Beiträge von KlausM

Hallo André,

Potz Blitz! Das ist mir völlig neu! Irgendwie bin ich immer davon ausgegangen, dass diese schwarzen Zierstreifen ein Überbleibsel aus der DRG-Zeit waren, die bald in der Epoche 3 verschwanden! Auf deinen Post hin habe ich die mir zur Verfügung stehenden Veröffentlichungen durchgesehen und tatsächlich, zahlreiche, aber bei Weitem nicht alle Wagen hatten auch in EP3 noch diese Zierlinien bzw. schwarz abgesetzten Deckleisten. Was aber den betreffenden Wagen 970-751 betrifft, muss ich Kay Recht geben. Ich kann auf den mir zur Verfügung stehenden Fotos beim besten Willen keinen Helligkeitsunterschied zwischen den Deckleisten und den angrenzenden Flächen erkennen. Das Gleiche gilt auch für die anderen auf Rügen im Einsatz gewesenen sächsischen Wagen.

Nun handelt es sich bei allen diesen Fotos um s/w Bilder. Mir stehen aber auch zwei Farbfotos von einem blechverkleideten sä. "Oberlichtwagen ohne Oberlicht" zur Verfügung, beide aufgenommen in Bergen (Rügen) Ost Ende August 1969. Da ist auch keine schwarze Deckleiste auszumachen. (Nebenbei: Wer mir die Nummer dieses Wagens verraten kann, es ist ein Traglaster, bekommt meinen persönlichen Dank)

Der Wagen 970-751 soll übrigens in Putbus nur abgestellt gewesen sein und hatte bis zu letzt wohl die Pasewalker Kupplung, die wegen unterschiedlicher Pufferhöhe eigentlich nicht mit den Wagen auf Rügen hätte kuppelbar sein können. Oder hatte man die Höhe nochmal angepasst?

Und noch eins: André, im Umkehrschluss bedeutet deine Behauptung, dass alle EP3-Modelle der sächsischen Schmalspur-Reisezugwagen (tm/pmt) falsch lackiert wären! Kann es vielleicht sein, dass beim Ausheben des Wagens aus dem Ferienlager oder bei den Restaurierungsarbeiten Farbschichten aus der DRG-Zeit freigelegt wurden? Ach nein, ist ja Unsinn, denn da war der Wagenkasten ja noch holzverkleidet.

Gruß

Klaus-Matthias

Hallo Michael,

ja, der Rahmen ist bei der 99 4633 auch aus geätztem Blech und wird zusammen gelötet und mit Distanzbuchsen zusammen geschraubt. Das ganze befindet sich auf einer Ätzplatine, die ist für H0e und H0m wohl die gleiche, d.h. es sind alle Teile für beide Spurweiten enthalten. Das größere Problem sind die Radsätze. Da müssen die Räder abgezogen, die Achswellen gekürzt und die Räder wieder aufgezogen werden. Was ich aber nicht weiß ist, in wie weit sich die Gehäuseteile unterscheiden, denn da muss der breitere Rahmen der H0m-Ausführung ja rein passen. Wie Andreas schon schrieb, ist der Zylinderblock breiter.

Bisher konnte ich auch noch niemanden finden, der die Montage übernehmen würde. Da werde ich diesen Traum wohl begraben müssen.

Gruß und Danke für die Hinweise!

Klaus-Matthias

Hallo,

erstmal danke für die Ratschläge an Alle! Und ja, Kay hat es getroffen, die Betriebs-Nr. macht den Wagen interessant für mich. Der lief zu Betriebszeiten gleich auf zwei für mich sehr interessanten Bahnen: auf der KKP (meiner "heimliche Liebe") und auf der RüKB (meiner "ersten großen Liebe").

Das unterschiedliche Anschriftenfeld ist mir so noch gar nicht aufgefallen, aber das Oberlicht sollte in der Tat vorbildgerecht verschlossen werden.

Gruß

Klaus-Matthias

Hallo,

im PMT-Sortiment gibt es ja den KB4p 970-751 als Museumswagen (PMT 5-2496). Die am Vorbild angebrachten schwarzen Zierstreifen sind natürlich auch im Modell vorhanden. Da ich den Wagen aber im planmäßigen Einsatz verwenden möchte, stören mich diese in der Einsatzzeit EP3 beim Vorbild m.W. nie vorhanden gewesenen Zierstreifen natürlich.

Nun die Frage an die bastelerfahrenen Moba-Freunde: Kann man diese Zierstreifen am Modell schonend entfernen und wenn ja, wie?

Danke und viele Grüße

Klaus-Matthias

Hallo Andreas,

erstmal danke für deine Hinweise. Es ist also nicht generell unmöglich.

Das größere Problem für mich ist, dass ich so einen Bausatz nicht (mehr) selbst montieren, geschweige denn lackieren und beschriften kann. Also bin ich auf Jemanden angewiesen, der diese Arbeiten professionell und qualitativ hochwertig ausführt. Die "einschlägig Verdächtigen", die ich bisher gefragt habe, lehnenaber dankend ab, wenn sie "Model Loco" hören. Sicher nicht ohne Grund.

Meine Frage hat den Hintergrund, dass ich den genannten Bausatz zu einem vernünftigen Preis erwerben könnte. Aber in H0m würde mir das Modell nichts nützen.

Gruß

Klaus-Matthias

Hallo,

ich habe eine Frage an diejenigen, die schon Erfahrung mit Model loco Bausätzen gemacht haben.

Ist es möglich und wenn ja mit welchem Aufwand, aus dem Bausatz der 99 4633 in H0m auch ein Modell in H0e zu bauen? Mir ist so als wenn da mehrere Weißmetall-Teile spurweitenspezifisch unterschiedlich sind.

Danke und viele Grüße

Klaus-Matthias

Hallo Jens,

das ist ja ein absolutes Wahnsinnsmodell! Ich wusste bisher noch gar nicht, dass MKC auch Bausätze nach Kundenwunsch montiert! Was muss ich tun, um in diesen Genuss zu kommen?

Viele Grüße

Klaus-Matthias

Hallo,

potz Blitz! Da ist mir bisher gar nicht aufgefallen, dass die Lok ja eine andere Nummer (99 5002!) hat!

Aber es bleibt dabei: alles in allem ein super Maschinchen!

Gruß

Klaus-Matthias

Hallo Uwe,

deine kleine Lok gefällt mir sehr gut! Super sauber gebaut! Ist bestimmt die beste Umsetzung der Bauanleitung aus dem ME, die ich bisher gesehen habe!

Wann hast du die gebaut und verrätst du uns, woher die Kesselaufbauten stammen? Wie hast du die so sauber lackiert?

In einem Punkt bin ich aber anderer Meinung:

Zitat von wsf

Auf einer Trambahn braucht es natürlich keine Dampflok. Deshalb bitte meine Strecke nur als Fotokulisse für das Modellchen betrachten.

Das Vorbild stammt doch von der Spremberger Stadtbahn, und bei der Forster Stadtbahn fuhren doch auch Dampfloks, wenn auch Kastendampfloks (auch Trambahn-Lokomotiven genannt!).

Viele Grüße

Klaus-Matthias

P.S.: Und wie hast du die Beschriftung so exzellent hin bekommen?

Hallo Dampfachim,

bin bisher noch nicht dazu gekommen, dir für deine wie immer fundierten und ausführlichen Erläuterungen zum Thema und zu meiner Frage zu danken, was ich hiermit gerne nachholen! Auch herzlichen Dank für den Link zur Farbfilm-DVD!

Viele Grüße

Klaus-Matthias