Müglitztalbahn wegen Vegetationsproblemen außer Betrieb

    • Neu

      carba schrieb:

      @ 217 055 ( Quersumme Zwanzig )

      Vielen Dank das du dein umfassendes Wissen hier zur Verfügung stellst.
      Es ist für mich unklar und auch unwichtig die Strukturen zwischen Eigentümer, Betreiber, Nutzer usw. zu kennen.
      Fakt ist doch: Die Strecke hatte Mängel.
      Ich habe , wenn du mal rückwärts liest, niemals behauptet, du hättest geschrieben es gäbe keinen Grund.
      Die Meinungsmacher über "Billig EVU" waren gemeint.
      Wenn du dir diesen Hut aufsetzt, dein Problem.
      Auch ich freue mich natürlich über die Wiederaufnahme des Betriebes. Ich sehe das durch mein Bürofenster.
      Für mich hier Ende der Diskussion.

      Viele Grüße Reinhard "carba" Barthel

      carba steht z.B. als Teil meines Firmennamens auf meinen Visitenkarten. Auch an der Werkstatt.
      Meine Freunde kennen mich unter diesem Namen.
      Mehr gern per PM
      Hallo carba,

      dann will ich dir den Zusammenhang zwischen "Billig-EVU" und dem Zustand letzte Woche erläutern. Ohne jetzt nochmal rückwärts zu lesen, ich meine das "Billig-EVU" wurde durch mich in die Diskussion eingebracht und später lediglich wieder aufgegriffen worden.

      Auch wenn dich Zusammenhänge im heutigen System der Eisenbahn abseits von Modell- oder Schmalspurbahn nicht zu interessieren mögen laut deinem Beitrag, will ich versuchen meinen Beitrag von vor ein paar Tagen nochmals zu präzisieren:

      Die Nahverkehrsleistungen im Schienenverkehr (SPNV) werden in der heutigen Zeit vom regional zuständigen Aufgabenträger ausgeschrieben. Leider ist bisher hier in der Region hauptsächlich der Indikator "Preis" ausschlaggebend. Soziale Standards und Qualitäts-/ Komfortmerkmale außerhalb der Forderungen spielen dagegen keine Rolle.
      Die Städtebahn hat das im Vorfeld günstigste Angebot abgegeben. Natürlich profitiert sie als mittelständisches Unternehmen von Einsparungen durch im Vergleich zu Konzernen schlanken Verwaltungsstrukturen, aber hat auch "messerscharf" mit knapper Fahrzeugdecke (15 Desiro bei 13 Umläufen) und geringeren Sozialstandards kalkuliert, als andere EVU. (Ein Tf hat z.B. einen über 500 Euro geringeres Einstiegsgehalt als bei den ebenfalls in der Region vertretenen DB, Trilex oder MRB). Dazu kommt, dass die befahrenen Strecken seit jeher höhere Anforderungen vor allen an das Material stellen, als z.B. die Strecke nach Görlitz.
      Nicht zu vergessen die "Feldwerkstatt" in Ottendorf-Oktilla, wo es fraglich ist, ob man von richtigen Werkstätten gewohnte Standards halten kann.

      All diese Aspekte führen dazu, dass man zu wenig Fahrzeuge und zu wenig Personal hat, da aus oben genannten Gründen und dem heutigen Mangel an Tf eine hohe Fluktuation herrscht.

      SEV zwischen Neustadt und Sebnitz oder nach Königsbrück gehört fast zur Tagesordnung.

      Und dann fällt einem mitten im Januar auf, dass alles zugewachsen ist und untermauert diese These miz Fotos aus einer definitiv anderen Jahreszeit.

      Ich will die DB Netz nicht in Schutz nehmen, aber in der Gesamtsituation hat dieses Vorgehen ein gewisses Geschmäckle.

      Alles andere hat 217 055 gesagt.

      Grüße, Uwe.
    • Neu

      Hallo,

      V51 schrieb:

      Hallo 217 055,
      zumindestens verrät uns carbaseinen Vornamen
      Gruß Ralf

      weil es ja einigen hier scheinbar hauptsächlich darum geht, Klarnamen zu erfahren, sehe ich mich veranlaßt, dazu Stellung zu nehmen.

      Ich habe bisher nicht feststellen können, daß Themen, Beitragsqualität und sonstige Umstände davon abhängig sind, ob der Beitragersteller völlig offen mit seinem Namen oder aber anonym unter einer "Bezeichnung" schreibt. Ich halte es auch für völlig sinnlos, darüber Auseinandersetzungen zu führen. Wichtig ist allein, daß die Umgangsformen angemessen sind und Vorgaben zum Benimm eingehalten werden. Alles darüber hinaus ist Auseinandersetzung um nichts. Manche nutzen ihren Namen - und sind darüber möglicherweise am Tag X nicht mehr froh. Andere machen das eben nicht. Ich rede jedenfalls auch mit mir nicht bekannten Menschen - da sehe ich überhaupt kein Problem. Und bei jeder Sachfrage kann man völlig einschränkungsfrei diskutieren, lediglich die Präzision beim Formulieren sollte, des alleinigen Mediums "Schrift" geschuldet, gesteigert sein, um nicht zu viel Interpretationsbreite zu ermöglichen.

      Wer sich an fehlenden Klarnamen stört, sollte vielleicht besser einen Stammtisch aufsuchen - und nicht das Internet.
      Zum Nachdenken noch der Hinweis, daß es "Lieschen Müller" vielleicht 100.000 mal in Deutschland gibt, andere Namen (auch Vornamen) aber vielleicht nur 3 oder 6 mal. Da ist mit der Nennung des Vornamens auch gleich alles recherchierbar. Und Pseudo-Vornamen, nur um irgendeinen Namen zu nennen, sind da wohl gleich zu bewerten wie eine sonstige Nutzerbezeichnung.


      Freundliche Grüße
      217 055
    • Neu

      Moin 217 055,

      prinzipiell hast Du natürlich Recht, bloß ist es so, dass sich der Mensch gerne sein Gegenüber vorstellt. Das Telefon war in der Hinsicht der erste Schritt und da hatte man wenigstens Namen und Stimme. Ich denke das ist ein Grundbedürfnis des Menschen und ich halte das auch für gut. Und unnötige weitere (hausgemachte) Einschränkung führt ja nur zu mehr unnötiger Entfremdung.

      Jeder darf das gerne selbst entscheiden, aber ich persönlich kann mir unter Franzi, Jolie, Béla, Michel und Yoshido mehr vorstellen, als unter 0815.....der Name muss ja nicht mal stimmen...

      Grüße,

      Piotr