[S] Entdeckertage Killesbergbahn und Straßenbahnwelt

  • [SIZE=2]Liebe Freunde der Killesberg Kleinbahn,

    dieses Jahr feiert die Kleinbahn im Stuttgarter Killesberg Ihr 70.jähriges Bestehen. Damals zur Reichsgartenschau 1939 wurde Sie, sowie die Parklandschaft des Höhenparks eröffnet. Seitdem dreht die Killesbergbahn Jahr für Jahr ihre Runden. Das ist ein Grund zum feiern.

    Kommendes Wochenende 29./30.08.2009 ist es soweit. Der Förderverein der Kleinbahn veranstaltet zusammen mit dem Garten-, Friedhofs- und Forstamt und den Stuttgarter Strassenbahnen AG (SSB) unter dem Motto - Zeitreise: Fahren wie anno dazumal - das Jubiläumsfest.[/SIZE]



    [SIZE=2]Und das alles erwartet Sie am Killesberg:

    Samstag, 29.8., 14:00 Uhr
    Begrüßung mit musikalischer Umrahmung an der Seenplatte
    - Doppeltraktionsfahrt beider Dampfloks am Samstag zur Seenplatte
    - An beiden Tagen verkehren beide Dampflokomotiven
    - Schachplatz: Riesenschach für Groß und Klein
    - Kleinbahn: Sa. 14-19 Uhr, So. 10-19 Uhr, Fahrpreis: 25 % Rabatt auf alle Tickets
    - Ausstellung: Dampfschnellbahn am Robinienwäldchen
    - Spielmobil Mobifant: Action, Spaß und Spiel für alle Kids
    - "Elizi's" Jahrmarkt- und Kasperltheater
    - Ponykutschenfahrten alle 20 Minuten, Fahrpreis: € 1 pro Person
    - Dahliengarten: Wahl der Dahlie 2009
    - Leseohren e. V.: Vorlese-Aktionen zu jeder vollen Stunde
    - Pkw-Oldtimertreff (Sonntag, nur bei trockenem Wetter)


    Und das ist in der Straßenbahnwelt geboten:

    - Erweiterte Öffnungszeiten: Sa. und So. 10-19 Uhr
    - 25 % Rabatt auf die regulären Eintritts- und Fahrpreise
    - Historischer Oldtimer-Linienverkehr mit den Linien 21 und 23
    - Vorlese-Aktion am So. in der KultTour-Bahn (13:40 / 15:40 Uhr)
    - Ponykutschenfahrten ums Museum
    - Kinderschminken, Clowns und Luftballon-Zaubereien
    - Tolle Exponate im Museum
    - Pkw-Oldtimertreff (Sonntag, nur bei trockenem Wetter)
    - Lecker Grillwürste und kühle Getränke, Kaffee und Kuchen


    Shuttle-Service: Im Oldtimerbus von der Straßenbahnwelt zum Killesberg:

    Samstag: (alle 30 Minuten):
    ab Straßenbahnwelt 13:30-18:30 Uhr
    ab Killesberg 14:00-19:00 Uhr
    Sonntag: (alle 30 Minuten):
    ab Straßenbahnwelt 10:30-18:30 Uhr
    ab Killesberg 11:00-19:00 Uhr
    Fahrpreis: 1 €
    (kostenlos bei Besitz eines tagesaktuellen Tickets für die Kleinbahn Killesberg, die Straßenbahnwelt oder den historischen Fahrbetrieb der SSB)


    Das genaue Programm kann man Downloaden: http://www.killesberg-kleinbahn.de/Downloads/downloads.html


    Weitere Informationen zum Jubiläumsfest, sowie zur Killesberg Kleinbahn finden unter: http://www.killesberg-kleinbahn.de[/SIZE]


    Viel Spaß wünscht

    Torsten

    Schau doch mal vorbei: http://www.killesberg-kleinbahn.de

  • Wie man den Fotos auf der Homepage der Dresdner Parkeisenbahn entnehmen kann, wurden die je zwei Dampfloks der Dresdner Parkeisenbahn (Fabr.-Nr. 8351 und 8353, Baujahr 1925) und der Killesberg Kleinbahn Stuttgart (Fabr.-Nr.17674 und 17675, Baujahr 1950), welche vom gleichen Hersteller (Münchner Lokomotivfabrik Krauss & Co. AG bzw. ab 1931 Krauss-Maffai, München - Konstrukteur bis 1926: Ing. Roland Martens) - jedoch mit 25 Jahren Altersunterschied - stammen, nahezu zeitgleich im Dampflokwerk Meiningen im Winterhalbjahr 2008-2009 untersucht bzw. erneuert (http://www.parkeisenbahn-dresden.de/index.php?snav7&meiningen2009).

    Es sind noch einige weitere Dampfloks dieser Bauart bis heute im Einsatz, so eine Lok (Fabr.-Nr. 8352, Baujahr 1925) bei der Leipziger Parkeisenbahn und zwei Loks von 1928 im Wiener Prater (Fabr.-Nr. 8441 und 8442), wie der Homepage der Leipziger Parkeisenbahn zu entnehmen ist (http://www.parkeisenbahn-leipzig.de/).

    Die Lokomotiven, von denen bis 1950 fünfzehn Stück nach Martens Plänen entstanden, wurden vor dem zweiten Weltkrieg ab 1928 von der Fa. Erich Brangsch GmbH Klein- und Feldbahnen in Leipzig-Engelsdorf betrieben bzw. vermietet, darunter auch auch die baugleichen Vorgänger der Killesbergbahn aus den 30-ger und 40-ger Jahren. Insgesamt sollen acht Lokomotiven dieser Bauart von der Fa. Brangsch eingesetzt worden sein, von denen noch fünf in Leipzig, Dresden und Wien erhalten sind. Eine sechste wurde 1942 nach Wien geliefert, später, wegen Kesselschaden, auf deren Fahrwerk eine Diesellok aufgebaut und ist so noch heute im Einsatz (http://www.liliputbahn.com/).

    Drei Loks dieser Baureihe sollen sich in Spanien befinden (vgl. u.a. Andreas Pucka und Thomas Jacob: Liliputloks - Die Geschichte der Martensschen Einheitsloks, Dresden 1995) und eine in Indien (http://www.liliputbahn.com/jubilaum.htm).

  • Hat auf dieser Spurweite schonmal jemand an Gasteinsätze gedacht? Das wäre doch mal ein Thema für Jubiläuen usw.

    Wien: http://www.liliputbahn.com/daten.htm

    Grüße

    Heizhaus Taubenheim

    Einmal editiert, zuletzt von Heizhaus Taubenheim (28. August 2009 um 20:12)

  • Hallo in die Runde,

    nachdem ich heute ungeplant erst Nachmittags Feierabend hatte, war ich dann noch mal schnell auf dem Killesberg.

    Hier ein paar Bilder zu den Fahrten von heute.


    moderne Schwellensicherung :)


    der letzte Zug beim Einrücken


    vorm Lokschuppen


    Auch wenn die Bilder nicht ganz so qualitätsvoll sind , hoffe ich sie gefallen Euch.

    Gruss joachim

    Der Hp Pirna Solidarität lag bei km 1,07 an zwei regelsp. Nebenbahnen die ausgehend von Pirna nach Gottleuba und nach Großcotta verkehrten.

  • Hallo Joachim,

    vielen Dank für Deine Bilder von der Killesbergbahn. Sie sind eine gute Ergänzung zu den von Torsten im alten Forum gezeigten.
    Gab es einen Grund, daß die Tazzelwurm so hübsch herausgeputzt wurde?

    Viele Grüße aus Dresden von
    Bernd

  • Der Grund für die Verzierung ist ganz einfach:

    70. Geburtstag der Killesbergbahn :)


    Grüße

    Der Hp Pirna Solidarität lag bei km 1,07 an zwei regelsp. Nebenbahnen die ausgehend von Pirna nach Gottleuba und nach Großcotta verkehrten.