Hallo in die Runde,
hier ein aktueller Pressebeitrag der SZ zur Traditionsbahn Radebeul-Ost e.V.:
http://www.sz-online.de/nachrichten/tr…er-3436303.html
Hallo in die Runde,
hier ein aktueller Pressebeitrag der SZ zur Traditionsbahn Radebeul-Ost e.V.:
http://www.sz-online.de/nachrichten/tr…er-3436303.html
Hallo in die Runde,
hier aktuelle Beiträge der DNN und des WK zum Dach für die Wagen der Traditionsbahn:
http://www.dnn.de/Region/Region-…-ueber-dem-Kopf
http://www.wochenkurier.info/sachsen/meisse…beul-ost-31755/
Warum ist das hier mit dem Denkmalschutz möglich und nicht auch in Rittersgrün?
Hallo,
ich glaube man braucht immer noch Beziehungen, es sei denn man hat genügend Geld, und Leute die die richtigen Fäden ziehen können. Vielleicht ist auch noch immer das richtige Parteibuch wichtig, das weiß ich aber nicht so genau.
Gruß Detlef der Pollofan
ich denke einfach, daß das Dach nicht in das historische Erscheinungsbild des Schmalspurteils des Bf. Radebeul-Ost eingreift. In Oberrittersgrün ist eine Überdachung nicht so einfach zu realisieren. Da es dort um das Erscheinungsbild eines historischen Bahnhofs geht. Ohne Zweifel muss aber in Oberrittersgrün ein Dach errichtet werden!
HHw
Sehr sinnvolle Nutzung der brachliegenden Fläche hinter dem Güterboden.
VG Gerd
Hallo Forengemeinde,
Heute möchte ich euch ein paar Fotos vom Baufortschritt aus Radebeul zeigen.
Im Gleis 6 liegt schon die Anschlussweiche zur Anschlussbahn. Der Bahnübergang ist in Arbeit.
Auf der anderen Seite liegen schon zwei Weichen und etwa 30 Meter Ausziehgleis. Damit Autos die Baustelle noch passieren können, gibt es noch keine Verbindung zwischen den beiden Gleisabschnitten.
Interessant auch das Oberbaumaterial: Augenscheinlich verwendet man unimprägnierte Holzschwellen.
Für die Bauarbeiten musste auch die "Wagenburg" der Tradibahn umziehen, so stehen die verschiedenen Güterwagenreste (darunter auch der letzte erhaltene Güterwagenkasten der Klingenthaler Meterspurbahn, siehe IG Wagen) nun etwa 100 Meter weiter hinten.
Bilder: Lukas Kuntzsch
Viele Grüße aus Radebeul,
970-302
Sehr schön, dass diese Gleisanbindung nun realisiert wird!
Damit lassen sich nicht nur die Exponate einfacher dorthin rangieren, sondern auch einfacher mehrere Fahrzeuge unterstellen.
Super Sache!
Gruß
Hey, überraschend! als ich am 2.10. Radebeul heimsuchte, war da noch die große Brache und vor der Halle tummelten sich 5 Museumsfahrzeuge auf dem kurzen Gleisstück. Respekt für die geleistete Arbeit.
mit Gruß Rainer
Hallo in die Runde,
hier ein aktueller Pressebericht der SZ zum TRR:
http://www.sz-online.de/nachrichten/tr…et-3838803.html
Danke für den aktuellen Bericht!
ZitatZuletzt sei es der Ausstieg des Vereins aus dem Anschlussbahnprojekt gewesen sein – gemeint sind die Gleise mit geplanter Halle hinter dem Tagungszentrum.
Die Flugdachgleise werden nun aber schon errichtet, oder?
ZitatVorteilhaft ist auch die Nähe zur Reparaturhalle auf dem Areal. Hier stehen schon zwei Wagen drin, die gerade restauriert werden.[i]
Welche Rep.Halle ist hier gemeint - ist das jene von der SDG?