Beiträge von RekoP10

Manches entgleitet doch ab und zu.HSB und jedes andere zitierte Unternehmen ist dem Forum zu nix an Info verpflichtet wie wir wissen.Nehmen wir jede Meldung wie sie ist und jedes rollende Material ebenfalls.Verfolgt fleissig was passiert und wundert euch über absonderliche Dinge oder Entscheidungen.Doch irgendwelches dummes Gesülze zu posten oder gar Beleidigungen in die Runde werfen mag zwar immer mehr der Zahn der Zeit sein.Doch dann bin ich lieber nicht "up to date".Ich habe Respekt und staune immer,was man nach vielen Jahren noch alles herausfinden kann und das ist auch Ansporn noch unbekannte Dinge zu erkunden.Mir haben hier viele Mitglieder mit ihrem Wissen die Bausteine zur Lösung manches Rätsels präsentiert.Auch Kritik ist sachlich ab und zu nötig.Den Rest aber bitte sparen und den anderen ersparen.In 3 Wo.werde ich auch mal dem Harz mit dem Bike einen Besuch abstatten.Mal sehen was sich tut oder es zu berichten gibt.

Grüße an alle Forumfreunde, Jens

Kamel 199 892 frisch gelackt und gepudert, remotorisiert ist aus Stendal zurück, macht gerade Einstell und Kalibrierfahrten .Da es immer trockener wird,denke ich, werden die Gaukler und Schaukler der V100 Baureihe bald das Tagesbild beherrschen.

Das polnische Löschflugzeug ist auch bereits wieder für die Saison postiert worden.

oh, neben der Go Trabi Go Lok hat jemand vor der Captrain,/RBB Maschine den Klapp bzw Liegestuhl ausgegraben.Sieht nach ungezähmtem Arbeitseifer aus .....

hat sich grad gekreuzt

Um das herauszufinden,hab ich mich mit dem Motorrad auch durch die Nebenwege von Helbra gekämpft und bin zwischen Gärten und alten Bahnzuwegungen,Schacht und Betriebsgelände fündig geworden.

1.Helbra Güterbahnhof war Abstellort von Wagen für Lkw Auflieger, ein Mitarbeiter ging gerade zwischen durch.

Dann kam das abgebildete Stellwerk zu den Werksgleisen des ehem.Mansfeldkombinates.Die stehen voll mit den Behälterwagen ,aber auch mit Kesselwagen ,durchaus mit aktuellen Fristen und Anschriften.

Halb richtig, die Wracks sind weg

ABER.Am Ahlsdorfer Weg endet ein Strahl dieser ehem.Werksschienen und hier befindet sich eine Eisenbahndienstleistungsfirma, welche unter einem Zelt eine 215-218 anscheinend zum lackieren oder vorbereiten hatte.Linkerhand standen dann einige Altloks.Da überwachtes Betriebsgelände,konnte ich nicht weiter vordringen.Vielleicht weiss jemand mehr?

(ausser das es die Ost Niederlassung von HTS Kassel ist)

Gestern bin ich vorbei gerollt.Einiges ist weg,anderes neu zusammengeschoben und etwas der von den breitgeschleppten Müllbergen beräumt worden.

Zitat von Thomas Schwarze

Hallo Jan!

Man muss eine Diesellok eben nicht nur sehen und riechen, sondern auch hören können 🙃. Wobei für mich inzwischen das ultimative Arbeitsgerät die Stadler EuroDual ist. Mit fast 4000PS Diesel und 8600PS Ellok bleibt da kein Auge trocken.

VG Thomas

Das stimmt und der Tiger der zwar langsam auslaufen soll bei HVLE, zieht noch täglich seine Runde aus Blankenburg nach Spreewitz mit 29Wagen Kalkgestein. Würdig brummend wie auch Class66/77 und Maxima die auch schon als Ersatz fuhren

Eurodual ist ein anderes Kapitel.Die hielt vorgestern an Haltsignal bei mir auf freier Strecke.Am Haken hingen Nasskieswagen aus Mühlberg.Gesamt 3780t.

Unglaublich schnell, als wenn es Leerzug wäre, hat sie bei grün den Zug beschleunigt und ballerte durch.Nur die 9000er dürfte dann den Fahrdraht noch mehr erwärmen können.

Etwas übertrieben find ich den roten 16er Strich beim Kesseldruckmanometer der P8.Ambitioniert aber da würden die Nieten von 38 1182 durch die Gegend fliegen wie die beim "BOOT" ab 240m Tiefe.

Der Aufbau der Führerstände von 01 1531 und anderen Maschinen aus der Ära wiederum ähnelt sich ziemlich.

Betriebswarm heute kurz vor 12 Uhr.Um 12.20 ging die 03 2155 wieder auf Tour ab Arnstadt Hbf.

Die linke dicke Babelsbergerin hatte auch eine offene Seitentür,so das man mal wieder reingucken konnte

ja richtig TRO, ist halt den ,,Neuerungen" geschuldet gewesen wenn ich ne Nachkriegs- neu bekesselte und umgebaute DB 01.10 unter die gezeichnete 1938 er Schale einer alten 01.10 bekommen will.Die Schale selbst hatte ja zu Anfang auch schon Rost und Qualitätsprobleme gemacht. Ausserdem war das kein Tagesgeschäft für Meiningen,denn die Prora-O3er ist eine verkleidete 2 Zylinder Standuhr-Heizlok ohne technische Funktion.Da ist es Bockwurst ob du an Pumpen,Lichtmaschine oder Waschluken kommst.

Bei 01 1102 kamen ja wohl noch diverse Bedienfehler, extreme Flachstellen, Wasserschlag im Zylinder, Schmiermängel u.ä.Dinge zusammen.Und du musst mindestens 1-2 Mann haben,die jeweils mit dem Ding verheiratet sind.Denen es im Blut liegt und die Erfahrungen haben und sie weitergeben.Heute aus dem nix ist das nicht drin und die Guders,Heydenbluths usw wachsen nicht mehr nach.