Hallo,
ein wenig erinnert die derzeitige Situation der Schmalspurbahn in Kecskemét in Ungarn an den Inhalt dieses Theaterstückes mit oben genannten Titel.
Das Netz wurde im Jahr 2009 von der MÁV stillgelegt und die Anlagen in Kecskemét verharren seitdem im Dornröschenschlaf. Immer mal wieder werden Gedanken und Projekte bezüglich dieser Schmalspurbahn diskutiert.
Aber wie sieht es zur Zeit aus?
Auf dem Gelände des Bahnhofs in Kecskemét und im Bereich der Werkstatt stehen verschiedene Personenwagen abgestellt. Manche sind zum Teil durch Vandalismus beschädigt. Außerdem sind noch zwei Mk48 im Schuppen untergestellt.
Nachdem es über einen längeren Zeitraum nur Negatives zu berichten gab, zeigt sich zumindest ein kleiner Lichtstreif am Horizont. Das Gelände, von Unkraut überwuchert, wurde von diesem Wildwuchs befreit. Gleichzeitig wurde ein Wachdienst beauftragt, um weitere Zerstörungen zu verhindern.
Sicher wäre es möglich, eine Wiederinbetriebnahme (auf Teilstrecken) zu einem Bruchteil der Kosten des Baues der Felcsúter Schmalspurbahn zu realisieren. Ein Konzept, welches mögliche Nutzer an die Bahn bindet, ist jedoch unabdingbar.
Sicher ist: Je länger sich eine Wiederinbetriebnahme hinauszögert, umso schwieriger wird ein solches Projekt zu realisieren sein. Die MÁV, zu welcher das Schmalspurnetz gehört, wird als neuerlicher Betreiber sicher nicht zur Verfügung stehen.
Kann man nur hoffen, dass die Geschichte nicht wie im Theater ausgeht, wo Samuel Beckett seine Figuren in der Einöde auf Godot warten lässt und bis zum Ende die Sinnhaftigkeit dieses Wartens auf eine Person nicht klar wird, welche letztlich nicht erscheint. Im Theater werden die Hoffnungen auf das Erscheinen eines heilbringenden Erlösers nicht erfüllt. Die Zeit wird sich dafür durch das Erfinden immer neuer Spielereien vertrieben, was letztlich nur eine tiefe Desillusionierung aller Beteiligten zur Folge hat.
Noch ist die Bahn nicht aus dem Herzen und dem Bewusstsein der Menschen verschwunden. Vielleicht erfüllen sich ihre Hoffnungen auf eine positive Wendung.
Dies zu meinen derzeitigen Informationen über dieses einst 98 km lange Schmalspurnetz.
Leider hab ich gerade keine Kenntnis darüber, welche Mk48 genau sich noch in Kecskemét befinden. Von Bildern (auf denen die Nummern nicht erkennbar sind) ist mir die Existenz von zwei Lokomotiven bekannt. Weiterhin kann ich nicht sagen, ob es schon einen möglichen Betreiber für die Bahn gibt bzw geben würde.
Gruß; René