufgeführten Argumente interessiert kein Energielieferant, damit kann ein Buchhalter keine Löhne generieren, wird kein Fahrzeug erhalten usw. Der "grüne Frieden" und die warme Luft. Man kann ja alles moralisch betrachten, nur bringt dies keine Zahlen auf das Geschäftskonto.
z.B. weniger Luftverschmutzung -> weniger Lungenerkrankungen -> geringere Belastung des Gesundheitswesens usw...
Alles anzeigenHallo,
für mich sieht es so aus, als ob die Querfinanzierung des D-Ticket nicht funktioniert.
Irgendwo muss das Geld ja fehlen, wenn man so toll sparen kann.
Diese Klientelpolitik kostet weit mehr, als die Schmalspurbahnen.
Grüße.
PS: Wer seine Heimat liebt, kommt wieder.
Ich werfe mal den kürzlich erschienenen Artickel in den Raum:
