Moin zusammen,
als Appetithappen für die noch bis Sonntag andauernde Altbauwagenwoche im Weißeritztal hier nur mal eine mit dem mobilen Endgerät aufgenommene Impression von heute. Kommt her und genießt die Fahrt mit diesen wunderschönen Wagen.
Viele Grüße
Stefan
PS: Es sind nur durch geschickten Blickwinkel keine weiteren Fahrgäste zu sehen.
Hallo,
ja, bei mir öffnet der Link auch den veralteten Fahrplan mit Sperrung am Ilfelder Viadukt. Da wurde offenbar in der Eile das falsche Dokument eingestellt.
Viele Grüße
Stefan
Moin LVT,
nettes Bild, aber mit ein, zwei Worten, wo das ist, würde es vielleicht noch etwas an Wert gewinnen. Und was hat Dich getroffen? Dass Du eine 114 fahren musstest/durftest? Und was ist HT? Bitte im Zweifel gerne ganze Worte verwenden, dann haben wir alle mehr davon. 😉
Viele Grüße
Stefan
N‘Ahmd,
besten Dank für die sehenswerten Impressionen. Ist da auf Bild 7 schon die Stelle markiert, an der Du das Steak rausgeschnitten haben möchtest? 😜
Viele Grüße
Stefan
Hallo zusammen,
nach dem Urlaub mit etwas Verzögerung auch von mir noch ein Dank an Jonas für die aktuellen Impressionen aus dem Lößnitzgrund und insbesondere für die interessante Gegenüberstellung der beiden Einheitsloks. Wenn ich auch (ebenso wie 217 055 ) eine leichte Präferenz für die 99 1761 habe, so gefallen mir letztlich beide Maschinen im vom Personal liebevoll hergerichteten Zustand sehr gut. Am besten würden sie damit natürlich im Weißeritztal aussehen… 😉 Die Gründe für den Einsatz der beim Lokpersonal beliebteren Einheitsloks in Radebeul kann ich komplett nachvollziehen, gebe aber die Hoffnung nicht auf, dass sich für die eine oder andere der beiden doch einmal die Gelegenheit für einen Gastauftritt im Weißeritztal mit der Einheitswagen-Garnitur ergibt. 🙃
Da kommt mir noch eine andere Frage in den Sinn: Was ist eigentlich mit der 99 1775? War die nicht eigentlich auch für Radebeul aufgearbeitet worden? Nun scheint sie aber doch dauerhaft in Oberwiesenthal zu bleiben.
Viele Grüße
Stefan
Moin zusammen,
als aktueller Appetithappen hier mal zwei zwei bewusst etwas andere Impressionen aus der Mitfahrer-Perspektive (mit dem mobilen Endgerät aufgenommen) nach dem heutigen herrlich-spätsommerlichen Tag im Selketal: 99 7232 abfahrbereit in Alexisbad um kurz vor vier und zwei Stunden vorher ein Blick aus dem 187 013 auf das krasse Pferd bei der Zugkreuzung in Gernrode.
Meine Eindrücke gestern und heute waren ganz ähnlich wie die neulich von Peter Preis und Dampfachim geschilderten - kurz zusammengefasst: Tolle Bahn-Erlebnisse, wunderschöne Landschaft und freundliches Personal. 🙃 Die Bilder aus der Kamera gibt‘s irgendwann später, damit bin ich bekanntermaßen nicht so schnell. 😉
Viele Grüße
Stefan
Hallo zusammen,
lieber Peter,
auch von mir besten Dank für Deinen lesenswerten und interessanten Dreiteiler-Beitrag. Das ist eine sehr wohltuende Abwechslung zu den mitunter unfreundlichen Diskussionen in diesem Beitragsbaum. Und ganz ähnlich positiv wie Du habe auch ich meine Tage bei und mit der HSB im vergangenen Jahr erlebt. Auf meinen bevorstehenden Harz-Urlaub, diesmal in Quedlinburg und mit bahnseitigem Schwerpunkt im Selketal, machen mir Deine Beiträge noch mehr Lust.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Bergmensch,
danke fürs Zeigen der interessanten historischen Bilder von diesem markanten Bahnübergang.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Stephan,
zunächst herzlich willkommen hier im Forum, und danke für Deine interessante Dokumentation zum heutigen Zustand der Prenzlauer Kreisbahnstrecken.
Für Deine weiteren Beiträge hier im Forum ein kleiner Tipp: Wenn Du beim Einfügen der Bilder nicht auf die Schaltfläche „in Text einfügen“ gehst, sondern auf die drei Punkte daneben und dann dort auf die Option „Original einfügen“, dann sieht man die Bilder direkt in groß im Beitrag und muss nicht jedes einzeln anklicken, das ist für die Betrachter komfortabler und macht die Beiträge noch etwas sehenswerter.
Und vielleicht etwas öfter zum Fotografieren aus dem Kraftwagen aussteigen… 😉
Viele Grüße
Stefan
etliche Beiträge zurück, steht eine Auflistung über die Aufarbeitung von vier Personenwagen in vier verschiedenen Werkstätten: Halberstadt, Blankenburg, Meiningen und sogar Bad Doberan . Ist diese weitgefächerte Auftragsverteilung normal oder einer Notsituation geschuldet?
Hallo Detlef,
das macht die HSB m.W. schon seit vielen Jahren so, die Revisionen der Wagen auf mehrere Auftragnehmer zu verteilen. Angesichts des bei der HSB gegenüber anderen Schmalspurbahnen deutlich größeren Bedarfs ist das ja auch sinnvoll und mutmaßlich sogar alternativlos, weil ein Bieter allein das gar nicht schaffen würde.
Da standen schon die unterschiedlichsten Kürzel an den Wagen.
Viele Grüße
Stefan
