Welches Soundprojekt wurde da genutzt?
Ich habe in der Zimo-Sounddatenbank keinen speziellen T1-Sound finden können
Hallo Uwe,
ein T1 Soundprojekt findest Du als " GHE T1" im Bereich Deutschland - schmal - Diesel- privat von ZIMO direkt und hat die Nummer ZSP01594.
VG René
Hallo Tomek,
das sieht wirklich gut aus und wieder ein super umgesetztes Modell eines Einzelgängers aus dem Harz. Ein kleiner (Verbesserungs-)Vorschlag sei mir bitte gestattet. Da sich die "Kiste" bestimmt immer sehr schnell aufgeheizt hat - und eine andere Belüftung ( z.B. zusätzliche Dachlüfter á la Flettner) und auch andere Zugänge zum Steuerstand nicht vorhanden waren, kenne ich vom Einsatz nur Aufnahmen mit geöffneten Seitentüren - meistens beide und in jeglichen denkbaren Öffnungsstellungen. Wäre dies nicht eine Umsetzungsidee wert - insbesondere, da Du dies in der Konstruktion beim 99-02-25 schon einmal umgesetzt hast?
Bewundernde Grüße René
....magste das Bild mal zeigen....
Da ich nicht die Bildrechte habe, hier einmal die Bücher in denen man die Bilder finden kann.
Schmalspur-Album Harz Gernrode-Alexisbad-Harzgerode
S.21 unten links Nov.1982; 99-06-04 mit Schotterwagen Bauart Fd
S.21 (S.47) unten rechts Nov.1982; 99-06-18 mit besagtem Profilmeßgerät PML03
S.28 Mrz.83 / Okt.83; 99-06-04 auf Gleis 24 in Gernrode
S.132 Nov.82; 99 6001 mit 99-06-04 (+Schotterwagen)+Gepäckwagen in Bf. Mägdesprung bzw. S.149 Siedlung Stahlhammer auf dem Weg nach Harzgerode und Straßberg gefolgt von einem SKL
Oder Kenning, Damals bei der Selketalbahn, S.33 Günter Meyer, 22.10..1977 99-06-18 inkl. PML03
Interessante Frage - war der Rollwagen 99-06-18 mit PML03 5Jahre und länger so in Gernrode stationiert?
René
Quatsch. Wo soll der hergekommen sein? Die Strecke war erst ab 1.11.1983 wieder durchgängig zw. Straßberg und Stiege befahrbar.
Da hätte man ja Rollwagen über Normalspur überführen müssen. Und zweitens gab es in Gernrode keine Rollwagengrube zum aufbocken......
Hallo Reiner,
Es gibt mehrere bildliche Beweise, dass Rollwagen schon vor dem "Lückenschluss" auf der Gernröder Seite im "Einsatz" bzw. vorhanden waren. Ein Bild, datiert auf den 22.10.1977, von Günter Meyer zeigt z.B. den 99-06-18 beladen mit dem normalspurigen Profilmeßwagen PML 03 im Bahnhof Gernrode vor dem Triebwagenschuppen. Andere Bilder zeigen z.B. abgestellte Rollwagen vor dem ehemaligen. Verwaltungsgebäude der GHE.
Richtig ist, dass diese irgendwie auf anderem Wege dorthin gelangt sein müssen und mittels Kran aufgesetzt werden mussten. Ich kann mir gut vorstellen, das all diese Einsätze mit der Untersuchung zur Streckenertüchtigung für einen durchgängigen Rollwagen-Betrieb bzw. dem durchgängigen Einsatz von 199.8 gedient haben.
VG René
Hallo Julius,
wieder eine tolle, perfekte Arbeit abgeliefert. Da macht der Rangierbetrieb doch gleich doppelt Freude. Bin sehr gespannt auf Deine Erfahrungen mit den "Ersatz-" Stangen. Die sehen auch richtig gut aus.
Viele Grüße René
Lackierung ist noch ausbaufähig und ich habe auch noch keine Ahnung, woher ich Decals bekommen kann (Andreas Nothaft hat leider keine für den), ....
Hallo Paul,
oder Du rufst einfach mal Herrn Hartmann an (Ha0-HartmannOriginal => https://hartmann-original.hier-im-netz.de/) - perfekte Beratung und wenn Du ihm Fotos oder andere bildliche und textliche Vorlagen gibst, wird eigentlich das Machbare umgesetzt und das schnell und zu sehr fairen Preisen. Ich habe dort alle meine Wunschbeschriftungen erhalten, sogar in Ausführung mit farblichen Sonderwünschen. Herr Hartmann verfügt über einen großen Fundus an Vorlagen und Ausführungsformen. Wenn Du da nicht fündig, bzw. geholfen wird...
VG René
Hallo Merc,
Ich kann Deinen Gedanken mit dem Umbau folgen. Mit dem Auhagen BKS stehen Dir ja alle Möglichkeiten offen. Da zu allen auch Kopier- und Planungsvorlagen existieren - kann man im Vorfeld seinen Bedarf ermitteln und eine Stellprobe durchführen. Ich habe mir eine "Industrie"-Laderampe aus dem Halbrelief-Bausatz und Ergänzungsteilen selber gebaut. Vielleicht kommt aber der Brennstoffhandel (11465) Deinen Vorstellungen nahe.
VG René
Hallo Merc,
bei kleinen Ziegelschuppen mit/ ohne Fachwerk würde mir noch MKB-modelle oder te-miniature (Harz-Serie, Art.Nr. 1853) einfallen, Gleichfalls gibt es bei model-scene.cz (Art.Nr. 98600) noch einen kleinen Güterschuppen, jedoch in Holzausführung. Ist halt eine Frage wie groß der Schuppen in der Grundfläche sein soll.
Viele Grüße Rene
Wieso Neubau? Es waren doch nur Großteilerneuerungen und im Zuge des Alters der Maschinen doch ein ganz normaler Vorgang.
...."Bundeswehr prüft Pontonbrücke für Elbe in Bad Schandau" - titelt heute die örtliche Presse. Da wäre dann ganz Schluss mit der Schifffahrt.
Schluss für die Schiffe muss nicht sein. Es gibt einige Beispiele, wo die Pontonbrücke geöffnet werden kann und die Schiffe passieren können. Solche Lösungen hatten auch schon die Pioniere der NVA und stellt nichts Neues dar. Als Beispiel möchte ich die schon seit X-Jahren funktionierende "Ersatz-/Hilfs-"Auto-Ponton-Brücke, an der Darssbahn, am Meinigenstrom in Bresewitz nennen. Da die alte Meiningenbrücke (Drehbrücke) für den Auto und Lkw-Verkehr aus Belastungsgründen gesperrt werden musste, baute man genau daneben eine Pontonbrücke als Zwischenlösung bis zu einem Ersatzneubau. Das Öffnen erfolgt 4x am Tag. Fairerweise muss man aber sagen, dass über die Jahre eine sehr stabile Brücke entstanden ist, die keine solche Strömungen und Höhenschwankungen wie es in der Elbe vorkommen kann, wird ausgleichen muss. Es bleibt spannend und ist auf jeden Fall eine sehr große technische Herausforderung die gelöst werden muss.
