Beiträge von Stromabnehmer

Hallo Reko P10,

du schreibst etwas verwirrend. Stangen neu herstellen, ist kein Hexenwerk, besonders nachdem man nun auch in Putbus das machen (lassen) kann, siehe Bericht.

Interessanter ist, wo die Zeichnungen (wie vieles von der P10/22er) dazu liegen. Woraus viel mehr die Frage resultiert, ob ein Betrieb eines Unternehmens die Hand auf geistige Unterlagen von bestimmten Lokbaureihen legen darf, um die Eigentümer dieser Loks zu zwingen, genau diese Werkstatt nehmen zu müssen?

Ich weiß, ich mache hier gewissermaßen ein Kartellrechtsthema auf... (Platter Vergleich -- PKW Markenwerkstatt zu Freier Werkstatt - die PKW Hersteller müssen die Unterlagen für die freien Werkstätten bereitstellen)

Viele Grüße vom Stromabnehmer

... manchmal auch "Lutherberg"...

😃

Hört doch mal auf! Für einen richtigen Einsatz bei der Eisenbahn gehört eine ordnungsgemäße Ausbildung, egal ob Zugführer oder Zugschaffner. Punkt aus Ende.

Saarsachse: Bei der LVB saß gar keiner in der passenden Etage. Die paar Leute, die loslegten, bauten mal aus dem Nichts und unter Spot den Beiwagen 751 aus einer Salzlore auf:

Bw 751

Das war der Durchbruch für weiteres.

Jan: Unterschätze nicht, was bei der Restaurierung von hist. Straßenbahnen gemacht wird. Wenn man das zusammenrechnet, da stehen bspw. in der Wittenberger Straße Mio Werte in dreistelliger Größe.

Wer kann noch mit der ganz alten E-Technik? Wer kann noch ohne Schweißen Fahrgestelle? usw.

Bei manchen Wagen hat es dreißig Jahre und länger gedauert bis die Fertigstellung erreicht war.

Der Tw 1043 wurde kurz nach der Wende abgestellt und wenn es gut läuft dieses Jahr fertig, was man so hört.

Guten Abend,

ich verstehe die Diskussion überhaupt nicht, denn diese ist schon x-mal gelaufen. Kleines Beispiel: Ende der 1960er Jahre sicherten weitsichtige Fans alle wichtigen Fahrzeugtypen, holten Gartenlauben zurück auf die Gleise usw.

Heute sieht das auszugsweise so aus:

Straßenbahnmuseum

Das ist nur ein kleiner Teil, das meiste sah vorher aus wie Schrott oder so:

Villa Helga

Es wird nicht mehr lange dauern, dann wird die "Überdigitalisierung" die Menschen dazu treiben, wieder was richtiges in die Hand zu nehmen.

Wieviele Einmachgläser landeten im Glascontainer? Heute wird wieder selber Marmelade hergestellt, weils Spaß macht. Schade, dass die ganzen schönen Deckel "Glaswerk Penzig" aus Omas Zeiten weg sind...

Grüße vom Stromabnehmer

Hallo zusammen,

hier zum Nachlesen:

Richtlinien des betrieblich-technischen Regelwerks der INB 2026

Siehe 302.3205Z01

Viele Grüße vom Stromabnehmer

Was soll man dazu sagen?

Nečekaný obrat. České dráhy řeší modernizaci lokomotiv, se kterými se již rozloučily - Zdopravy.cz

VZ0220164: PŘEDBĚŽNÁ TRŽNÍ KONZULTACE - Modernizace elektrických lokomotiv řady 151 - TENDER ARENA

Na mal sehen...

Hallo,

irgendwie muss ich immer an die Sonderfahrt des "Eselchens" Nr. 100 Cottbus - Weißwasser - Forst denken:

Ausfahrt Cottbus

Tja, Flöhe im Kopf sind schnell gesponnen, wie ein Ausflug nach Löbau zu den OSEF Maschinenhaustagen (ein Fall für das Cunewälder Gleis) und von dort nach Görlitz usw. Es ist x Jahrzehnte her, also mit der Kurswagengruppe und den TKt48 der Verkehr über die Neiße wieder aufgenommen wurde. War das 1955?

Am besten gleich die polnische Zulassung mitmachen und dann über Oberschreiberhau...

Ja, ja - ich hör schon auf.

Grüße vom Stromabnehmer

PS: Eine Eselchen mit Ohren sieht irgendwie schöner aus, auch wenn es anfangs auch welche ohne gab.

Zitat von Saarsachse

Moinsen,

mal sehen wie lange die Loks noch in Leipzig bleiben, da der DB Museumsstandort Halle geschlossen werden soll.

Der Saarsachse

Quelle?

Hallo Achim,

irgendwie hatte sich was verspuhlt...

Jetzt geht es.

VG Ronny