Beiträge von rklemmi

Lt. der 1:10 Zeichnung sind's Buckelbleche, allerdings sind die nicht im Detail mit Maßen versehen. Wenn Du bestimmte Details brauchst, bitte melden.

Die Stützen für's Dach an der "Doppelbank-Lore" sind doch ganz einfach aus Draht zu fertigen, unten kannste 4 Sockel mit Sackloch drucken, das Dach im ganzen mit ebensolchen, ist mechanisch stabil und beherrschbar beim Bau. Bild morgen wenn ich dran denke...

....das ist ein Bild, noch auf chem. Film gemacht, von zwei damals gebauten Loren. Ich suche das Herstellerbild noch raus, nach dem die Modelle entstanden sind.

Da kann ich Dir mindestens ein Bild liefern, Lorenrahmen, 2 Sitzbänke längs Lehne an Lehne, und ein Dach auf filigranen Stützen darüber, ein stoffbezogener Rahmen.

Wolle hat das ganz genau wiedergegeben....hätte ich damals den tatsächlichen Aufwand in Stunden mit einem damals gängigen Tariflohn zzgl. Nebenkosten und auch noch gewinnbringend kalkuliert, wäre mein Vorrat an Mustern heute deutlich größer und müsste im Tresor lagern. Bis auf wenige Spezialisten überwiegend in größeren Baugrößen, ist kaum jemand bereit dem angemessene Preise zu bezahlen. Nur wer selbst herstellerisch aktiv war und seine Erfahrungen wirklich live gesammelt hat, hat für mich eine Berechtigung beim Thema mitzureden. Quacksalbertum (keine !! Anspielung auf einen Aktiven) haben wir in allen möglichen Ebenen in Bund und Ländern schon reichlich, beim Hobby möchte ich drauf verzichten. Zum Thema Preis der Kopien vom VMD...das war damals deutlich mehr als ich vermutet hatte, wahrscheinlich durfte ich der wirklich netten Mitarbeiterin eine ganze Woche ihrer geschätzten Zeit bezahlen, obwohl ich nur rund 4 Stunden dort war und es schon schwerwiegende Entscheidungen waren, welche Kopien unbedingt sein müssen und was als verzichtbar hinten runter fiel nach Sichtung. Auch das damalige Sytem wie was benannt war und in welchen Rubriken es lagerte, würde ich heute in positiver Übertreibung als "wenig hilfreich" beschreiben. Mehrere Fundstücke waren ausschließlich Zufall. Aber genau diese Rangehnsweise an zu bauende Modelle macht für mich den Reiz aus... eben etwas einmaliges oder weitgehend perfektes zu schaffen. Jeder hat da eine andere, jeweils passende Philosophie .

Mir sind nur verkleinerte 1:10 Zeichnungen im Sachsen Report aus den 90ern zu einigen wenigen Fahrzeugen bekannt, aber die Erkennbarkeit hat durch die Verkleinerung sehr gelitten und kann nicht mit dem Kopierer rückgängig gemacht werden. Alternativ habe ich mir in der Zeit im Verkehrsmuseum Dresden im Archiv einiges besorgt und kopieren lassen, selbstverständlich war das kostenpflichtig. Einige Wagen, die auf den Suchbildern zu sehen sind, waren dabei. Möglicherweise gäbe es da einen Weg der Hilfe. Solch Kommunikation bitte nicht öffentlich.

Ok, da hab ich mir die Zeichnung nicht genau genug angesehen, dann is das so richtig. Es gibt zig Varianten... Die von mir damals gebauten Versionen hatten entweder einen gerundeten Bock und an der Mulde eine flache Bahn zum rollen bzw kippen (DIN) oder alles umgedreht (TGL).

10 Kippmulden sollten es schon werden für'n richtigen Zug.... Bin mir über die Spurweite noch nicht schlüssig, 6,5 ist aber deutlich zu groß. Die Plastestandmuster von Auhagen stehn glaub auf 4,5mm. Es gab/gibt auch von Hekttor oder DK sowas als Ms Bausatz. Natürlich, war zu erwarten, das jeder was anderes möchte....

Vor langer Zeit hab ich mich auch mal mit Kipploren beschäftigt, allerdings in doppelter Größe für 0f. Auch die "TGL" gerechten Kipploren samt Rahmen und Muldenaufhängung. Das Blech was Du unter den Querträger (auf dem die Mulde schaukelt) konstruiert hast, ist da eigentlich nicht, nur die beiden U förmigen Stützen. Dafür ist dieser Querträger aber ein dickes U Profil, nach unten offen, was aber voll sein könnte.

Warum schreib ich das... Weil mich eigentlich für TTf skalierte Kippmulden interessieren würden, falls Du dafür Lust und Zeit aufwenden möchtest. Der ungefähre Preis würde mich auch interessieren, gerne als nichtöffentliche Unterhaltung.

Ich kann verschiedene genannte Argumente nachvollziehen, eines hab ich übersehen oder es wurde nicht genannt. Der Glockenanker reagiert sehr flink auf Impulse der Fahrspannung, mal allgemein gesagt. Wie bei jedem Elektromotor ist der Anlaufstrom am höchsten. Wird nun die Masse, die zu beschleunigen ist, deutlich erhöht, erhöht sich auch der Anlaufsstrom, was wiederrum die Kontakte am Anker schneller verschleißen lässt. Ob der Motor erkennbar früh ausfällt oder das kein sichtbarer Effekt wird, zeigt die Zeit.

Das sich die Lok mit einer großen Schwungmasse dennoch sanfter fahren lässt, eben Masse simuliert, ist einfach so. Vor etlichen Jahren gab's mal eine IV K, allerdings in 0e, da hat Fa. Henke eine sehr große Schwungmasse eingebaut, sogar mit Fliehkraftkupplung. Gramm müsste ich wiegen, maßlich geschätzt Durchmesser 30mm, Länge 40...50mm. Da spürt man die Massenträgheit.... Zu der Zeit war aber digital und Decoder ganz am Anfang.

Vielleicht kannste Dich bei anderen TTe Anbietern mit einschleusen.....DNA fällt mir da ein. Zumindest um was zu zeigen. Sonst eben im Februar.

Fummelig ist aber relativ. Meine losen Achslager in 0e sind etwa 6x6mm im Querschnitt inkl. der Führungen und 7 lang. TT wäre rund 1/3 der Größe. Die seitlichen Führungen sind analog zum Original gestaltet, das läuft so gut das ich auch kleine Spiralfedern über die Lager machen kann und so alles gefedert ist. Wäre in TT Quatsch... Aber lose Lager wären für meine Meinung eine sinnvolle Sache.

Alternativ kannste natürlich die Form des Rahmens nach außen etwas gewölbt machen beim Urmodell oder 3D, so das die Radsätze ohne aufbiegen reinpassen. Mit ner formschlüssigen Lehre dann präzise in Sollform gedrückt und etwas Spiel für den leichten Lauf gelassen, geht zumindest zur einmaligen Montage leicht. Lässt man die Gießerei weiches Messing verwenden, hilft auch das noch.

Ich find, das man gemachte Fehler anderer nicht zwingend selbst nochmal austesten muß, daher meine Ideen und Tips aus Erfahrung. Geht ja nur um die Sache.... Bin auf die fertigen Teile gespannt....und seh mir die gerne live bei ner Messe mal an, KSM November wäre toll...