Die Waldbahn von Süttö
Hier möchte ich eine Dokumentation zu dieser Schmalspurbahn beginnen, welche in unmittelbarer Nähe zu meinem regelmäßigen Aufenthaltsort betrieben wurde.
Zunächst eine kurze historische Information:
Auf der Waldbahn Süttö, etwas westlich von Esztergom an der Donau gelegen, verkehrten hauptsächlich Dampflokomotiven, die von Diesellokomotiven der Baureihe C-50 unterstützt wurden. Für den Personenverkehr standen Wagen mit Eigenbaukästen, aufgebaut auf vierachsigen Untergestellen, zur Verfügung.
Hier handelt es sich zunächst um kein Foto von der Schmalspurbahn, wohl aber um den Bahnhof Süttö, welcher sich auch heute noch an der normalspurigen Bahnlinie von Almásfüzitö nach Esztergom befindet. Hier fährt ein Bzmot-Triebwagen in den Bahnhof ein. An dieser Bahnhofsseite befand sich in früherer Zeit auch der Anschluss zur Waldbahn, welche in das Gerecse-Gebirge führte.
In dieser Region fühle ich mich mittlerweile ebenso wie im Harz zu Hause. Warum? Vielleicht liegt es ein wenig daran, dass die Natur dieser Gegend mit ihren Laubwäldern sehr bestimmten Gegenden im Harz ähnelt, so z.B. dem Drängetal bei Wernigerode oder dem unteren Ilsetal bei Ilsenburg. Hinzu mag kommen, dass der höchste Berg des Gerecse-Gebirges (Geißgebirge) der Nagy Gerecse (Hoher Geiß) ist. Irgendwie ist spätestens da die gedankliche Verbindung zum Harz hergestellt. Oder?
Und hier der Link zu einem historischen Video, welches Szenen von der Schmalspurbahn zeigt:
... dieser Bericht wird natürlich fortgeführt. Es ist von mir beabsichtigt, die Geschichte der Bahn zu beleuchten, etwas historisches Bildmaterial zu präsentieren und auch auf heutige Spurensuche zu den Überbleibseln der Bahn zu gehen. Gleichzeitig möchte ich aber auch ein paar wenige Bilder vom normalspurigen Bahnhof Süttö zeigen.
Gruß, René
(Ich habe aus Versehen in der Überschrift die originale ungarische Schreibweise des Ortsnamens verwendet, was scheinbar zu Irritationen bei der Software des Forums führt. Entschuldigung.)