Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit überlegt, ob es Sinn macht, einen Thread zum Betrieb der Fichtelbergbahn zu eröffnen. Sowas ähnliches gibt es ja bereits für die Weißeritztalbahn, obwohl dieser aus anderem Grund heraus entstanden ist.
Zum einen müsste man so nicht für jede Kleinigkeit einen neuen Beitragsbaum eröffnen, zum anderen wohne ich ja hier - zum Berichten über den aktuellen Betrieb ja quasi ideal.
Wie seht ihr das - macht ein solcher Thread Sinn?
Der erste Punkt wäre übrigens der neue Fahrplan, der seit kurzem online ist. Es wird weiterhin in Nebensaison (Frühling + SEV im November) und Hauptsaison (Fahrplanwechsel bis Februar, erstes Aprilwochenende, Oktober und Ende SEV bis Fahrplanwechsel) unterteilt. Nur manche Zeiten ändern sich geringfügig im Minutenbereich und die Anschlüsse in Cranzahl bleiben - teilweise leider etwas bescheiden.
Neu dagegen ist die "Hauptsaison II", welche von Anfang April bis Ende September besteht. Der Fahrplan entspricht zeitlich grob der "Hauptsaison I". Größter Unterschied ist wohl der erste Zug, der erst 8:43 Uhr in Oberwiesenthal startet und demnach auch erst später (10:14) ab Cranzahl zurückfahren kann. Dadurch ergibt sich eine Zugkreuzung in Kretscham , bei der wohl der bergwärtsfahrende Zug zuerst einzufahren scheint.
Eine weitere Änderung betrifft die Anschlüsse in Cranzahl, die nun alle innerhalb von maximal 15 Minuten verkehren (OS nach Chomutov max. 32 min.) - ich weiß jedoch nicht, ob die Erzgebirgsbahn dann in Annaberg wartet, um ab dort wieder den Stundentakt herzustellen ?
Zudem gibt es in der Hauptsaison weiterhin den Nachmittagszug mit dem "x", der nur an Wochenenden und an bestimmten Wochen(-tagen) verkehrt.
So, mal sehen, ob sich das so bewährt .
Viele Grüße aus Oberwiesenthal
Julius