Beiträge von Dieselkutscher

Moin Toralf,

vielen Dank für deine interessante Reihe. Respekt!

So oft ich in den letzten 30 Jahren durch Müncheberg gefahren bin - vom Bahnhof Müncheberg Stadt oder der Werkstatt habe ich nie etwas wahrgenommen. Und auf der Schiene war ich bis vor ca. 15 Jahren auch regelmäßig mit Güterzügen nach Küstrin unterwegs. Daher kenne ich zumindest die Trasse nach Müncheberg Stadt. Von dort aus habe ich auch das eine oder andere Bild auf der Ostbahn gemacht.

So wie am 11.11.1999, auf dem Bild ist die Trasse hinter der einen Bodenwelle und vor der Lok gut zu erkennen, sie biegt hier nach Süden ab, neben mir beginnt dann ein Einschnitt. Auf der Ostbahn fährt 232 598 mit 49415 nach Küstrin. Im Hintergrund rechts der Kirchturm von Dahmsdorf.

Auf diesem Bild vom 21.01.2000 stehe ich auf dem Bahndamm von Müncheberg Stadt. 219 034 mit der RB 5819 nach Kostrzyn.

Gruß

Carsten

Moin Reiner,

Klasse. Da hat man mal eine Übersicht. Dass die HSB die alten Abkürzungen weiter verwendet wurde ja schon oft genug erwähnt.

Übrigens, das so oft verwendete "DAH" für Drei Annen Hohne ist laut DS 100 die Anschlussstelle Auerhammer Metallwerk GmbH.

Drei Annen Hohne ist laut DS 100 aber auch in neu vorhanden, LDAH. Also, wenn schon Großbuchstaben dann auch richtig...

Gruß

Carsten

Moin,

wie der Zufall so will, heute war ich in der Rüdersdorfer Gegend unterwegs und habe mich bei Berghof Weiche mit der Knipse hingestellt. Ich hatte zuvor eine weiße Strabse gesehen und die dort abgepasst. Davor kam die schwarze Edeka-Bahn und danach eins der modernen Dinger (Artic?), die habe ich ignoriert.

Tw 77 um 13:12 kurz vor Berghof Weiche in Richtung Friedrichshagen.

Rinjehauen!

Carsten

Den Eberswalder habe ich ab und zu, aber nie vollständig, im Bild gehabt.

Am 26.07.1991

Am 27.08.1991

Und am 29.08.1991, als ich vom Führerstand meiner Fuhre nach Stettin den gerade bespannten Russenzug nach Schwerin abgelichtet habe, da ist er hinten etwas zu sehen.

In Basdorf in der Einsatzstelle gab es (gibt es vielleicht immer noch?) dieses Exemplar das um einen Schornstein herum gebaut wurde. 17.05.1991, mit abgestellten Pankower Loks.

Gruß

Carsten

Moin,

das sieht nach einer Fahrt von Berlin nach Stralsund aus.

1. Eberswalde

2. Angermünde

der Rest ist ja schon aufgelöst.

Gruß

Carsten

Moin,

der Bezug zur "2" ist jetzt die "2" die ein Mal in den 14 Ziffern der Loknummern vorkommt?

Moin allerseits,

ich habe da mal vor vielen Jahren zwei Beiträge verfasst aus 1996. Diejenigen hier, die Angst vor DSO haben, werden die nicht kennen, für die anderen kann es eine nette Auffrischung sein. Der Haken an den Beiträgen ist, dass es für reine Bildergucker zu Irritationen führen kann, weil es nicht nur um Teterow - Gnoien geht, sondern auch um Malchin - Dargun. Dazu muss man die kurzen Bildüberschriften schon mal lesen. Und man muss nun zwei Links anklicken:

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Frühling in Mecklenburg, 1996, 20 Bilder, Teil 1

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Frühling in Mecklenburg, 1996, 17 Bilder und eine Vorschau, Teil 2

Gruß

Carsten

Moin,

Schrittgeschwindigeit ist übertrieben, immerhin das Doppelte war erlaubt. 10 km/h.

Rinjehauen!

Carsten

Moin Toralf,

zum Bf Dolgelin habe ich zwei Bilder zu ergänzen, vom 04.11.2005. Da gab es Umleitungsverkehr, die DE 300.02 (EKO) mit einem Staubzug nach Ziltendorf. Hier sind links die Gleise zum Kleinbahnhof Dolgelin zu sehen.

Ich bin dann noch für ein Bild zum EG gelaufen.

Vielen Dank wieder für die interessante Tour!

Carsten

Hmm, so können Erinnerungen aus den 1970ern täuschen. In meiner langsam absterbenden inneren Festplatte war der Binzer Bahnsteig ganz außen. Macht ja auch keinen Sinn denn da war ja auch noch Ladestraße und so.... Zwischen den beiden Bahnsteigen am EG und dem Gleis 4 mit dem dritten Bahnsteig war ja ein Stück Sumpf das später für den Umbau trocken gelegt wurde. Deshalb wohl der Eindruck im Nachhinein dass der dritte Bahnsteig so weit weg war.

Obwohl der Gleisplan auch erst aus den 1980ern sein muss, denn der zeigt ja schon das zweite Gleis bis zur Einfahrt aus Ri. Bergen...

Danke und Gruß

Carsten