Beiträge von rsimon

  • Betrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen 2026

    Zitat von 99 245

    Aber solche Begriffe kennt der Durchnittsfuzzi eben nicht.


    Grüße!

    Hallo Tim,

    findest Du Deinen letzten Satz nicht ein wenig anmaßend? Ich beschäftige mich schon eine sehr lange Zeit mit den Schmalspurbahnen im Harz und ich würde mich nicht als DURCHSCHNITTSFUZZI bezeichnen - auch mir war der Begriff "Eisfelder Jagdwagen" für 31, 35, 36 und 37 unbekannt. Eigentlich schätze ich Deine Beiträge als informativ, nur hier begibst Du Dich auf ein Niveau...

    Es gibt genügend Beleidigungen im Netz - dies sollte und muss hier nicht sein, da es hier um unser Hobby, unser gemeinsames Interesse geht.

    Lasst uns ALLE dieses Jahr daran einmal arbeiten und uns gegenseitig mit Respekt und Achtung begegnen.

    Dies wünscht sich für 2026ff. (in allen Forensträngen)

    René

  • Bahndienstfahrzeuge und Sonderfahrzeuge auf schmaler Spur

    Zitat von Daniel S.

    Frage: Weiß jemand von euch wozu der Dachaufbau dient?

    Hallo Daniel,

    Der "Dachgarten" ist eine universale Plattform. Einerseits als Ablageplatz - in Deinem Bild z.Bsp. Kranbalken - für alles was sonst mit einem Anhänger so mit genommen werden musste (Schaufeln, Leitern,...) Gleichfalls konnte sie auch - unter Nutzung geeigneter PSA - als "Laufsteg" für Arbeiten an der Oberleitung genutzt werden. Dies aber nur eine sehr kurze Zeit - Arbeitsschutz.

    VG René

  • Meine 2 3-D Druck Projekte am PC

    Hallo Melvin,

    Im Mansfeldischen wurden definitiv keine Eisenbarren transportiert. Die Mansfelder Hütten und das Walzwerk waren ausschließlich in der Kupfer (NichtEisen)-Produktion/Verarbeitung tätig. Auf diesen umgebauten Rollwagen wurden Hüttenzwischenprodukte transportiert wie z.B. Schwarzkupfer-Blöcke, gegossene Cu-Anoden und gegossene Walzplatten aus raffiniertem Kupfer für die Blechherstellung. Manchmal wurden auch stranggegossene Wirebars für die Drahtherstellung damit transportiert. Anfallendes Eisen welches beim Verhüttungsprozess auch mit angefallen ist, wurde im Vorherd ausgeschieden und bildete die sogenannte Eisen- /Herd oder Ofensau. Neben dem Eisen waren in der Ofensau auch noch zu finden Kupfer(5-12%) ,Nickel (2-4%), Kobalt(1-3%), Molybdän(1-3%), Silber(bis 400g/t), Gold(bis 8g/t), Gallium (50g/t) und Rhenium(150g/t). Das machte die Ofensau auch noch interessant und wurde deshalb weiterverarbeitet um diese Elemente zu gewinnen. Die Ofensau wurde am Ofen zerkleinert und als "Schüttgut" abtransportiert

    Viele Grüße

    René

  • Betrieb der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) 2025

    Zitat von Urbacher

    ...vorhin kam die Nachricht, dass bis einschließlich Sonntag für den 8903 ff. der Traditionszug eingesetzt werden muss.

    ....Da fehlt nur noch die 22 davor und der 8903ff wäre der Knüller. Schade das die HSB hier aus der Not nicht eine Tugend macht und im Zeitalter der neuen Medien dies einfach mal kurzfristig gesondert bewirbt. Sonst hat man doch auch immer das Bedürfnis medial präsent zu sein.

    VG René

  • Ostalgischer Fototag bei der Museumsbahn Schönheide

    Zitat von TRO

    ....(bis auf den authentisch aussehenden Traktor ZD 300) alle aussehen wie "frisch aus dem Werk",

    Hallo TRO,

    ...kleine Korrektur.

    Dieser ZT gehört zu der ab 1972 am meisten gebauten Allrad-Ausführung und trägt somit die Bezeichnung ZT303. Gut auch an den vorderen Ballonreifen von den "nur" heckgetriebenen ZT300 mit schmalen Fronträdern zu unterscheiden. Diese Allrad-Vorderachsen stammen aus dem großen IFA-Baukasten und wurden auch bei den allradgetriebenen Ausführungen des W50/LA und dem Schwenklader T159 verbaut.

    nortim Danke für die Bilder und dem "Beifang" des ZT´s in den so für seinen Einsatz typischen anzutreffenden Situationen.

    VG René