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  • Hallo, zu jedem Standpunkt gibt es einen Gegenstandpunkt - das liegt in der Natur der Sache. Deshalb: Nein - niemand muss ein neues Buch kaufen. Es muss auch niemand eine Messeneuheit im Modell kaufen, wenn es doch schon Modelle dieser Fahrzeuge von anderen Herstellern aus vorigen Jahrzehnten gab. Aber akzeptiert bitte auch, dass es Eisenbahnfreunde gibt, die sich dennoch für neue Forschungen, neue Modelle und neue Fotos in Papierform interessieren (- obwohl viele von ihnen Platzsorgen haben). W…

  • Hallo Marko, wir leben in einem so genannten "freien Land". Jeder kann tun und lassen, was er will, wenn er sich an gewissen Grundregeln hält. Natürlich darfst Du mit Deinem Eigentum machen was Du willst - aber wenn jeder ab sofort seine bisher in Büchern unveröffentlichten Fotos nur noch gratis ins Internet stellt, dann sorgst Du und sorgen Deine Nachahmer ganz wesentlich für genau das, was Du selbst bedauerst: Für deutlich steigende Buchpreise! Zur Frauensteiner Strecke sind einige Männer, auc…

  • Hallo, Freunde vom MEC Pirna haben heute angeregt, dass ich hier im Internet mal bissel Werbung für die Modellbahnmesse in Dresden mache, die noch bis zum Sonntag geöffnet hat. Nun muss Modellbahnern diese Messe natürlich nicht mehr schmackhaft gemacht werden - die wissen, was sie erwartet - und verpassen würden. Stattdessen will ich Freunde des Vorbildes auf die Vorträge in einem Nebenraum hinweisen, die jeden Tag dort jeweils eine Dreiviertelstunde gehalten werden. So wird 11 Uhr die Reko-01 v…

  • Hallo, natürlich habe ich in einen Wespennest gestoßen - und natürlich bin auch ich alles andere als fehlerfrei. Was mich bei solchen Diskussionen, ob es nun schlimm oder nicht schlimm ist, auf korrekte Schreibweisen von Eigennamen im Eisenbahnbereich zu achten, nachdenklich stimmt: Es gibt begnadet gute Modellbahner und es gibt Museumsbahner, die fast ihre komplette Freizeit und ihr komplettes Vermögen in eine Museumsbahn stecken - es stimmt dann jeder Niet und jeder Farbton und jede Abkürzung …

  • Hallo Lenni, umgangssprachlich hat sich unter weniger pedantisch veranlagten Eisenbahnfreunden – leider auch in großen Teilen der angeblichen Fachliteratur – die Bezeichnung „Sächsische Staatsbahn“ eingeschlichen. Auf allen Originaldokumenten der Staatsbahngesellschaft vor 1920 findet man hingegen ausschließlich „Sächsische Staatseisenbahnen“ (bis Ende 1918 „Königlich Sächsische Staateisenbahnen“) – also jeweils den Plural (Mehrzahl). Warum? Weil die 1869 gegründete Generaldirektion (wie schon z…

  • Hallo Lenni, von mir als Nachsatz die Frage: Welche Staatsbahn der (Königlich) Sächsischen Staatseisenbahnen meintest Du eigentlich? Fragt mit einem Zwinkern grüßend der Pedant André

  • Frage zum Wilden Robert...

    A. Marks - - Allgemeine Diskussionen

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    Hallo Thomas, naja, Sven gehört eben zu den Männern in Sachsen, die von fast jedem schmalspurigen Rahmen und jedem Kasten die Nummer wissen. Wenn er etwas nicht weiß, dann weiß es niemand. Wenn andere Mitleser in den vergangenen Jahrzehnten Wagenfotos (auch in Gärten) gemacht haben, von denen sie gern die Nr. wissen wollen, dann einfach diese Fotos an Sven oder mich per E-Mail schicken, wir können dann vermutlich helfen - auch außerhalb Sachsens. Mit vielen Grüßen André

  • Hallo Peter, auf Deiner Homepage konnte ich leider keine E-Mail-Adresse finden - bitte schreibe mich einmal an. Bittet mit vielen Grüßen André

  • Sächsische VIII K

    A. Marks - - Allgemeine Diskussionen

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    Hallo, wohl dem, der vorsichtig ist - und das Wort "wohl" auch in seiner Bedeutung als "eventuell" verwendet. Heute Vormittag schrieb ich: "... das Wort "Weißeritztalbahn" wohl erst in den 1980er Jahren erfunden worden ist ..." Meinen Wissenstand hat die IG Weißeritztalbahn e.V. prompt korrigiert - ich habe einen Zeitungsausschnitt aus einer Illustrierten von 1883 gezeigt bekommen, in dem das Wort "Weißeritzthalbahn" zu finden ist! Herzlichen Dank an Frank, durch den ich wieder einmal etwas dazu…

  • Sächsische VIII K

    A. Marks - - Allgemeine Diskussionen

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    Hallo Eckhard, tja, was ist "gebräuchlich"? In Jöhstadt haben wir die 1991/92 neu gebauten Neubauloks danach einige Zeit als "Atomloks" bezeichnet - genauso wird es irgendwelche Witzbolde geben, die "Acht Ka" sagen - und die 99 4511 wird bei anderen Witzbolden dann wohl die "Neun Ka" sein - aber da bin ich schon längst "Kaa Ohhh", weil - wie Du schon schreibst - selbst VII K schon fragwürdig ist. Die Frage ist, wann wird der Volksmund zu einer in der Öffentlichkeit seriösen Bezeichnung. Es gab i…

  • Hallo Hartmut, ja - stimmt! W. Rettig hat die FrBB im Band 2 seiner Buchreihe zum Dreiländereck ja auch drin. Vielen Dank für den Hinweis. @Lenni: Ziel der schmalspurigen Strecke der Friedländer Bezirksbahnen war es, die von Zittau über Reichenau nach Hermsdorf gebaute sächsische Schmalspurbahn nach Friedland zu verlängern. Da auf allen sächsischen Schmalspurbahnen bei Eröffnung die Heberleinbremse vorhanden war, entschieden sich die FrBB, ebenfalls auf diese Bremse zurückzugreifen. So konnten G…

  • Hallo Lenni, wie hier schon einige Mal erwähnt: Es gibt ein tschechischsprachiges Buch mit einer zweiseitigen Zusammenfassung auf Deutsch - allerdings ist es auch in der Tschechischen Republik vergriffen. ČADA, Luděk; JUST, Karel; KUNT, Miroslav; SEDLÁČEK, Radek. Úzkorozchodná místní dráha Frýdlant v Čechách – Heřmanice. 1. vyd. Litoměřice : Vydavatelství dopravní literatury Ing. L. Čada, 2000. 128 s. ISBN 80-902706-2-X. Darin findest Du von allen Stationen die Gleispläne. Schaue aber auch ins d…

  • Hallo Hartmut, als die IG Wagen Anfang Oktober 2017 in Friedland war, erklärte man uns, dass der 441 dort schon zum Einsatz kam - aber eben nicht schon in den Jahrzehnten vor 1953, sondern erst in der Zeit mit Druckluftbremse. Das Justbuch ist m. E. punktuell schon wieder etwas überholt - zu den bis 1945 vorhandenen Wagen würde ich Euch wirklich die beiden Bände zu den Wagen der sächsischen Schmalspurbahnen empfehlen. Dafür habe ich mit Karel Just im vorigen Jahr verschiedene Verbleibe aktualisi…

  • Hallo Lenni, mit Literatur über die FrBB sieht es in deutscher Sprache wirklich schlecht aus. Das von Jan verlinkte Foto ist sehr wertvoll, weil es zwischen 1938 und 1941 entstand, als die endgültige Verstaatlichung der FrBB noch nicht abgeschlossen war, die CSD hatten bis 1938 eben noch nicht alle Aktien von Hermann Bachstein erwerben können bzw. waren offenbar vertragliche Sperrfristen zu beachten. In den Büchern über die Wagen der sächsischen Schmalspurbahnen haben wir die schmalspurigen Wage…

  • Hallo, von mir fix folgende Rückmeldungen: Ich empfinde die Messingleitungen sowie die Lampen irgendwie als unstimmig. Auch die Farbe der beiden Schilder "99 791" und "Deutsche Reichsbahn" ist von Liliput unglücklich gewählt! Die drei Friedländer Loks haben ihre Reichsbahnnummern erst 1941 erhalten - damals wurden längst keine Schilder mehr mit Messingziffern angefertig, sondern - wenn überhaupt - nur Schilder mit Aluziffern, doch meist auch nur noch aufgemalte Nummern - mit weißer Farbe. Außerd…

  • Hallo Marcus, schade, dass Du als Redakteur keine E-Mail-Adresse in diesem Forum hinterlegt hast. Ich habe das seit gefühlt 15 Jahren - und bin bisher von Spam-Attaken trotzdem verschont geblieben - und andere "merkwürdige E-Mails", auf die man gern verzichten würde, habe ich auch noch nie erhalten. Und Dein Link zu einer Webseite läuft ins Leere. Deshalb muss ich Dich hier offen anschreiben: Wenn Du über die Museumsbahn Steinbach - Jöhstadt oder Jöhstadt - Steinbach (da hat die IGP selbst keine…

  • Noch ein Besuch bei der JHMD (m13B)

    A. Marks - - Ausland

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    Hallo Dolf, dass nicht immer nur die gleichen meckern: Nein, diese Bilder gefallen mir absolut nicht! Kann es sein, dass auf dem Objektiv Deiner Kamera noch die Schutzfolie klebt? Oder fotografierst Du nur mit einem Telefon. Dann bitte unbedingt das nächste Mal die Fingerabdrücke von der Linse wegwischen! Bittet mit vielen Grüßen André

  • Hallo Tilo, "Selbst wenn man die Fahrgäste doppelt zählt (was eigentlich quatsch ist, da man ja anhand der Fahrkartenverkäufe sieht, wer einfach und wer H&R kauft)," Völlig richtig, aber hier muss ich die SDG in Schutz nehmen: Wenn die DB AG und alle anderen SPNV-Dienstleister das so handhaben - warum sollte die SDG es dann anders machen? Zumal die Politik offenbar belogen werden will! Es geht hier letztendlich um die Vergleichbarkeit: Wenn im Müglitztal die Städtebahn eine Hin- und Rückfahrt al…

  • Hallo Harald und Tilo, die hohe Zahl stellen keine realen Menschen dar, sondern lediglich Beförderungsfälle. Das ist aber wiederum nur die übliche sich in die Tasche Lügerei der Verkehrsverbünde, die eben eine Hin- und Rückfahrt als zwei Personen zählen und eine verkaufte Familienkarte für - Experten helft bitte - xy (= zu viele) Personen statistisch erfassen. Doch das ist kein Phänomen der Eisenbahn, sondern betrifft auch alle Busse, Straßenbahnen, Fähren etc. Deutschland 2017 halt ... :-) LG A…

  • Hallo, heute hatte ich kurz Zeit, wieder einmal ins Forum zu schauen - und habe auch den SZ-Bericht vor den von Gerd eingestellten Bildern gelesen (Gerd danke). In dem SZ-Text steht, die Was in Potschappel habe seit der Flut 2002 keinen Anschluss mehr nach Hainsberg. Doch damit hat sich der Redakteur einen Bären aufbinden lassen, denn das PHV-Gleis war das einzige Gleis, das nach der Flut mehrere Monate befahren worden ist! Grund für die Einstellung des PHV-Gleises Ende 2002 war nicht das Hochwa…