[HU] Waldbahn Királyrét

  • Nun ist der Ort Szokolya verlassen und es geht wieder durch die Felder bergwärts in Richtung Paphegy. Auch aus dem Triebwagen hat man schöne Ausblicke, da sich seine Fenster weit öffnen lassen.

    Gruß, René

  • Was wäre Ungarn, was wäre ein uraltes Reitervolk ohne Pferde. Und so findet man sie auch neben der Schmalspurstrecke ... sehr zur Freude meiner Tochter, die schon im zarten Alter von gerade 3 Jahren das erste Mal auf dem Pony unterwegs war. :)

    ... hier beobachtet in Paphegy

    Gruß, René

    Einmal editiert, zuletzt von rekok73 (4. Dezember 2015 um 17:00)

  • Durchfahrt Paphegy mit Blick auf das Bw und im Hintergrund das Bahnhofsgebäude. In Paphegy befand sich einst ein wichtiger Güterkunde der Bahn: das Sägewerk. Das ehemalige Anschlussgleis ist noch in Fragmenten vorhanden.

    Die Draisinen werden am Endbahnhof benötigt, denn da befindet sich ein Rundkurs durch den Wald, wo man sich körperlich betätigen kann.

    Vor Erreichen des Endbahnhofs mache ich jetzt mal eine Pause und setze die Dokumentation dann fort. Es würde mich wieder freuen, wenn der eine oder andere Leser schon bisher seinen Gefallen an diesem kleinen Ausflug gefunden hat.

    Gruß, René

    Einmal editiert, zuletzt von rekok73 (4. Dezember 2015 um 17:02)

  • Hallo,

    ein Zug trifft im Endbahnhof Királyrét ein. Hier gibt es in der Umgebung ein Hotel, einen Imbiss, die Draisinenstrecke, eine Miniatureisenbahn, einen großen Spielplatz, einen Angelteich und natürlich Wanderwege. Insofern gibt es verschiedene Möglichkeiten, die Aufenthaltszeit zu verbringen.

    Gruß, René

  • Es folgt ein Bild vom Umsetzen der Lok in Királyrét. Wie man sieht, ist der junge Lokführer nicht nur an den Schönheiten der Landschaft interessiert. Die Begleitung auf dem Führerstand war ihm sicher nicht unangenehm. :)

    Gruß, René

  • Ein weiteres Bild vom Umsetzvorgang der Lokomotive in Királyrét.

    Und ein Bild von den Gleisen im Bahnhof, die noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammen.

    Gruß, René

    Einmal editiert, zuletzt von rekok73 (6. Dezember 2015 um 19:10)

  • Vorerst zum Abschluss dieser kleinen bildlichen Dokumentation möchte ich dieses herbstliche Bild des abfahrbereiten Triebwagens in Királyrét zeigen:

    Gruß, René

    Einmal editiert, zuletzt von rekok73 (6. Dezember 2015 um 19:26)

  • ... und bei einem Besuch der Schmalspurbahn zu empfehlen, dass 'Restaurant am Bach', direkt am Bahnhof der Waldbahn in Kismaros: preisgünstige und schmackhafte Gerichte, deutschsprechendes Personal und natürlich auch eine deutschsprachige Speisekarte:

    Patak-Restaurant

    Gruß, René

  • ... bis zum nächsten Mal. Gute Fahrt! Der Zug verlässt Morgó, wo dieser Bildbericht auch seinen Anfang nahm.

    Gruß, René

  • Hallo,

    die in diesem Thema (Beitrag 5) schon thematisierte Dampflok, welche über mehrere Jahre als Denkmal in Kismaros ausgestellt war, ist am 01. Dezember 2017 zur Waldbahn Kemence überführt worden. Am 06. September 2007 führte sie ihr Weg nach vielen vorherigen Stationen in ihrem Dasein schließlich nach Kismaros, um am dortigen Bahnhof der Waldbahn Királyrét als Denkmallok zu dienen. Nun erfolgte die Umsetzung nach Kemence. Die dortige Waldbahn verfügt über die gleiche Spurweite wie die kleine Lok, nämlich 600 mm.

    Viele Grüße, René